Mivel a koronavírus Európa-szerte eluralkodik, Olaszország és Spanyolország komoly korlátozásokat vezet be a kerékpározásra a lezárás idején
A koronavírus-járvány miatt Spanyolországban és Olaszországban jelentős korlátozásokat vezettek be a szabadidős kerékpározásra, és a jelentések szerint Spanyolországban minden kerékpározást betiltottak.
Miközben néhány ellentmondó jelentés látott napvilágot arról, hogy megengedett-e a kerékpározás megfelelő szociális távolságtartás mellett, vagy pusztán közüzemi célból, számos helyi lakos azt sugallja, hogy a rendőrség minden kerékpárost megállít Spanyolországban, hogy magyarázatot kérjen az utazásra.
A helyi jelentések szerint állítólag néhány kerékpárost még mindig hazaküldenek annak ellenére, hogy munkába vagy üzletbe járnak.
A közösségi médiában található több forrás, köztük a podcaster Zwiftcast szerint, ha az utazás nem élelmezésre vagy orvosi ellátásra irányul, a versenyzők 3000 eurós büntetést kaphatnak.
Az Endurance kerékpáros és a közösségi média népszerű figurája, Chris Hall, aki Spanyolországban edzőtáborozik, szintén megerősítette Facebook-oldalunkon: „A rendőrség nagyon határozottan azt mondta, hogy ne lovagoljatok, és megállítják a versenyzőket, hogy kimenjenek a szabadba. A pletykák szerint a bírságok 600 és 3000 euró közöttiek voltak.'
Az El Pais spanyol újság arról számol be, hogy a pénzbírságok szerényebb 100 eurótól kezdődnek, de akár egy év börtönt is kaphatnak, ha az emberek nem engedelmeskednek a rendőröknek és a hatóságoknak, miközben feladataikat látják el.
Úgy tűnik, hogy a korlátozások nem elsősorban a kerékpározás közbeni fertőzéstől való félelem miatt vannak érvényben, hanem a sürgősségi szolgálatok esetleges költsége miatt baleset esetén.
Ez Carlos Mascias, egy madridi orvos tanácsát követi, amelyet a hivatalos Vuelta a Espana Twitter hírfolyamán tettek közzé, és elmagyarázták, hogy a kerékpározás közbeni balesetek kimeríthetik a segélyszolgálat erőforrásait, amelyeket a koronaválságra kell összpontosítani.
A jelenlegi spanyolországi zárlat a tervek szerint 15 napig tart, március 14-től. A járvány országszerte tapasztalható súlyosságától függően azonban a korlátozások hosszabb ideig is érvényben lehetnek.
Olaszország lehetővé teszi a társadalmilag távolságtartó kerékpározást
Miközben Olaszország is korlátozta az utazást és a kerékpározást, ezek a korlátozások lazábbnak tűnnek, mint Spanyolországban.
„Kerékpárral a munkahely, a lakóhely, valamint az üzletek elérése és a fizikai tevékenység végzése megengedett” – áll a hivatalos kormánytanácsban.
A gyakorlati célú kerékpározást illetően Olaszország kevésbé tűnik korlátozónak, mint Spanyolország. „A szabadban sport vagy fizikai tevékenység gyakorlása kerékpárral is megengedett, feltéve, hogy legalább egy méteres biztonsági távolságot tartanak be.”
Egyes források azonban azt sugallják, hogy csak hivatásos kerékpárosok edzenek a szabadban, és edzés közben magukkal kell vinniük a jogosítványt és a papírokat. Számos olasz félprofi csapat felfüggesztett minden szabadtéri edzést, még egyénileg is.
A kerékpározásra vonatkozó korlátozásokkal ellentétben egyes városok erőfeszítéseket tettek a kerékpározás népszerűsítésére, mint a tömegközlekedési eszközök használatának csökkentésére, és New York város önkormányzata ideiglenes kerékpárutakat tervez a város mozgásának fenntartása érdekében.
Az Egyesült Királyság álláspontja a zárlat alatti kerékpározással kapcsolatban továbbra is tisztázatlan, de az önelzárás során a hivatalos útmutatások azt sugallták, hogy a szabadban egyénileg megengedett kerékpározás.
Frissítés: Egy profi kerékpáros kilátása Spanyolországban
A Gironában és Spanyolország más részein élő nagyszámú profi kerékpárossal ez hatással lehet az előttünk álló szezon edzésére.
A brit profi kerékpáros, Harry Tanfield Morairában, Calpe közelében van edzőtáborban, és beszélt nekünk a hétvégi spanyolországi lovaglás élményeiről.
'Abból ítélve, hogy tegnap megállítottak minket, nem hiszem, hogy reális itt megkerülni a tilalmat – mondta Tanfield. – Udvariasak voltak, de azt mondták, hogy térjünk haza. Sokkal nagyobb a rendőri jelenlét a spanyol utakon is. Valószínűleg rendőrautót lát a legtöbb utazáson, még normál időkben is.'
Az edzési lehetőségeket illetően ez sok versenyzőt okoz bonyodalmakkal. "Volt a közelben egy társam, akinek turbója volt, szóval ez egy lehetőség számomra, mielőtt pénteken visszarepülnék" - mondta. Néhány profi azonban nem ilyen szerencsés.
'Volt egy női profi, aki üzenetet küldött nekem, aki idejött, és április 15-ig fogl alt szállást, és nincs túl sok tartalék terve az edzésre.'
A beltéri edzések kihívása a profi kerékpárosokat is megosztja, akik közül néhányan jobban idegenkednek tőle, mint mások.
„Elég erős a lovas mentálisan ahhoz, hogy heti 20 órát az edzőgépen töltsön?” – tűnődött Tanfield.– Sok embert meg fog törni. Vannak, akik nagyon szeretik a beltéri edzéseket, és boldogulnak a számokkal. Személy szerint nem tudnék rosszabbat elképzelni – inkább esőben lovagolnék.'
Tanfield bírálta az Olaszország és Spanyolország közötti eltérést, és azt mondta: „Minden országra más szabályok vonatkoznak, csak példátlan.
'Ha Ön olasz profi kerékpáros, akkor óriási előnyben van egy spanyol profi kerékpárossal szemben, aki csak zárt térben edzhet.'
