Könnyű univerzális gép, amely profi szintű teljesítményt és érzékenységet kínál
Az argon kémiai elem, amelyről ez a kanadai kerékpárgyártó a nevét kapta (a 18-as rendszám után), a lusta vagy inaktív görög szóból származik.
Arra utal, hogy szinte semmilyen kémiai reakción nem megy keresztül, de nem igazán illik az Argon 18 Gallium Pro-hoz, amely minden, csak nem lusta vagy nem reagál.
Gervais Rioux alapítója kiváló sportoló volt, országúti versenyzői karrierje során Kanadát képviselte a Nemzetközösségben és az Olimpiai Játékokon.
Vásárolja meg az Argon 18 Gallium Pro keretkészletet az Amazon-tól most
Több országos országúti versenycímet is nyert, így nem meglepő, hogy a versenyzés a márkája DNS-ében szerepel.
Így is fitt, ami abból a tényből született, hogy Rioux kerékpárépítő pályafutását kézzel kezdte egyedi acélvázak készítésével a montreali kerékpárüzletében, mielőtt belevágott volna a szénszálba.
Találkoztunk már?
Nem tudtam nem észrevenni, hogy a Gallium Pro néhány olyan funkciója egy bizonyos másik kanadai közúti márka könnyű versenyvázára emlékeztetett.
Biztos nem én vagyok az első, aki észreveszi a hasonlóságot a Cervélo R5-tel, főleg, hogy a cégek gyakorlatilag szomszédok.
De az Argon 18, bár nem tagadja, hogy vannak hasonlóságok, gyorsan elveti a felvetésemet, hogy talán némi keresztbeporzás a személyzet márkák közötti vándorlásából fakad.
Michael McGinn termékstratéga alternatív okot kínál, mondván: „Montreal nagyon erős repülőgépipari kompozit mérnöki háttérrel rendelkezik, így valószínűbb, hogy ez a mérnökök mentalitásának fejlődése ezen a területen.
„Ráadásul – teszi hozzá – „jelenleg a kerékpáripar egészében is nagy a tervezési konvergencia.”
A Gallium Pro minden szögből lenyűgöző országúti kerékpár, és az Argon 18 csúcskategóriás márkává nőtte ki magát.
Professzionális jelenlét
Az, hogy a pro pelotonban szerepelt WorldTour szinten, egy kerékpármárka kitüntetése, és az Argon 18 érdeme, hogy annak ellenére, hogy szerény méretű cégről van szó, az elmúlt két évben elérte ezt a státuszt Bora-Argon 18 csapata, és az idei szezonban a legmagasabb szinten az Astanával folytatja jelenlétét.
McGinn azt mondja nekem, hogy a Gallium Pro – amely az Argon 18 legkönnyebb váza, állítólagos tömege 790 g közepes méretre számítva – a csapat mászóinak, köztük a Grand Tour versenyzőjének, Fabio Arunak a legjobb kerékpárja lesz. valószínűleg ez lesz a választott fegyver, amikor a szakaszok homályosan hegyessé válnak.
Tesztkerékpárunk a Fulcrum Racing Speed karbon kerekeivel, a legújabb Dura-Ace 9100 csoportkészlettel és 3T karbon befejező készlettel nagyon kellemes 6,66 kg-ot nyomott.
Ha a profiknak ugyanilyen felépítésük lenne, némi súlyt kellene hozzáadniuk, mielőtt legálisan versenyezhetnének.
Szerencsére egyszerűen élvezhettem a Gallium Pro-t – minden ballaszt nélkül – és teljes mértékben kihasználhattam tömegének hiányát, amikor az út az ég felé lökte az orrát.
Ahogyan az várható volt, lendületesen halad felfelé. A váz szerkezeti minősége szilárd, ami előtérbe kerül, ha a kerékpárt felfelé irányítja, és erősen belerúg a pedálokba.
Ugyanezek a jellemzők azt is jelentik, hogy ami a gyorsulást illeti, akkor olyan ütemben fordul elő, mint egy golyó elhagyja a fegyver csövét.
Bárki, aki önerőt keres, a Gallium Pro szinte biztos, hogy hozzájárul a PB-hez kedvenc hegymászásához.
Lazú, de nem sima
A kezelés szempontjából az Argon 18 meglehetősen laza fejcsőszöget választott a Gallium Pro esetében, és az érzékelhető hatás egy olyan kormányreakció, amely egy kicsit kevésbé reaktív, mint a többi kerékpár ebben a profi versenykategóriában.
Azt az érzést kaptam, hogy az egész motor egy kanyarban halad, nem csak az eleje, és a hátulja mögötte.
Ha ez nem segít elmagyarázni neked, mondjuk, tetszett, ahogy a kerékpár kezelt. Arra számítottam, hogy az elején sokkal görcsösebb lesz, tekintettel más szempontból sürgősre, de ez nem így volt.
Kíváncsi voltam McGinn értelmezésére a kezelésről. „Erre igazán büszkék vagyunk, és évekbe telt a geometria finomhangolása és tökéletesítése” – mondja.
„De a villa is nagy szerepet játszik az utazási érzés sikerében. A korona meglehetősen nagy, és ez nagyban hozzájárul a front-end stabilitásához és tapintásához.
„Az egyensúlyt tekintve szeretjük a Gallium Pro-t. Soha nem törekedtünk súlyszámra – mindenekelőtt a menettulajdonságokra koncentráltunk.’
Az eredmény az, hogy a Gallium Pro kiszámítható pontossággal kanyarodik, ami önbizalmat adott ahhoz, hogy kanyargós ereszkedéseken keményen lovagoljak.
Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy a Gallium Pro stabilitása egyenesen tartott, amikor meglehetősen nehéz útviszonyokat tapaszt altam a legutóbbi hideg idején.
A tesztelésem során fagyos, szennyezetlen sávokkal és útfelületekkel találkoztam, amelyeket a piszkos sóréteg sikált, de a Gallium Pro (85 psi nyomással a 25 mm-es Continental GP4000s abroncsában) biztonságban tartott, és továbbra is képes voltam az órajelre. valami tisztességes futásteljesítmény.
Három fej jobb, mint egy
Nem mindenki, aki profi vázon szeretne lovagolni, képes ugyanolyan agresszív pozícióba torzítani a testét, mint maguk a profik, ezért az Argon 18 3D fejcső megoldása rendkívül hasznos.
A 3D úgy tűnik, hogy „három mélységet” jelent, és lehetővé teszi a fejcső magasságának beállítását, miközben megőrzi szerkezeti integritását.
A fejcső tetején egy betét található, a felső fejhallgató csapágya pedig a betét tetején. Ez nagyobb alátámasztást biztosít a kormánycsőnek a szabványos távtartókhoz képest, így javítja a merevséget és a kezelhetőséget a kerékpár elején.
A három „mélység” 0 mm (betét nélkül), 15 mm és 25 mm, ami a 139 mm-es, 153 mm-es és 163 mm-es fejcsőhosszúságnak felel meg, tehát minden szintű versenyzőnek meg kell találnia a megfelelő illeszkedést.
Az Argon 18 azt állítja, hogy a rendszer 5%-kal (15 mm-rel) és 11%-kal (25 mm-rel) nagyobb merevséget eredményez, mint a távtartók használata.
Nyomja meg az illeszkedést
Ezen a frissített 2017-es modellen a betétek préseléssel illeszkednek a régebbi menetes változatokhoz képest, ami némi súlyt takarít meg, és kissé kevésbé ipari megjelenésű.
Teszteltem a Gallium Pro-t a legmagasabb (25 mm-es) beállításon, és példaértékűnek találtam a teljesítményét.
Egyébként elmondható, hogy ez a kerékpár nem sok mindent nem teljesít magas színvonalon, és bár a zsebeinek elég mélynek kell lennie ahhoz, hogy birtokoljon egyet, nagyszerű társ lenne egy alpesi sporthoz, ahol megteheti. próbálja utánozni Aru úr és társai hegymászó képességeit.
Vásárolja meg az Argon 18 Gallium Pro keretkészletet az Amazon-tól most
Ítélet
Könnyű univerzális gép, amely profi szintű teljesítményt és érzékenységet kínál
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Keret | Argon Nanotech Tubing HM7050 karbon váz és villa |
| Csoportkészlet | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Fékek | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Lánckészlet | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kazetta | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bárok | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stem | 3T Arx II Team |
| Ületoszlop | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Kerekek | Fulcrum Racing Speed |
| nyereg | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Súly | 6,66kg (M-es méret) |
| Kapcsolatfelvétel | i-ride.co.uk |
