A Specialized évelő cyclocross előadója frissítve lett, és sokoldalúbb, mint valaha
Azt állítják, hogy merev, könnyű és érzékeny, valamint úgy tervezték, hogy könnyen a vállára akasztódjon. A Speciálisok a CruX termékcsalád ezen változatát közvetlenül a kezdő cyclocross számára kínálják.
Az ötvözött váz, a hidraulikus tárcsafékek és a 46/36-os lánckészlet egyszerűbb fokozatainak széles körű elterjedése révén az újoncok előnyt jelentenek, amikor a zászló lemegy.
Frameset
A CruX váza a cég saját E5 Premium alumíniumból készült, ami biztosítja, hogy ellenálljon az elkerülhetetlen ütéseknek.
Amit a fejcső jelentősen vaskos hegesztéseiből hiányzik a finomság, a keret több mint kompenzálja a mély és fényes festéssel.
Lényeges, hogy az ívelt felső cső a profiljában le van lapítva, hogy könnyebben vigye a kerékpárt a vállán, amikor mély sárban (vagy akadályokon) halad felfelé.
A túlméretezett alsó cső segít megőrizni a megfelelő merevségi szintet, és ezáltal a reakciókészséget, míg az enyhén szétfeszített, félmély profilú lánctartók segítenek a talajhoz jutni, bármilyen felületen is közlekedik.
Az első és a hátsó szerelvények kábelvezetése belső, míg a hátsó fékkábel a felső cső hátulján jön ki, és a bal oldali üléstartón fut végig.
Az elülső oldalon a FACT karbon villa elegendő helyet biztosít a 33c abroncsok számára, míg hátul hasonló mértékű vázhézag található – ez elég ahhoz, hogy eltávolítsa a vázról lelógó sárt.
A mért 71,2°-os fejszög megfelelő sebességet biztosít a beforduláshoz, a stabilitáshoz társulva, amelyet a villa kiegyenlített szöge fokoz.
Csoportkészlet
A CruX csoportkészlete számos különböző elemet tartalmaz, de szívében a Shimano megbízható 105 alkatrésze, az első és a hátsó váltó, az RS505 hidraulikus fék/váltókar és a fékek állnak.
A Praxis szállítja az Alba 2D lánckészletet, amely egy CX-specifikus 46/36-os összeállítást futtat, amely egy 11 sebességes 11-28 Shimano 105 kazettához kapcsolódik. Nincs szükség hatalmas fogaskerekekre a krosszversenyekhez, higgyen nekünk!
Befejezőkészlet
Szigorúan funkcionális, zökkenőmentes viteldíj. A sekélyen ejtő ötvözetrudak elöl 420 mm szélesek, és 100 mm-es ötvözet szárral vannak a kormányhoz rögzítve. Míg a 400 mm-es rudakat részesítjük előnyben az országúti kerékpározáshoz, a szélesebb rudak nagyobb hatást biztosítanak a terepen való motorozáshoz.
A figyelemre méltó, 31,8 mm-es ötvözet nyeregcső tetején a Specialized kiváló Phenom Comp nyeregje található, amely elég rugalmas az ütések felszívásához.
Kerekek
A DT Swiss R470 tárcsaspecifikus keréktárcsái tömített patronagyakhoz vannak rögzítve, amelyek nem igényelnek semmi karbantartást, azon kívül, hogy minden kirándulás után alaposan megtisztítják.
Azok az alufelnik lehetnének könnyebbek, de tökéletesen szervizelhetők. 18 mm-es belső átmérőjük lehetővé teszi a 33c Tracer abroncsok egyszerű felszerelését.
Úgy tervezték őket, hogy minden eshetőséget lefedjenek, a központi gombokkal a gyorsítás alatti tapadást biztosítják, a vállakon pedig lamellás gombokkal a lazább terepen való tapadás érdekében.
Jobb abroncsokat mentünk a mély sárban, de mindenféle választásként viszonylag könnyűek, és akár 50 psi-ig is lefuttathatók, a pályától és a körülményektől függően.
Úton/után
A CruX félkompakt geometriája eleve céltudatosságot kölcsönöz neki. Attól a pillanattól kezdve, hogy kilépünk a helyi játékterünk hátsó részéből, és elindulunk a pályára, készen áll a gyorsulásra és azonnal kényelmessé válik…
A CruX könnyen felveszi a sebességet, és azokon a pályákon, amelyeken még nem érkezett meg az első fagy, de a komoly őszi záporok után egy napon az egész csomag stabilitást érez.
Viszonylag lapos tesztúton a 11 sebességes Praxis/Shimano beállítás azt jelenti, hogy hosszabb ideig tarthatjuk a sebességfokozatot a nagy ringben anélkül, hogy kockás lánctányért kellene cserélnünk és kockáztatnunk. leejti a láncot vagy elveszti a lendületét.
A jól párnázott Body Geometry nyereg külön említést érdemel – még nem ülünk olyanra, amely nem tette kellemesebbé az utazást.
A két mezőt elválasztó patakon átívelő rövid hídon lassítva, a versenyszimulációs leszállás során a kerékpárt gyorsan vállra emelik, és 15 méteres kocogás közben viszik – az ívelt, lapított felső cső valószínűleg a legkényelmesebb a vállán az itt található összes kerékpár közül.
Létfontosságú, hogy a legkisebb, 36x28-as áttétellel elég könnyen fel lehet pedálozni a rövid füves partokon, sőt még a lankásabb nyomvonalakon is anélkül, hogy le kellene ugrania.
A teljes forgatónyomaték helyett a ritmusra támaszkodva a hátsó kerék csak akkor pörög fel, ha közel áll a megálláshoz, ebben az esetben határozottan könnyebb előrehaladni, ha a CruX vállára támaszkodik és vele fut.
A Specialized a tárcsafék-technológia egyik korai alkalmazója volt, 2004-ben a teljes CruX-választékára alkalmazta, és az első fékkar legkisebb meghúzása is elegendő a trükkös 90°-ot megközelítő sebesség lelassításához. balkezes az első tesztkörünk túlsó sarkában.
Kezelés
Az országúti kerékpárok világában az 1008 mm-es mért tengelytáv nem az, amit rövidnek tartanál, de a cyclocross világában – különösen egy olyan kerékpárnál, amelyet könnyedén be is nyomhatsz a használatba téli ingázáshoz vagy hosszabb hatótávolságú, lazább tempójú terepfutáshoz ez egy nagyon tisztességes kompromisszum.
Tehát rengeteg stabilitás kínálkozik, de a motor elég készséges, hogy magabiztosan billenjen a kanyarokban. A 71,2°-os fejszöghez igazítva az irányváltást könnyedén és kis rángatózás nélkül hajtják végre.
A lefelé kanyarokat a legjobb az ejtőernyőkön megtenni, a jobb irányíthatóság érdekében, aminek megvan az az extra előnye, hogy a CruX ötvözetcseppjeiben rejlő hajlékonyságot alkalmazva eltávolítja a csípést minden durva felületről vagy fagyökérről, amely egyébként visszapattanna vegye le a kezét a fékburkolatokról, és egy csomó bajba kerül.
A karbon villa növeli a megfelelőséget az elején, de a rezgéscsökkentő segítség nagy része a 33c Tracer abroncsokból származik.
Az elöl és hátul egyaránt közepes 60 psi nyomással megtaláltuk az ideális kompromisszumot a gyors gurulás, a tapadás és a kanyarokban való magabiztosság között.
Teljesen sáros körülmények között azonban érdemes olyan gumiabroncsot felszerelni, amely jobb szennyeződéstisztító képességgel rendelkezik a vállára.
A Tracers a legalkalmasabb a kemény szennyeződésekre, ahol ritkán kell megfontolni a láb lecsatolását, hogy biztosítsa az előlap elvesztését.
Az egyik dolog azonban korlátozza a pedálozás képességét élesebb kanyarokban, az a meglehetősen hosszú, 71 mm-es alsó tartóelem, amely száraz, rovátkolt sarkokon aggodalomra adhat okot a pedál kihúzásával kapcsolatban.
Összességében a CruX egy strapabíró versenyző, amely az első versenyszezonon keresztül, és az egész télen is átvészeli az Önt, ha levegővel tölti a gumikat, és elindul az útra.
Értékelések
Keret: A geometria jól egyensúlyba hozza a versenyszerűséget és a stabilitást. 8/10
Alkatrészek: Jó választás a 105-ös hajtásláncon alapulva. 8/10
Kerekek: Talán nem egészen versenykész, de megbízható. 7/10
The Ride: Ugyanolyan alkalmas versenyekre vagy egész napos offroad kalandokra. 8/10
Ítélet
A legújabb CruX Sport SE egy tisztességes univerzális, amely inkább a megbízhatóságra, mint a teljesítményre összpontosít, és mint ilyen, kiválóan alkalmas, ha megteszi az első lépéseket a cyclocross világába
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 533mm |
| Ütőcső (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 635mm |
| Villahossz (FL) | 400mm | 398mm |
| Fejcső (HT) | 125mm | 125mm |
| Fejszög (HA) | 71,5 | 71.2 |
| Ülésszög (SA) | 74 | 73.8 |
| Tengelytáv (WB) | 1009mm | 1008mm |
| BB csökkenés (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| Speciális CruX Sport E5 | |
|---|---|
| Keret | Speciális E5 prémium alumínium váz, FACT karbon villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano RS505 hidraulikus tárcsák |
| Lánckészlet | Praxis Alba 2D, 46/36 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bárok | Specialized Shallow Drop, ötvözet |
| Stem | Speciális, kovácsolt ötvözet |
| Ületoszlop | Speciális, ötvözött |
| Kerekek | DT Swiss R470 Disc, Tracer Sport 700 x 33 gumik |
| nyereg | Body Geometry Phenom Comp |
| Súly | 9,58kg (52 cm-es méret) |
| Kapcsolatfelvétel | specializedconceptstore.co.uk |
