Az új Zipp 404 NSW 137 grammal könnyebb, és a kerékagy és a felni áttervezésének köszönhetően sokkal gyorsabb
A Volkswagen mindig is jó volt a reklámozásban, és mindig is érzékeny voltam a „…mint egy Golf” hirdetésre, ahol sokan úgy írják le a különböző autókat, hogy „olyanok, mint egy Golf”. Hamarosan Zipp is elkészítheti ugyanezt a hirdetést a 404-eshez, tehát biztos, hogy ez lesz a viszonyítási alap kerékkészlete.
Első pillantásra úgy tűnik, hogy a Zipp új 404 NSW-je nem sokat változott, leszámítva talán különálló csomópontjait, de ha jobban megnézi, látni fogja, hogy semmi sem kerülte el a változtatást. A Zipp azt állítja, hogy ez az eddigi leggyorsabb 404-es kerékkészlet, de páronként 137 grammal könnyebb is, mint elődje. A mi készletünk elöl 689 g, hátul 838 g volt, összesen 1527 g, ami 23 g-mal az állítólagos 1550 g alatt.
A 404-eshez hasonló nagyra értékelt dolog fejlesztése a Zipp fejlett fejlesztőcsapatának, egy csomó speciális mérnöknek a feladata volt, akik a Zipp alkalmazottai által „Fészeknek” nevezett helyen élnek (ez az „n” is az NSW-ben jelentése - Nest Speed Weaponry), és a kerékagyak kivételével ezek a kerekek mind kézzel készülnek az indianapolisi létesítményben. A Cognition hubok kulcsfontosságú jellemzője a csökkentett légellenállás a szabadonfutónál szabadonfutás közben, például amikor a motoros aeropozícióban van ereszkedés közben. A mágnesek elősegítik a szabad agy axiális tengelykapcsolójának teljes kioldását, amely szintén 36 pontos kapcsolással rendelkezik a gyors felszedés érdekében, és mindkét agy kiváló minőségű svájci rozsdamentes acél csapágyakon forog.
A Zipp Showstopper szilikon-karbid, barázdált féknyoma, amelyet először a 2015-ös 404-es korlátozott Firestrike kiadásában láthattunk, továbbfejlesztették, és megfelelő fékteljesítményt kell biztosítania minden körülmények között, valamint az újratervezett „Fűrészfogú” gödröcske mintát. Zipp állítja az oldalszél erő 34%-os csökkenése (a 404 Firecrest-hez képest), ami megnövekedett aerohatékonyságot és jobb stabilitást eredményez. Végül, de nem utolsósorban az Impress grafika azt jelenti, hogy nincs több matrica, a logókat közvetlenül a karbonra helyezik, tovább javítva ezzel az aeroteljesítményt, ugyanakkor a 404 NSW-nek kifejezetten elegáns megjelenést kölcsönöz.
Zipp.com
