A német márka az Endurace:On-val debütált az e-road kerékpárok piacán
A Canyon Endurace:On a német direkt piacra dobott óriás első kísérlete egy direkt e-road kerékpárra, bár ne tévesszen meg senkit, a dolgok kinézete szerint ez egy olyan kerékpár, amely túllép az aszf alton.
A világ egyik legnagyobb kerékpármárkája, a Canyon nem hagyta figyelmen kívül az e-bike piacot, és már kiadott egy sor e-mountain kerékpárt, e-hibridet, sőt még a Roadlite:On-t is, egy könnyű ingázó e-kerékpárt. A Canyon Endurace:On e-road bike majdnem teljessé teszi a kört azzal, hogy kitölti az e-road bike űrt.
Ez is szinte teljes egészében a meglévő Canyon Endurace országúti kerékpár laza geometriáján alapul, csak akkor, amikor a legnagyobb szükséged van rá motoros rásegítéssel. Azonban a csak 1x-es specifikációval és széles gumiabroncs-hézaggal ez több, mint egy kényelmes e-road kerékpár, hanem egy jóhiszemű e-gravel kerékpár is.
Motor
A kerékpár meghajtására a Canyon a Fazua Evation motorrendszert választotta, mint sok versenytársa. Egy másik német márka, a Fazua a közelmúltban frissítette a rendszert a „Black Pepper Performance Update” programmal, amely állítása szerint finomította a teljes nyomaték alapú rendszert.
A maximális rásegítés továbbra is 250 W (rakéta üzemmód) 25 km/h-ig, de a rendszer mostantól szélesebb ütemtartományban működik – 50-120 ford./perc között –, miközben a korábbinál gyorsabb motorrásegítést is kínál.
A 250 W-os rakéta üzemmód mellett lesz egy gazdaságos „szellős” üzemmód is, amely legfeljebb 100 W-ot biztosít, és egy középút „folyami” üzemmód, amely maximum 200 W-ot ad ki.
A 4,6 kg-os all-in súlyánál a rendszer nem növeli túlzottan az össztömeget, és akár 90 km-t is kibír "szellős" módban (100 W-os rásegítés), bár a Canyon figyelmeztet arra, hogy az akkumulátor élettartama. több tényezőtől is függ, beleértve a külső hőmérsékletet, a testsúlyt, a ritmusát, az energiamódok használatának módját és a mászás mértékét. Az akkumulátor teljes feltöltése körülbelül három és fél órát vesz igénybe.
Geometria és súly
The Canyon Endurace: Az országúti kerékpáros testvérének nem csupán a nevét osztja meg, hanem a kerékpár geometriáját is kölcsönözte.
Ugyanazt a sportgeometriát alkalmazva a kerékpár meghosszabbított lánctartókkal rendelkezik, hogy stabil maradjon, míg a vékonyabb üléstartók elnyelik az út zaját. Az elülső része egy kicsit magasabbra van emelve, hogy csökkentse a hátára és a vállára nehezedő nyomást.
Az egyetlen valódi különbség a váz beállításához képest a Fazua akkumulátor bevezetése a kerékpár alsó csövébe, a lánctartók 10 mm-es duzzanata 425 mm-re a hátsókerék-meghajtó rendszer elhelyezése érdekében, valamint az a tény, hogy nincsenek erre vonatkozó rendelkezések. első géphez.
A Canyon is csak az AL ötvözetből készült keretkészletét használta az új Endurace:On-hoz, nem pedig a CL karbon vázkészlethez. Erősebb és robusztusabb, észrevehetően nehezebb, és az Alex Rims könnyűfém kerékkészlettel a kerékpár össztömege 15,2 kg. Tekintélyes, de semmiképpen sem a legkönnyebb e-road kerékpár a piacon.
Alkatrészek
Részben az Endurace:On úgy tűnik, mintha a Canyon egy motorrendszert ragasztott volna az Endurace országúti kerékpárjára. És bár ránézésre ez nem tűnik rossz dolognak – elvégre az Endurance AL egy kiváló kerékpár – az alkatrészválasztás azt sugallja, hogy ennek az e-road kerékpárnak kicsit más vásárlói köre van.
Amint korábban említettük, ez a kerékpár nem rendelkezik első váltóval. A laza vázgeometriához igazodva a Canyon az Endurace:On-t egy 1x Shimano GRX kavicsos csoportkészlettel szerelte fel, amely egy 48 tonnás lánckészletet és egy 11-42 tonnás kazettát párosít, így a Canyon állítása szerint a sebességfokozat aránya elegendő.
A hátsó váltó tengelykapcsolóval megakadályozza a lánc leesését, a tárcsarotorokat 160 mm-re megnövelték a jobb fékezőerő érdekében, míg a robusztus Alex Rims kerekekhez 32 mm-es Schwalbe E-One abroncsok tartoznak, bár van hely a 35 mm-es guminak.
Noha nem „all-road” kerékpárként hirdetik, teljesen egyértelmű, hogy a Canyon által szállított specifikációkkal és a vaskos abroncsokra vonatkozó rendelkezésekkel ez egy olyan kerékpár, amelytől a márka túlmutat az aszf alton. úton.
Ár, méret, szín
Ennek az új e-road kerékpárnak csak egy modellje lesz, a Canyon Endurace: Az AL 7.0-n és a valódi Canyon divat szerint tiszteletreméltó áron: mindössze 2 799 GBP-ért. Még tekintélyesebbé teszik. figyelembe véve a Canyon azon döntését, hogy kamatmentes fizetési rendszert vezet be kerékpárjain.
Az Endurace:On országúti testvérével ellentétben nem lesz kifejezetten női váz, bár a Canyon azt állítja, hogy ez uniszexre készült, és „elég tartományt és állíthatóságot biztosít” ahhoz, hogy minden versenyzőnek megfeleljen, négy méretben Rendelhető: Kicsi, Közepes, Nagy és Extra Large - amely 170-196 cm-es tartományt fed le.
Egyetlen specifikációval is csak egy színváltozat létezik, egy egyszerű szürke. Visszafogott és egyszerű, de nem egészen az a Movistar megjelenés, amit jelenleg a Canyonból élvezünk.
A kerékpár mától akciós, és a Canyon honlapján itt vásárolható meg.
