Egyedi kerékpáros cipő 200 GBP alatt? A Bont Blitz egy kinyilatkoztatás
Az anyagtechnológián kívül a kerékpáros cipőket látszólag évtizedek óta ugyanúgy készítik – a külső talp, a középtalp és a felsőrész összeragasztásával és összevarrásával nagyjából egy utolsó darabig. Bont megpróbálta megkérdőjelezni ezeket a normákat csúcstechnológiás cipőivel, de most a Blitz-zel a tömegek számára is szokássá vált. A Bont cipők teljesen hőformázható szénszálas vázba zárják a lábfejet, és amióta 2008-ban megjelent a színen, cipői rengetegen jártak a dobogó legfelső fokára olimpiai országúti és pályaversenyeken, valamint a Tour De-n. Franciaország.
Bármelyik kerékpárszerelő, aki megéri a sót, megmondja, hogy a kerékpár optimális illeszkedése és a teljesítmény a láb/pedál interfésznél kezdődik, ezért az egyedileg szabott lábbelik előnyei jelentősek lehetnek, javítva a kényelmet és az erőátvitelt. Ez magában foglal más, kevésbé nyilvánvaló funkciókat is, mint például, hogy a lábfejet a pedál tengelyéhez közel helyezzük (a köteg magasságának csökkentése) a jobb pedálozási biomechanika érdekében. A múltban a teljesen testre szabott lábbelik csak a pro peloton krémjének tartalékai voltak, de a Bont dizájnja ezt mindössze 20 perc alatt lehetővé teszi, közvetlenül a sütőből, otthon, legújabb Blitz cipőjével pedig kevesebb mint kétszázba kerül. quid.
Hőformázás
Tehát ez a formatervezés színlelése: tedd be az új szénpapucsodat a sütőbe 70°C-on, és 20 perccel később ki kell kelniük, és a gyanta már kellően képlékeny ahhoz, hogy a cipőt az egyén köré formálhasd. láb formája. A valóság azonban nem ennyire egyértelmű. Ezzel és más Bont cipőkkel kapcsolatban az a tapasztalatom, hogy türelmesnek kell lenned ezzel a folyamattal, és nem kell azonnali kielégülést várnod. Azt tapaszt altam, hogy a kívánt eredmény eléréséhez két vagy akár három kemencés próbálkozásra van szükség, és ez annak van, akinek (megbízhatóan tájékoztatott egy lábgyógyász) nincs semmilyen nyilvánvaló lábrendellenessége ahhoz, hogy a cipő megbirkózzon. Ennek ellenére kitartással kényelmes formára tudtam formálni a Blitz-et. A legjobb eredményeket úgy értem el, hogy a kerékpáromat a turbó tréneren állítottam be, és a lehető leggyorsabban haladtam a sütőtől a lábig (segít, ha előzőleg felhelyeztem a stoplit és megjelöltem a helyzetüket, de ne felejtsd el levenni a fűtéshez), ezt követi néhány kezdeti helyi manipuláció a kulcsfontosságú területeken, például a sarokcsészében, majd egyenesen a kerékpárra, hogy hosszan tartó, egyenletes pedálozást végezzen, amíg a cipő teljesen ki nem hűl.
A Bont Blitz által keltett összbenyomás egy nagyon merev platform, amely teljes körű támogatást nyújt a lábnak. Azt tapaszt altam, hogy ezt tovább javították egy egyedi formázható talpbetét hozzáadásával (Sidas vagy hasonló), mivel a mellékelt Bont talpbetét ostya vékony és jellegtelen. A lábujjdoboz helyben korlátozottnak tűnik, különösen nagyon sekélynek érzi magát, ami bár általában nem mindig rossz dolog (mivel az utolsó dolog, amit szeretne, az az, hogy a lábad körbeúszik a cipőben), előfordulhat, hogy ahogy én tettem, a lábad elkezdődik. hogy klausztrofóbiát érezzenek, ha melegben egyáltalán megduzzadnak. A Boa számlap és a tépőzáras pánt együttesen könnyen állítható illeszkedést biztosítanak a felső rész tekintetében, ami egy kicsit segít, ha a cipő görcsösnek tűnik a melegben, de mivel a karbon talp beburkolja a láb oldalát, így egyfajta „kád”, amelybe beleülhet a lábad, az illeszkedés lényegesen korlátozóbb, mint más típusú cipőknél.
A felsőrész is jól tartotta magát – a mikrotex lakkozott bevonat levezeti a legtöbb szennyeződést, és nagyjából tisztára töröl. A talpak elkoptak, de még mindig jól teljesítenek, és a gumi lökhárítók mindkét végén könnyen cserélhetők, ha elkopnának.
A teljesítmény szempontjából a cipő minden fillért megér. Biztonságosan lovagolhat abban az érzésben, hogy értékes erejét nem nyeli el a külső talp, vagy akár a felsőrész hibás hajlítása. Hallottam, hogy néhány versenyző azt sugallja, hogy a túl merev cipők nem jó társak egy egész napos túrán, de nem találtam problémát a Bonts 7 óránál hosszabb nyeregben való utazás során. Valójában a legtöbb túra alkalmával ez a cipőm lett.
Kapcsolatfelvétel: saddleback.co.uk
