Az új Canyon Ultimate CFR 300 g-ot leadott, és a Canyon valaha volt legkönnyebb „versenylegális” kerékpárja
A Canyon kiadta új Ultimate CFR-jét, a valaha volt legkönnyebb „UCI-legális” tárcsafékes kerékpárját.
A Canyon Ultimate CF SLX kerékpár már a profi peloton egyik legsikeresebb könnyűsúlyú versenymotorja volt. A kerékpáros világ legnagyobb győzelmei közé tartozik, beleértve a Giro d'Italia, a Vuelta a Espana és a világbajnokság összesített győzelmét.
Az új Ultimate CFR mostantól a Movistar csapatok és a Canyon-Sram női csapat mászóversenymotorja lesz. A Canyon további súlyt csökkent Ultimate CF SLX platformjáról, ami körülbelül 300 grammot csökkent a kerékpár összsúlyából. A Canyon a „mérnökök és sportolók műfaját meghazudtoló együttműködésének” nevezi.
Az új CFR termékcsalád ezeket az előnyöket a Canyon „benchmark-beállító” Ultimate CF Evo Disc-jének köszönhetően érte el. Közepes súlyával 6,16 kg még mindig a megvásárolható legkönnyebb tárcsafékes kerékpár, bár túl könnyű ahhoz, hogy a profik között versenyezzenek vele.
Az új CFR-t, akárcsak a CF Evo Disc korábban, „ultramagas modulusú szurokalapú szénszálas” anyagból fejlesztették ki, amelyet eredetileg a japán védelmi minisztérium fejlesztett ki.
Hagyományosabb szénszálas modulokkal keverve a Canyon 675 g-os pehelysúlyú váztömeget és 285 g-os villatömeget ért el – amely bár könnyű, a tartósság és a fékterhelési teszteken is megfelel.
Érdekes, hogy a szabványos, teljes Ultimate CFR konstrukció, amelyet a fogadó a Canyonból vásárolhat, még mindig a 6,8 kg-os UCI súlyhatár alatt van, és 6,5 kg-os állítólagos tömeggel haladja meg a mérleget.
A törvényes súly alá siklás azt jelenti, hogy miután olyanok, mint Alejandro Valverde és Kasia Niewiadoma teljesítménymérőket, palackokat és némi ballasztot adnak az alsó konzolhoz, olyan kerékpárjuk lesz, amely halott a 6,8 kg-os célnál.
Ez egyben azt is jelenti, hogy mi, fogyasztók vásárolhatunk a Canyontól egy olyan kerékpárt, amely a profik által használt súly alá süllyed anélkül, hogy bármilyen bonyolult alkatrészekre kellene hagyatkoznia.
Ez azért van így, mert az új Canyon Ultimate CFR Disc a 6,5 kg-os súly ellenére meglehetősen hagyományos felépítéssel érkezik, amely Shimano Dura-Ace Di2 csoportkészletből, 50 mm mély keresztmetszetű DT Swiss ARC 1100 DICUT kerekekből, a Canyon saját kerekeiből áll. integrált pilótafülke és nyeregcső, valamint a Fizik 3D-nyomtatott Antares Versus Evo R1 adaptív nyereg.
A Canyonról lévén szó, meglehetősen tetszetős ára (hasonló versenytársakhoz mérve) 7 149 GBP, és úgy tűnik, ezüst színben is elérhető.
Lesz egy teljes építési lehetőség is, amely Campagnolo Super Record EPS csoportkészletet és sekélyebb DT Swiss PRC 1100 25Y évfordulós kerekeket használ, amelyek tömege 6,2 kg. Valamivel többe kerül, 8499 GBP, és fekete színben lesz elérhető.
Továbbá, az igazi „súlyos pici” számára a Canyon kiadott egy keretkészletet, amely a Canyon saját, 270 g-os CP0020 pilótafülkéjéből és Schmolke 1K karbon nyeregcsőből épül fel, súlya 1,5 kg, és ára 3299 GBP.
Mindhárom opció már megrendelhető a Canyontól, és itt is megtalálható.
