A La Bonette azt állítja, hogy Európa legmagasabb útja, és néhány epikus Tour de France pillanat színhelye volt
A Cime de la Bonette Európa legmagasabb aszf altozott útja ad otthont, és… mit mondasz? Nem ez Európa legmagasabban burkolt útja? Akkor miért van a tetején egy tábla, amely szerint az?
Ez az élet egyik kis rejtélye. Hivatalosan a spanyol Sierra Nevada hegységben található Pico del Veleta a legmagasabb „megfelelő” út, alig több mint 3300 méter. Ennek ellenére a Cime de la Bonette legalábbis Franciaország legmagasabban aszf altozott útja, amit nem szabad elhinni.
Azonban, ha Európa legmagasabb oszlopairól beszélünk, a dolgok még zavarosabbak, mert a Cime de la Bonette nem egészen ugyanaz, mint a Col de la Bonette. A „col” egy hágó – egy út, amely egy emelkedő tetején halad át a túloldalon lefelé vezető úton –, míg a Cime de la Bonette (a Bonette csúcsa) körüli út csak egy plusz. városnéző hurok, amely a Col de la Bonette 2 715 méteres magasságával szemben 2802 m-re emeli a tengerszint feletti magasságot. Három másik európai col verte ezt meg: az Agnel ezredes, amely a francia/olasz határon húzódik, 2744 méter magasan; a Stelvio-hágó 2758 méter magasan az olasz Alpokban; és mindegyiket legyőzve a Col de l'Iseran 2764 méteres magasságban a francia Alpokban.
De ne ragadjunk bele a részletekbe – a Cime de la Bonette egy nagyon magas út, és a Tour de France valaha elért legmagasabb pontjának rekordja. Amikor a Tour legutóbb 2008-ban járt itt a 16. szakaszon Cuneótól Jausiersig, az első ember a Barloworld versenyzője, John-Lee Augustyn volt, aki megkapta a Henri Desgrange trófeát – amelyet a Tour alapítójáról neveztek el, és minden évben odaítélnek. annak, aki előbb eléri a verseny legmagasabb pontját. Emellett kapott egy nagyon rendezett-nagyon-nagyon-köszönöm 5000 eurós (3800 GBP) pénztárcát is, ami valószínűleg csak kis mértékben pótolta a ezután történteket. Augustyn – aki pályafutása későbbi szakaszában a Team Sky-nál fog lovagolni – meglehetősen drámai összeomlást szenvedett a lejtőn, röviddel a dicsőség pillanata után, és nem tudott megküzdeni a szakaszgyőzelemért.
„Igen, az emberek emlékezni fognak rám, hogy első voltam a Bonette felett, de azt hiszem, jobban fognak emlékezni arra, hogy leestem róla” – mondta a dél-afrikai az újságíróknak az etap végén.
A baleset anatómiája
Majdnem nyolc évvel később, amikor a Cyclist utoléri a már visszavonult versenyzőt, hogy többet kérdezzen a Bonette-ről, és különösen arról a végzetes napról, azt mondja, hogy jóslata pontos volt.
„Sokan még mindig felismerik a nevemet, és azt mondják: „Hé, nem te vagy az a srác, aki leesett a hegyről?” így azonnal a balesettel asszociálnak – nevet Augustyn. Részt vett egy kilenc fős kitörésben, de egyedül nyomult tovább a 26 km-es emelkedő utolsó két kilométerén.
'Körülbelül másfél kilométerrel nekivágtam, de ahogy támadtam, olyan meredek lett, és emlékszem, hogy azt gondoltam: „Most nem tudom megállni – az egész világ nézi!” '
Déli oldalról, Saint-Etienne-de-Tinée városából felkapaszkodva, ahogyan a Tour 2008-ban tette, a versenyzők átlagosan 6,5%-os meredekséggel néznek szembe, de a lábtörés maximuma 15%-os. Cime de la Bonette hurok, ahogy Augustyn felfedezte. De valójában az emelkedés hossza teszi a Bonette-et olyan kihívássá.
'Emlékszem, milyen rendkívül hosszú volt, de a hosszú emelkedők alatt csak meg kell próbálni a lehető legjobban elzárni, és valójában emlékszem, ahogy haladtunk, egyre jobban éreztem magam - mondja.
Miután felért a csúcsra, Augustyn úgy döntött, hogy felüljön, és hagyja, hogy az elszakadás hátralévő része bezárja a különbséget. „Sosem voltam igazán nagy ereszkedő, ezért vártam, hogy a többi srác elkapjon.”
Ami azonban ezután következett, az világszerte sokkolta a nézőket. Egy majdnem 90°-os jobb oldali kanyarban Augustyn egyenesen továbbment – és lezuhant egy köves töltésre.
„Azt hiszem, olyan fáradt lehettem, és egyszerűen elvesztettem a koncentrációmat” – mondja. „Először azt hittem, hogy ez egy puszta szikla, de aztán rájöttem, hogy ez egy szép lejtő, és a kezemen-térdemen síeltem le. Aztán azon kezdtem gondolkodni, hogy „hogyan fogok talpra állni?” Kerékpáros cipőben nem volt könnyű, de egy néző lecsúszott, hogy segítsen nekem, és valahogy visszalökött.’
Augustyn motorja valamivel lejjebb pattant a lejtőn, így az út szélén maradt, amíg csapatautója nem tudott cserét biztosítani számára. „Végül kaptam egy pótkerékpárt, és az utam hátralévő részében elment az időm.”
Több mint öt perccel lemaradva a győztes Cyril Dessel mögött végzett, és boldogan, sérülésmentesen a nagyon tekintélyes 48. helyen végzett Párizsban. A legfontosabb azonban, hogy mi lett Augustyn szerencsétlen Bianchi motorjával? „A szerelő később lement, hogy megszerezze, és csak egy kis karcolás volt a hibája a nyergen!” – mondja.
Vissza a helyszínre
2015-ben Augustyn visszatért a Bonette-be, miközben egy kerékpáros túratársasággal dolgozott, ezúttal az északi Jausiersből mászott fel rá. Ebből az alkalomból egy kicsit jobban élvezhette az élményt. „Csodálatos emelkedő – erről az oldalról ismét meredekebb és majdnem olyan hosszú [6,8% és 23,4 km]” – mondja. „Ahogy feljebb mássz, egyre jobban hasonlít a Hold felszínéhez. Annyira zöld az alja, és akkor fent ezen a magasságon nincs semmi, leszámítva ezt a friss, éles levegőt. Amikor tavaly felértem a csúcsra, azt gondoltam: „Nagyon szerelmes vagyok ebbe a hegybe.” Ez valóban egy nagyon különleges mászás.’
Annyira különleges, hogy úgy döntött, létrehoz egy La Bonette nevű kerékpáros ruházati vonalat ennek tiszteletére. Ez egy olyan hely, ahol jó és rossz emlékek is vannak Augustyn számára, aki 2014-es visszavonulása óta edzőként dolgozik.
"Nem érzem túl rosszul magam amiatt, ami a Bonette-en történt" - mondja, miután köszönetet mondott szerencsés sztárjainak azért, hogy még életben van, nem pedig azon keseredt el, hogy mi lehetett a turné. szakaszgyőzelem. „Nagyon áldott voltam, hogy sérülések nélkül távozhattam innen, és jó volt megszerezni a Henri Desgrange trófeát is.”
A Bonette-et csak három másik alkalommal használta a Tour. 1962-ben (délről) és 1964-ben (északról) Federico Bahamontes spanyol hegymászó kelt át először. Aztán 1993-ban Robert Millar vette át a kitüntetést, több mint egy perccel megelőzve a Tony Rominger vezette üldözőcsapatot, amely továbbjutott a szakaszgyőztes csapatnál, Millar pedig a hetedik lett.
Tehát bár itt az ideje (a szójáték nagyon szándékos), hogy a Bonette ismét szerepeljen a Tour útvonalán, vigyázzon rá az idei Giro d'Italia során. Május 28-án, a Guillestre és Sant'Anna di Vinadio közötti utolsó előtti (20.) szakaszon a Bonette-et az északi Jausiers-oldalról mászik fel, a Giro peloton pedig a 2715 méteres oszlopon halad át, nem pedig a Cime-n. A lovasok ezután leereszkednek Saint-Etienne-de-Tinée-be, majd a Colle della Lombardán keresztül másznak vissza Olaszországba Franciaországból.
Itt a biztonságos leszállás mindenki számára.
További információ a "Famous Climbs" válogatásunkban.
