Egy száguldó WorldTour specifikációjú kerékpár, amely mindent megtesz, amit elvárnak tőle. Fotók: Mike Massaro
A WorldTour csapatszínekre festett kerékpárnak megfelelő teljesítményt kell nyújtania, és a Merida Reacto Team-E többnyire megfelel a színes számlázásnak.
Valójában ennek a motornak a fényezése leginkább a tavalyi Bahrain McLaren csapat színeihez hasonlít. Azóta a csapat Bahrain Victorious lett, és a narancssárga mezek többnyire pirosra változtak.
A narancssárga festés mégis vonzó anélkül, hogy rikító lenne, és egyszerűen túl gyorsan haladsz ahhoz, hogy bárki is észrevegye a már elavult „Bahrain McLaren” feliratot a felső csőre.
Speedy by design
A Reacto mindig is a Merida tiszta aero országúti kerékpárja volt, és egy olyan korban, amikor sok márka elmosja a határokat könnyűsúlyú és aeroversenyzői között, kétségtelen, hogy ennek a legújabb verziónak mindkét lábát az aerotáborba ültetik.
A szokásos éles szögek és mély, aerodinamikus csőprofilok mellett az új verzió teljesen integrált kábelezéssel érkezik az egy darabból álló Vision Metron 5D ACR pilótafülke belsejébe, hogy rendben tartsa az elülső részt és csökkentse a légellenállást. Ráadásul meglehetősen agresszív geometriával rendelkezik.
Az 571 mm-es veremmagasság és a 400 mm-es hatótávolság (nagy méret, 56 cm) szilárdan hosszú és alacsony területen helyezi el ezt a kerékpárt a menetpozíciót tekintve. Az integrált rúdszár rácsapódik a villa koronájára, amely a fejcsőben található mélyedésben található – ez az új kialakítás, amely a Merida szerint két wattot takarít meg. Nincs esély arra, hogy a pozíciót függőleges cirkálóvá alakítsuk, és véleményem szerint a kerékpár annál jobb hozzá.
Az egyik legnagyobb változás az előző verzióhoz képest a súly, a Merida állítása szerint lenyűgöző 244 g-ot nyírt le a vázról és a villáról. Ezzel a teljes tömeg 7,7 kg-ra nő egy nagy méretnél, tehát még mindig nem pehelysúlyú hegymászó kerékpár, de nem is ellenáll az emelkedőnek.
Vásárolja meg a Merida Reacto Team-E-t most a Tredz-től
Merida azt is mondja, hogy javult a kényelem, de ez megint csak relatív. A váz új karbon elrendezése állítólag rezgéscsillapítást biztosít, a nyeregcsőben lévő levágott rész pedig további rugalmasságot biztosít, de a kerékpár általános merevsége azt jelenti, hogy a legsimább utakon kívül mindent érezni fog. Akár 30 mm-es abroncsok számára is van szabad tér, ami egy kis extra csillapítást adhat, de valójában senki sem keres kényelmes utazást, aki ezt a kerékpárt vásárolja – minden a sebességről szól.
A zárolási korlátozások biztosították, hogy a tesztelésem nagy részét Nagy-London 1965 utáni határain, pontosabban a Richmond Parkban végeztem. A földig illett a Merida Reactohoz.
A rövid, éles lökésekkel pontosan ez a kerékpár jeleskedik – mindez a merevség biztosítja a gyors gyorsulást, és kiválóan tartja a sebességet. A kezelhetőség a reaktív oldalon van, bár széllökéseken a kerékpár csapnivalónak érezhető, mivel a váz magas, átlátszó csöveit és 55 mm mély kerekeit megfogta az oldalszél.
A kis emelkedőket, mint például a Richmond Park Dark Hill-jét, könnyedén el lehetett intézni, ha a nagy gyűrűben áthajtottuk őket, míg a még hosszabb dombok is tökéletesen kezelhetőnek bizonyultak, ha a nyeregben ülve kiütötte az egyenletes ütemet. Ez egy ilyen kerékpár szépsége hosszabb, sekélyebb emelkedőkön: a csúszós kialakítás segít ellensúlyozni a plusz súlyt, míg a váz merevsége hatékony erőátvitelt biztosít.
Vásárolja meg a Merida Reacto Team-E-t most a Tredz-től
A teljesítmény nyomon követése érdekében a Reacto Team-E csomag része egy Shimano teljesítménymérő. Ez egy kellemes érintés, és valami, ami segít megfontolás tárgyává tenni, ha összehasonlítjuk a hasonló árú versenytársakkal.
További ügyes kiegészítők közé tartoznak a tárcsafék hűtőbordái (például a féknyereghez erősített kis ötvözet hűtőbordák), amelyek célja, hogy megakadályozzák a tárcsák túlmelegedését, valamint az integrált hátsó lámpa a nyeregcsőben, amely kihasználja a féktárcsa által biztosított helyet. flexibilitást kiváltó vágás. Az említett lámpa nem USB-vel újratölthető, bár boldogan beleférne az újratölthető AAA elemekkel. Könnyen eltakarja egy nyeregtáska is, így egyszerűen felragasztom a szokásos lámpámat a nyeregtáskámra, és megfeledkeztem arról, ami a kerékpárhoz tartozott.
Bőséges válogatás
Ez egy olyan kerékpár, amely gyorsnak tűnik, és olyan gyorsan halad, mint amilyennek látszik. Vannak, akik megkérdőjelezik a profi színsémát azon az alapon, hogy azt csak a csapat tagjainak kell fenntartani, de kellő színvonalon és finoman teszik, hogy még az ellenzők is nagyjából elfogadhatónak találják.
Nehéz belátni, hogy a Merida Reacto mit tesz, ami megkülönbözteti a többi WorldTour szintű aeromotortól, kivéve talán az árát. El kell ismerni, hogy 9 000 GBP bárki pénzének jelentős része, de egy-két extra nagyot kereshet bármely más nagynevű márka hasonlóan specifikált kerékpárjaiért. Ha a sebesség a legfontosabb, a Reacto minden bizonnyal megér egy pillantást.
Vásárolja meg a Merida Reacto Team-E-t most a Tredz-től
Válassza ki a készletet
La Passione PSN Thermal bibshorts, 135 GBP, lapassione.cc
Hideg napokon – és ezekről még nem számoltunk – ezek a PSN Thermal bibshorts nadrágok nagyszerű választások a lábak kényelmes pörgetéséhez. A szövet puha és védő hatású, a lovas hátának nagy részét borító nagy panel pedig meleget és kényelmet biztosít.
Üdvözöljük a finom márkajelzést, mert ez azt jelenti, hogy könnyen párosíthatók egy sor más készlettel anélkül, hogy összeütközésbe kerülnének – az egyetlen engedmény a logónál az oldalán található kis fényvisszaverő téglalapok sora, amelyek rossz fényviszonyok mellett is javítják a láthatóságot.. Ez a forma és a funkció.
Vásárolja meg a La Passione PSN Thermal bibshortokat most
Alternatív megoldásként…
Csomag mentése
Vessen le a Shimano 105 specifikációjú Reacto 4000 modellre (2 250 GBP), és hatalmas 6750 GBP-t takaríthat meg. A Merida azt állítja, hogy ugyanolyan merevségű, mint a Team-E váz, de csak egy kicsit nagyobb súly.
Vásárolja meg a Merida Reacto 4000-et most a Tredz-től
Megéri a súlyt
Ha inkább valami könnyebbre vágyik, a Merida egyenértékű, profi hegymászómotorja a Scultura Team-E (8 600 GBP), amely az egyenes vonali sebességet egy 6,88 kg-os UCI minimális lökési súlyra cseréli..
Vásárolja meg a Merida Scultura Team-E-t most a Tredz-től
Spec
| Keret | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Disc |
| Csoportkészlet | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Fékek | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Lánckészlet | Shimano Dura-Ace Di2 Disc Shimano integrált teljesítménymérővel |
| Kazetta | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bárok | Vision Metron 5D ACR integrált rúd/szár |
| Stem | Vision Metron 5D ACR integrált rúd/szár |
| Ületoszlop | Merida Team CW |
| nyereg | Prologo Scratch M5 |
| Kerekek | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, Continental GP5000 25 mm-es gumik |
| Súly | 7,7 kg (nagy méret) |
| Kapcsolatfelvétel | merida-bikes.com |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
