Egy aerobicikli, amelynek megjelenése és specifikációi megcáfolják hihetetlen árát
1. Ez a bajnokok motorja
Látni fogja, hogy a Reacto Team a közelgő Giro d'Italián a Team Lampre-Merida választott versenymotorjaként szerepel majd – beleértve a GC-re esélyes Diego Ulissit és a korábbi dupla szakaszgyőztes Sacha Modolót is. A professzionális technológiának nagy része, amely ebben a motorban van, az itt látható 7000-E modellig szűrődött le, annak ellenére, hogy az ára kevesebb, mint a fele a 7 000 GBP-os profi kerékpár árának!
2. Jól néz ki
A matt fekete festést élénk piros árnyalatok keltik életre, ami azt jelenti, hogy a Reacto 7000-E minden bizonnyal gyönyörködtető pillantásokat von maga után, amikor felgurul az adott klubútra vagy sportol rajta.
3. Űrkorszaki kialakítású
A csonka könnycsepp csőprofilok nem csak jól néznek ki, hanem követik a NACA (Nemzeti Repülési Tanácsadó Bizottság) Fastback tervezési elveit annak érdekében, hogy a kerékpár könnyen átcsússzon a levegőben.
4. Ez teljesen aero
A belső kábelek és az alsó konzol alatti, közvetlenül rögzíthető hátsó fék rendben tartja a dolgokat, miközben növeli az aerodinamikai hatékonyságot. Még az olyan apró részletek is, mint az integrált nyeregcső bilincs, úgy lettek kialakítva, hogy az utolsó wattnyi energiát megtakarítsák.
5. Hatékony
Ezt a kompakt hátsó háromszöget az optimális erőátvitelre tervezték, és biztosítja, hogy erőfeszítés közben a kerékpár ne szívja ki a sebességet a lábaiból. De ha úgy gondolja, hogy ez túlzott merevséget jelent, ne aggódjon – a karbon elrendezés és a csőprofilok szabadalmaztatott „Flex Stay” kialakítást használnak, hogy lapos rugóként működjenek, elnyelve az ütéseket és a rezgéseket.
6. Okos nyeregcső van rajta
Míg az S-Flex nyeregcső aeroprofilját elsősorban a sebességre tervezték, itt sem hanyagolták el a kényelmet – a tetején található kivágás azt jelenti, hogy 27,2 mm-es nyeregcsőként működik, amelyet egy vibráció is segít. elnyelő gumi "ablak" betét.
7. A villa is elég okos
A „kétkamrás” villa belső megerősítő bordája azt állítja, hogy „kiemelkedő” torziós merevséget biztosít a kanyarokban történő kifinomult kezelhetőség érdekében, miközben javítja a rezgéscsillapító rugalmasságot. Rendes.
8. Hibátlan váltás van rajta
A mi pénzünkért az Ultegra Di2 jelenti a legjobb helyet a jelenlegi elektronikus csoportokban, precíz, gyors és megbízható sebességváltással, amely egyre olcsóbb.
9. Gyors kerekei vannak
A Fulcrum Racing Quattro kerekek 35 mm-es felniprofiljukkal jó egyensúlyt biztosítanak az egyenes sebesség és a kanyarokban való ügyes kezelhetőség között. Nem ezek a legkönnyebb kerekek, de megbízhatóak és gyorsak.
10. Nagyon jó ár
Változik 3 000 GBP-ról egy ilyen szintű specifikációval rendelkező kerékpárért? Hol írjuk alá?
| Keret | Merida Reacto 7000-E |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra Di2 |
| Lánckészlet | Rotor 3D30 NoQ, 52/36 |
| Kazetta | Shimano 5800, 11-28 |
| Fékek | Shimano Ultegra közvetlen rögzítés |
| Bárok | FSA Compact Drop Carbon |
| Stem | FSA Gossamer 6 fok |
| nyereg | Prologo Nago EVO T2.0 |
| Ületoszlop | Reacto Race carbon S-Flex |
| Kerekek | Fulcrum Racing Quattro |
| Gumik | Continental Grand Sport, 25mm |
| Súly | 8,2kg (56/L méret) |
| Ár | £2, 700 |
merida-bikes.com
