Alaphilippe a világ legjobb versenyzője, akit nem hívnak Mathieunak, Valverde öregszik, a női kerékpárosok pedig még mindig messze elmaradnak a férfiakétól
Jakob Fuglsang egyéni győzelme Liege-Bastogne-Liege-ben a Spring Classics végét jelentette, és lezárta a 2019-es szezon első fejezetét.
A férfi peloton 17 versenyen hét győztes csapatot és 11 győztes versenyzőt hozott. A Deceuninck-QuickStep dominált, ebből kilencet hat különböző versenyzővel aratott.
Mathieu van der Poel négy győzelmet aratott Julian Alaphilippe négy ellenében, míg Zdenek Stybar két saját győzelmet aratott.
A Dimension Data egész tavasszal csak két top 10-et ért el, miközben az egész időszak második legsikeresebb csapata a ProContinental soraiból került ki, Van der Poel Corendon-Circusa formájában.
A verseny időnként izgalmas volt, máskor pedig meglehetősen unalmas, azonban mindez összeállt, és érdekes történeteket mesélt el a szezon hátralévő része előtt.
Íme, mit tanultunk a 2019-es tavaszi klasszikusokból.
Csak idő kérdése, hogy Mathieu van der Poel uralja az utat
Annyit az elméletről, hogy idő és tapasztalat kell a Spring Classics megnyeréséhez. Mathieu van der Poel bebizonyította, hogy az első próbálkozásra meg lehet csinálni.
Valójában a holland bebizonyította, hogy az első menetben négyet nyerhet, mind az Ardennekben, mind a macskakövesen, és elég jól teljesít azokon is, amelyeket nem nyer.
A kerékpározás közúti életében egy hónapig tartó zúzás során a jelenlegi cyclocross világbajnok győzelmet aratott a GP Denain, a Dwars door Vlaanderen, a Brabantse Pijl és az Amstel Gold versenyeken. A Gent-Wevelgemen és a Flandriai Touron is negyedik lett, annak ellenére, hogy az utóbbin egy szörnyű balesetet szenvedett.
A 24 éves játékos most visszatette az országúti kerékpárt a fészerbe, hogy a hegyikerékpározásra és a 2020-as Tokiói kvalifikációra összpontosítson ezen a nyáron, mielőtt ősszel visszatérne a 'crossba.
Sajnos nem valószínű, hogy Van der Poelt újra versenyezni fogjuk az utakon egészen jövőre, de amikor visszatér, számíts arra, hogy az uralom folytatódik.
Julian Alaphilippe a kerékpározás legmenőbb ingatlana
Az a tény, hogy a francia meg tudta tartani formagörbéjét februártól áprilisig, egészen figyelemre méltó, és a Liege-Bastogne-Liege-ben nyújtott alulteljesítése teljesen érthető volt, figyelembe véve az idei szezonban elért eredményeit.
Ő volt az egyetlen férfi, aki idén tavasszal három egynapos WorldTour versenyt nyert. Ez a három verseny is változatos terepen zajlott, és csaknem hét hét versenyt ölelt fel. Hét győzelmet aratott különböző szakaszversenyeken is.
Jelenleg egyetlen lovas sem értékesebb Julian Alaphilippe-nél. Szinte bármilyen terepen, bármilyen szituációban tud nyerni, mindezt egy enyhe könnyedséggel, ami nagyon népszerű versenyzővé teszi a sportág rajongói körében.
Nem meglepő, hogy a hétvégén egy évi 4 millió eurós szerződést kötöttek a Total Direct Energie-vel, és az sem meglepő, hogy jelenlegi csapatfőnöke, Patrick Lefevere aggódik amiatt, hogy elveszítheti ennek a rendkívüli módon. tehetséges lovas a tél folyamán.
Peter Sagan szomorú tavasza volt
Egyesek számára a negyedik Milan-San Remo és az ötödik a Párizs-Roubaix-nál sikeres Spring Classics kampányt jelentene. Peter Sagan számára ez már-már katasztrófa, ennyit várnak a szlováktól.
Sagannak ez soha nem ment be.
Nem csinált titkot Milánó-San Remo ambícióiból. Mégis azon a napon alulmaradt, annak ellenére, hogy a győztes csoportban elérte a vonalat, ötödik helyen végzett olyan sprintben, amely tízből kilencszer támogatta volna őt a győzelemért.
Ismét a keverékben volt Flandriában, de egyértelműen csak azért küzdött, hogy a kormányban maradjon, miközben Roubaix-védelme bátor volt, de végül alulmaradt, mivel Philippe Gilbert és Nils Politt végül leültette Sagant a kerekeiről.
Megpróbált újra felvenni magát az Amstel Goldra és a Fleche Wallonne-ra, hogy a tavaszi kampány vége előtt feladja és lehívja az időt.
Lehet, hogy a rossz forma miatt? Betegséggel küzdött? Vagy ez a házassági szakítás áldozata, amely végül a fizikai teljesítményében nyilvánul meg? Nem vagyok benne biztos, de abban biztos vagyok, hogy ez nem az a Sagan, amihez hozzászoktunk.
Azonban Sagant korábban leírtuk, csak azért, hogy újra és újra bebizonyosodjon, hogy tévedett, például amikor három egymást követő világbajnoki címet szerzett. Szóval biztos vagyok benne, hogy hamarosan visszatér világverő formába.
Ami a Bora-Hansgrohe csapatát illeti, olyanokkal, mint Davide Formolo, Max Schachmann és Sam Bennett bebizonyították, hogy egy olyan csapat, amely sokkal több, mint Peter Sagan.
Újabb lapos rugó a Sky számára
Szerdától a Sky Team megszűnik, mert Team Ineos lesz.
Nyolc Grand Tours egy évtizeden át, három hét alatt ur alták a versenyzést, azonban az egynapos Classics mindössze két Monument-győzelemmel ugyanabban az időkeretben sokkal keményebb diónak bizonyult.
Idén sem volt ez másképp. Az olyan versenyzők, mint Luke Rowe, Michal Kwiatkowski és Wout Poels garantálják a jó eredményeket, beleértve legalább egy győzelmet, a tavasz folyamán, ha őszinték vagyunk.
A csapat legjobb eredménye a második volt Kristoffer Halvorsennel a Koksijde Classicon.
Egyértelmű, hogy a Classics versenyzés szórványos kiszámíthatatlansága nem kompatibilis azzal a vasököl vezérléssel, amelyet a Sky szeretne tartani egy versenyen.
A dolgok a Grand Tours-on felgyorsulnak a Team Ineos számára, mindig is, de kiábrándító látni, hogy a kerékpársport leggazdagabb csapata ismét tönkremegy az egynapos Classics versenyen.
Az útvonalmódosítások nem feltétlenül javítják a versenyzést
Liege-Bastogne-Liege 27 év után megváltoztatta az útvonalat, elhagyta az ansi célt, és visszatért Liege-be. Az útvonal-módosítás azt jelentette, hogy a Cote de Saint-Nicolas már nem volt az utolsó emelkedő, az utolsó 15 km pedig lejtős és sík volt.
A változtatás a versenyszervező ASO kísérlete volt, hogy a pelotont a záró kilométernél hamarabb versenyezzen. Őszintén szólva, nem működött.
A győztes támadás Liege-ben még az utolsó emelkedőn történt, és a Cote de la Redoute-on való lövöldözés minden reménye szertefoszlott, amikor a peloton egyenletes tempóban megmászott a hírhedt csúcson, és inkább egy játékot játszott. macska és egér szegény Tanel Kangerttel, aki egyedül volt az első helyen.
Bebizonyosodott, hogy a versenyútvonalak trükközése nem feltétlenül csábít ambiciózusabb motorozásra és nem javítja a versenyzést. Ha valami, ez csak tovább bizonyítja, hogy a profi kerékpározás izgalma nagymértékben a versenyzők kezében van, és nem az útvonalon.
A kor uralja Alejandro Valverdét?
Első eredménye a top 50-en kívül 2016 óta: 11. a Fleche Wallonne-ban, most pedig DNF a Liege-Bastogne-Liege-ben. Ha nem a Flandriai körúton elért nyolcadik helyezéséről lenne szó, a „válság” kifejezést is lehetne használni Valverde tavaszának leírására.
A Fleche Wallonne gyenge teljesítményét azzal okolta, hogy lenyelt egy méhet, bár a Liege-i korai elhagyás azt sugallja, hogy a gyenge teljesítmény többre vezethető vissza, mint egy hiba idő előtti bekebelezése.
Most 39 éves, a logika azt diktálja, hogy az életkor legyőzi Valverde-t, és véget ér hihetetlen, 17 éves, egész éven át tartó pályafutása. Ez lehetett az első jele annak, hogy az öregedés utoléri Valverdét.
Májusban a Giro d'Italián fog versenyezni Mikel Landa mellett, ezért tartsa szemmel ott. Ha nem sikerül újra fellépnie, akkor szemtanúja lehetsz a végnek.
A női versenyzést még mindig másodosztályúként kezelik
Tudja, mi történt múlt szerdán a női Fleche Wallonne versenyen? Mit szólnál a hétvégi női Liege-Bastogne-Liege versenyhez? Nem vagy biztos benne, ugye?
Ez azért van így, mert a versenyszervező ASO nem tudta megoldani a televíziózást ezekre a versenyekre, annak ellenére, hogy a párhuzamos férfiversenyek infrastruktúrája már kiépült, nem igaz?
Egy bohózat, ha figyelembe vesszük, hogy a női versenyek leggyakrabban izgalmasabb, kiszámíthatatlanabb lovaglást produkálnak, és a kedvencek messze a célvon altól csapnak össze.
Ez a tavasz csak még jobban bebizonyította, hogy a női verseny közel sem egyenlő a férfiakéval, és ez nem csak a televíziózás kérdése.
Ez az egyenlő pénzdíj hiánya is, a Párizs-Roubaix (még) vagy Milánó-San Remo női változata és a minimálbér hiánya.
A kerékpározás messze lemaradt, és csak önmagát lehet hibáztatni.
