A BMC versenyzője igazi bravúrral győzött a valaha volt leggyorsabb Párizs-Roubaix-ban
Forró, ideges Párizs-Roubaix volt, amely inkább úgy érezte, mint egy háborús háború Lady Luck és a szezonális hőség ellen, mint a macskakövek elleni harcnak.
A világbajnok Peter Sagan ismét kegyetlen sorsba esett két mechanikával, és Tom Boonennel együtt egyszerűen nem tudott megbirkózni azzal a tempóval, amely az első két órában 50 km/h feletti átlagot jelentett a versenyzőknek, és a páros végül behódolt a valóságnak. kb 20 km-re.
De a nap útja Greg Van Avermaet (BMC Racing)é volt, akinek leverte a hibás műanyag oszlopokat, egy kupacot, egy biciklicserét és egy utolsó pillanatban végzett szívet-száj sprintet, hogy diadalmaskodjon a Roubaix-ban. velodrom Zdenek Stybar (Quick-Step) és Sebastian Langeveld (Cannondale Drapac) előtt.
A történelem leggyorsabb Párizs-Roubaix-ja – 45 km/h – Van Avermaet soha nem felejti el.
A 2017-es Párizs-Roubaix dobogó. Fotó: ASO
A 2017-es Párizs-Roubaix: Hogyan esett vissza
A versenyzők 10.17-kor gurultak ki a már meleg Compiegne-ből, és egy másik száraz Roubaix felé néztek, a 11. a sorban. A hőmérséklet a 20-as évek elejére várható, és az első néhány kilométeren minden csendes, az egyetlen akció, amikor a kamerák 10 fős próbaszünetben 10 másodpercre növelik a különbséget, mielőtt beindulna.
A tempó kíméletlen, és az első órában a versenyzők átlaga 50,9 km/h, így nem csoda, hogy 200 km-ig tart az első szünet kibírásához, a Katusha versenyzői, Michael Morkov és Mads Schmidt pedig 22 másodperces rést nyitnak. egy ötfős szünet részeként.
A vége előtt 163 km az ötfős szünet három, de Yannick Martinez (Delko Marseilles), Jelle Wallays (Lotto Soudal) és Mikael Delage (FDJ) jóvoltából sikerült egy 40-es különbséget nyitnia.
Mire az első szektor, a Troisvillestől Inchyig tartó 2,2 km-es szakasz megközelíti, a különbség akár 47 mp.
Az üldöző peloton olyan, amilyennek lennie kell, a Sky és a Quick-Step állítja be a tempót, Ian Stannard és Luke Rowe nevetséges sebességgel boonennel és társaival.
A második szektorban a távolság akár 1 m5 mp is lehet, ahogy a versenyzők megközelítik a 800 méteres Viesly-Quievy macskaköves szakaszt.
Minden úgy van, ahogy lennie kell, amíg egy versenyző át nem vágja a küszöböt, és hatalmas ütközést okoz a csapat elején, a fiatal Team Sky Pole Lukas Wisnioski és Oliver Naesen között.
Eközben Martinezt kiejti Wallays és Delage, akik 55 másodperccel vezetnek a harmadik szektorba, az üldöző csapat Andre Griepel vezetésével.
Úgy tűnik, hogy Walays és Delage beismerik vereségét, és a peloton kihasználta a 9 km-es aszf altcsíkot, hogy újra csoportosuljon és felgördüljön, de éppen Stannard második balszerencséjét éli meg. a kupac után – defekt, majd egy szektort kell menni defektes gumin – a két emberes szünethez csatlakozik a nagy belga Vanderburgh az AG2R La Mondiale-től, aki segít vezetni a tempót, és a rés, 23s-ig, megmutatva a többieknek, hogyan kész.
Tony Martin újabb motoros napjait éli, keményen lovagol a csapat élén, megfeszítve az ellenzéket John Degenkolbbal és Sagannel, aki az élen keverte világbajnoki csíkjait.
Ez túl sok Greg van Avarmaetnek és BMC-s versenyzőinek, akik úgy döntenek, hogy átveszik az irányítást a peloton felett, nagyjából egy időben, amikor a tavalyi győztes, Mat Hayman defektet kapott.
Ez azonban nem egyszerű vitorlázás: egy rögtönzött szűk keresztmetszet az úton, amelyet a rosszul elhelyezett műanyag oszlopok okoznak, majdnem kiüti a BMC versenyzőit.
Van Avarmaet úgy gondolta, hogy a szerencséje mindaddig benne van, amíg nem vesz részt a második felhalmozódásban, aminek eredményeként a belga kerékpárt cserél, aki úgy néz ki, hogy elkeseredett.
A falka fejétől azt találja, hogy 50 év körül van a háta mögött. Kegyetlen ütés.
Gyakran az Arenberg az a szektor, amelyik „kiválasztja” a fő versenyzőket, de egy száraz napon viszonylag könnyedén elküldik a 2,4 km-t, az egyetlen áldozat Delage, akit a Matteo Trentin vezette peloton emészt fel. Quick-Step egy jól álló Sagannal a volánján.
Sylvain Chavanelnek (Direct Energie) sikerül ott folytatnia, ahol Delage abbahagyta, és miután Wallays túllőtt egy szögletet, Chavanel azon kapja magát, hogy vezet Vanderburgh előtt, 28 másodperccel előrébb és 45 másodperccel Van Avarmaet mögött, aki pokoli pályára lép. műszak, hogy visszakapja magát.
Régóta érkezett a hír, hogy Nicki Terpstra, a 2015-ös győztes felhagyott, és Lars Boom is úgy néz ki, hogy a napja egy kimosás lehet, mivel egy mechanikusan eltávolodott az üldözési csoporttól, de közben a Az elülső Wallayst és Chavanelt összezavarták, Sagan pedig, aki egyértelműen érzékeli (vagy ez rádióüzenet volt?) Van Avarmaet gyengeségét, Boonen pedig úgy dönt, hogy támadni kezd, a Bora csapattársával, Bodnarral, majd csatlakozik hozzá Jasper Stuyven és az olasz Daniel Oss (BMC).
Sagan sajnálatos módon egy látszólagos mechanika lelassítja őt, és ő és Bodnar újra felszívódik, ahogy Oss és Stuyven kiegyenlíti a 30-as évekig tartó különbséget.
Akkor bumm! Boonen elindul, és úgy tűnik, be van kapcsolva, de az izgalom hamarosan alábbhagy, mert nyilvánvalóvá válik, hogy éppen csak csavarja a csavarokat, és el akarja választani a búzát a pelyvától ötödik Paris–Roubaix-győzelmét keresve.
Alig több mint 30 km van hátra, még mindig bárki versenyezhet, de a tempó és a száraz időjárás megteszi a hatását, és a versenyzők fáradtnak tűnnek.
Ezt Sagan kerékpárja is megviseli, mivel kilyukad, és leesik, ami nem először rémisztő szerencsét jelent a Classics kampányában.
A helyzetet rontja a kerékcsere fájdalmasan lassú. Oss vezeti a versenyt 21 másodperccel előtte, és Stybar, Langeveld és Roelandts üldözi. Remélhetőleg Oss nem fogja megbánni a lófarkát Laurent Fignonnál.
Van Avarmaet egész idő alatt az életváltást tette, és csatlakozott a fő üldözési csoporthoz, amelyet Zdenek Stybar (Quick-Step) vezetett, és amelyben a Sky 23 év alatti olasz versenyzője, Gianni Moscon vesz részt.
Oss még mindig az első sorban áll, de 16 másodpercet veszített a nap 22. szektorában. A hátralévő 24,5 kilométerrel Oss-t végül elnyelte Van Avarmaet csoportja.
Boonen kemény 34 másodperccel hajszol vissza, Haymannal és Sagannal együtt, aki felépült a lassú kerékcseréje után. Még nincs vége, de erősebben kell nyomniuk.
Andre Griepel felbukkan, és még mindig a keverékben van. Stybarnak van egy kis tennivalója, átveszi az irányítást, és kockáztatja, hogy csapattársa, Boonen még jobban eltávolodik, vagy lassítson, hogy segítsen a visszavonuló belgának.
Ugyanúgy meg kellene kockáztatnia Boonennek, hogy elkergesse saját csapattársát? Megúszhatja néhány lovassal?
A Carrefour de l'Arbe szaggatott fogai ismertté teszik magát, Stybar továbbra is erősnek tűnik, akárcsak Moscon. Boonen Bernie Eisellel üldöz, 30-as különbséggel, de Van Avarmaet és társasága is nyomul. Sagan kifőttnek tűnik, 53 másodperccel visszafelé utazik.
De 6 km-re Moscontól már elszállt, Boonen füstben fut, és valószínűleg csak Sebastian Langeveld (Cannondale-Drapac), Stybar és Van Avarmaet diadalmaskodik. Lehet, hogy Stybar a Cseh Köztársaság első Roubaix-győztese?
Van Avarmaet és Stybar nem engedelmeskedik, néhány szót váltanak egymással, és Langeveld az, aki csendesen profitált abból, hogy a másik kettő kijutott a velodromba, ahol csak egy győztes lehet. megszólal a csengő.
A trió kör, mint a tapaszt alt pályaversenyzők, csak nem pályán állnak, aztán bumm! A semmiből Mosocn csatlakozik a sprinthez a Trek-Segafredós Jasper Stuyvennel, kényszerítve a sprintet, és arra kényszerítve Stybart, hogy menjen le elöl.
De végre egy jól helyezett Avermaet képes rúgni és elvenni Stybart méterekkel a von altól.
