Giro d'Italia díjat ajánl fel a leggyorsabb leszállónak; szkeptikusak az emberek

Tartalomjegyzék:

Giro d'Italia díjat ajánl fel a leggyorsabb leszállónak; szkeptikusak az emberek
Giro d'Italia díjat ajánl fel a leggyorsabb leszállónak; szkeptikusak az emberek

Videó: Giro d'Italia díjat ajánl fel a leggyorsabb leszállónak; szkeptikusak az emberek

Videó: Giro d'Italia díjat ajánl fel a leggyorsabb leszállónak; szkeptikusak az emberek
Videó: CSC - Rózsaszín trikó, világraszóló teljesítmény az idei Giro-n. Valter Attila és édesapja története 2024, Április
Anonim

A biztonsági félelmek azt jelentik, hogy a bejelentés úgy sül el, mint egy ólomballon

A nem túl távoli múltban rossz formának számított, ha a riválisokat a lejtmeneteken támadták meg. Az elmúlt néhány évben azonban mindez megváltozott. A leereszkedést ma már döntő készségnek tekintik, és törvényes módja annak, hogy időt szakítsunk vagy pótoljunk, nem pedig ürügy a műsorszolgáltatók számára, hogy belevágjanak a hirdetésekbe. Alberto Contador, Vincenzo Nibali és Peter Sagan mindannyian elismert ereszkedők, akiknek a lejtős szakaszokon szerzett tudásuk izgalmas és idegesítő látványt nyújt.

Tehát mivel a hegymászóknak és a sprintereknek már megvan a saját versenyük, csak idő kérdése volt, hogy valaki valami hasonlót ajánljon fel az ereszkedőknek.

A közelgő Giro d'Italia közelmúltban kiadott kézikönyve tartalmazta azt a bejelentést, hogy az idei verseny pontosan ezt fogja biztosítani.

A Pirelli gumiabroncs-gyártó támogatásával az ereszkedők versenye 10 időmérő szakaszból áll majd, mindegyikben elérhető pontok, amelyek összesített összege a verseny milánói csúcspontján átadott díjat eredményez.

A szurkolók számára minden bizonnyal izgalmas, de vegyes reakciókat váltott ki, hogy a versenyzőket további bátorítással a lejtőn való haladásra váltotta ki. Tekintettel a leereszkedésben rejlő veszélyekre, a reakciók többsége eddig negatív volt.

A korábbi profi Matt Goss így nyilatkozott: „Gironak vannak a legrosszabb ereszkedései a kerékpározásban. A közelmúltban elszenvedett súlyos és néhány esetben még rosszabb sérülések mellett hogyan is gondolhatják ezt!'

A Matrix Pro Cycling csapat menedzsere, Stefan Wyman hasonlóképpen nem volt lenyűgözve; „Láttam már hülyeségeket a kerékpározás során, de ez közel áll ahhoz, hogy elvigyem a kekszet”, mielőtt hozzáfűztem volna, hogy „a Giróban a lesiklás díja 500 euró dombonként plusz 10 000 eurós GC.

'Összesen 15 000 €. A 2016-os női Giro összesített GC győztese 1050 €-t kapott. Jaj!'

Más Twitter-felhasználók a korábbi, bár szerencsére még mindig meglehetősen ritka halálesetekre hivatkoztak a fejlesztés ellen való okként.

Azzal, hogy az utolsó mászást követve egy őrült tisztességgel a célig, a versenyszervezők kedvenc taktikájává vált, hogy izgalmat építsenek a parkjukba, és az a tény, hogy az ereszkedés szükségszerűen már kulcsszerepet játszik a verseny dinamikájában. Bármilyen dombos versenyen, sokan úgy gondolták, hogy már elegendő lehetőség van a versenyzők számára, hogy megmutassák tudásukat anélkül, hogy további versenyzésre ösztönöznének.

Ajánlott: