A Cube’s Agree az állóképességi műfaj másfajta megközelítése vegyes sikerrel
Hagyományosan egy márka karbon országúti kerékpár-portfóliója három kategóriából áll: állóképesség, könnyűsúlyú verseny és aeroverseny. Jelentős változást tapaszt altunk a közelmúltban a könnyűsúlyú verseny és az aeroverseny definíciójában, mivel mindkettő attribútumokat kölcsönzött egymástól, vagy egyes esetekben teljesen egybeolvadt.
Míg azonban előfordult némi elmosódás a tartós kerékpárok spektrumának kavicsos végén, közúti szempontból az állóképességi rés meglehetősen statikus maradt.
A Cube úti kínálata dacol a hagyományokkal. A három különálló vonal helyett kétirányú támadást alkalmaz: a Litening kerékpárt használja mind a könnyűsúlyú, mind az aerodinamikus résekre, az Agree-t pedig az állóképességi határra, de néhány érdekes engedményt az aerodinamikára vonatkozóan.
Buy the Cube Agree most a Wiggle-től
A márka üzleti modellje hasonlóan eltérő. Noha ez egy német óriás, mint a Canyon és a Rose, kerékpárjait a bajor Waldershof városának otthoni gyepén gyártják, ahelyett, hogy a Távol-Keleten gyártanák. A cég gyártóüzeme 450 alkalmazottat foglalkoztat, ami egyébként a város lakosságának egytizedének felel meg.
A Cube hangsúlyozza, hogy kerékpárjait nem éri hátrány, amiért olyan közel készültek otthonához, és ehelyett a vázak felszíne alatt zajló technológiai varázslatra szeretne összpontosítani.
A számok kiegyensúlyozása
Az Agree keretkészlet a Cube C:62 kompozitját használja, amely 62% szénszálat tartalmaz, a többi gyanta. Cube szerint ez szokatlanul magas szénszál-arány, és a keretek gyakrabban használnak olyan kompozitokat, amelyek lényegesen több gyantát tartalmaznak. Azt állítják, hogy ezt egy olyan technikával tudta elérni, amelyet Advanced Twin Mold technológiának nevez.
Ez magában foglalja az egyes szénminták különösen pontos elhelyezését a felesleges átfedés minimalizálása és ezáltal a súly megtakarítása érdekében; szilárd, eltávolítható mag a keret közepén, amely egyenletesebben nyomja össze a kompozitot a tökéletlenségek csökkentése érdekében; és a „nanorészecskék”, amelyek a gyantában lebegnek, és mechanikai kötést biztosítanak a szénrétegek között, valamint a gyanta kémiai kötését azáltal, hogy lényegében egy tapadópasztává alakítják azt.
Mindennek az eredménye, mondja a Cube, egy könnyebb, erősebb keret, mint valami hagyományosabb kivitel. Ha a keret ütésállósági adatairól van szó, akkor a Cube-ot névértéken kell figyelembe vennem, de tagadhatatlan a keret könnyűsége, ha a súlyt az összes többi alkatrész mellett figyelembe vesszük.
A versenyképes ár elérése érdekében a Cube saját házon belüli, Newmen alkatrészmárkájának Agree with finishing kittel és kerekekkel, valamint egy másodlagos Sram Force eTap AXS csoportkészlettel látta el. Funkcionálisan mindegyik nagyszerű, de egyik sem nyerne díjat a könnyedségért.
Mi több, az Agree keretkészlet számos aerodinamikai jelzést tartalmaz, például a viszonylag mély fejcsövet és az alsó csövet, amelyek kétségtelenül nagyobb súlyt adnának az egyszerűbb, rendszeresebb tartós kialakításokhoz képest.
Következésképpen azt várnám, hogy ez egy hordható kerékpárnak felel meg, de az Agree 7,6 kg-os súlya ezen az áron elég tisztességes egy tartós kerékpárhoz. Ezért jogos lenne azt feltételezni, hogy a váz felépítési módjának legalábbis hozzájárulnia kell a kerékpár kedvező összsúly-jellemzőihez.
Más fogás
Az építkezést leszámítva nagyon szeretem a Cube által az állóképességi kerékpárokkal kapcsolatos eltérő megközelítést. Az aerodinamikai hatékonyság mindenki számára előnyös lehet, de gyakran túlságosan zökkenőmentes kialakításokba építik be ahhoz, hogy a legtöbb normál versenyző számára vonzó legyen. Az Agree átveszi a leejtett üléstartókat, a faragott fejcsövet és a csonka szárnyszelvényű csőprofilokat, és rövidebb hatótávolságú és magasabb rakott figurákkal párosítja őket, hogy fenntarthatóbb menetpozíciót hozzon létre.
A kerékpár kezelhetősége hasonlóan hozzáférhető. A hosszabb, 412 mm-es lánctartók a lassabb, 72,5°-os fejszöggel kombinálva stabil, 1006 mm-es tengelytávot hoznak létre, míg a kényelem nagyrészt a Continental kiváló GP5000 28 mm-es abroncsainak specifikációjában van.
Megértem azt az érvelést, miszerint a gyengébb repülési pozíció és a lassabb kezelhetőség ellentétes a fordulatszámmal, amelyet a hatékony csőprofilok egyébként létrehozhatnának, és nem mondhatom, hogy a kerékpárt olyan felháborítóan gyorsnak találtam, mint a ki-és- az aerodizájnokat.
Buy the Cube Agree most a Wiggle-től
A Cube azonban be tudta építeni őket anélkül, hogy úgy tűnt, hogy bármilyen káros módon befolyásolta volna az Agree-t, ezeknek az aerofunkcióknak a beépítése csak a versenyző hasznára válhat, még ha csak kis mértékben is.
Összességében az Agree-t úgy érzem, mint egy új megközelítést egy stagnáló műfajhoz, amelynek fennáll annak a veszélye, hogy az egyik végén erősebb versenykerékpárok, a másik végén pedig agresszívebb endurance motorok fogyasztják el, és úgy gondolom, hogy ez valóban bevált. jól. Chapeau, Cube.
Válassza ki a készletet
Oakley Encoder napszemüveg, 196 GBP, oakley.com
Körülbelül ugyanabban az időben indult, de a futurisztikus Kato beárnyékolta, az Encoders az Oakley kínálatának új sötét lova, akit az igazat megvallva sokkal jobban szeretek. A keret nélküli kialakítás rokon a Kato-éval, de szerencsére a kódolók lemondnak a beburkolt orrrészről.
A nagyobb pajzslencse megszakítás nélkül lefedi az Oakley fantasztikus Prizm technológiáját, és egy intelligens mozdulattal az objektív teteje mentén terjedelmes a vastagság, így biztosítva, hogy bár a kódolóknak nincs keretük, mégsem gyengén érzi magát.
Alternatív megoldásként…
A számtűzőknek
A Litening C:68X SLT a Cube versenymotorja. Ez egy tisztességes áremelkedés ehhez a 8 699 GBP-hoz képest, de ez lehetővé teszi, hogy ugyanazt a súlyt érje el a jobb aerodinamika ígéretével.
A banki egyenleghez
A C:62 Race a belépési pont a 2 999 GBP-os Agree termékcsaládba. A Cube tipikus ár-érték aránya azonban még mindig nyilvánvaló – ez az ár egy teljes Shimano Ultegra csoportkészletet és ugyanazt a vázat kapja, mint a az SLT.
Spec
| Keret | Cube Agree C:62 SLT |
| Csoportkészlet | Sram Force eTap AXS |
| Fékek | Sram Force eTap AXS |
| Lánckészlet | Sram Force eTap AXS |
| Kazetta | Sram Force eTap AXS |
| Bárok | Newmen Advanced Wing rudak |
| Stem | Newmen Evolution |
| Ületoszlop | Newmen Advanced Carbon |
| nyereg | Cube Nuance SLT Road |
| Kerekek | Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28 mm-es gumiabroncsok |
| Súly | 7,63 kg (56 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | cube.eu |
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
