A Zipp az első kavicsspecifikus futófelülettel kibővíti gumiabroncs-kínálatát a szennyeződésekre, és azt mondja, a G40 gyors, tartós és mindenre készen áll
A már jól bevált Tangente közúti gumiabroncs-kínálatát kiegészítve a Zipp Tangente G40 abroncs a márka első terepjáró gumija, amelyet vegyes terepen, murvás kerékpárokon való használatra terveztek.
Egy gyorsaságról jól ismert márkától talán elvárható, hogy a Zipp egy gyorsan gördülő, szorosan tömörített, íves középső futófelületi mintázatot választott, aminek meg kell őriznie a gyors tapintást a keményen csomagolt termékek többségénél. felületek, beleértve az aszf altot is.
A futófelület térközzel és blokkoltabbá válik a vállak felé, és különösen a széleken, hogy bemélyedjen, és tapadást biztosítson lágyabb terepen, különösen kanyarokban, és megadja a gumiabroncsnak azt a sokoldalúságát, amelyet Zipp szeretett volna nyújtani.
Zipp szerint a tartósság prioritás volt, és mint ilyen, van gyöngytől-peremig átszúrás elleni védelem, de nem a rugalmasság árán, amely fontos az alacsonyabb gördülési ellenállás, a menetérzet és a tapadás szempontjából.
A Zipp által régóta szponzorált sportoló és az Egyesült Államok korábbi többszörös cyclocross nemzeti bajnoka, Jeremy Powers nagyban hozzájárult a G40 fejlődéséhez.
„Gölyállók. Ha Izlandon mennék lovagolni, ez az a gumi, amit magammal vinnék, nem kérdés a világon. Kiváló a tapadása, és nagy sziklákon is átszánt” – jegyezte meg.
Egy méret mindenkinek megfelel
A Zipp kezdetben egyetlen méretben adja ki a G40-et, már kitaláltad: 700x40 mm. Ez azért van így, mert ezt a méretet találta a tökéletes középútnak a sebesség, a kényelem és a tapadás szempontjából. Valószínű azonban, hogy még több lesz, és esetleg más futófelületi minták is? Ki tudja?
A Zipp Tangente G40 kavicsos gumiabroncs darabonként 64 fontba kerül, és áprilistól lesz elérhető a boltokban.
