Úgy pörögsz, mint Froome, vagy táncolsz, mint Contador?
Valószínűleg sejtette, hogy erre nincs jó vagy rossz válasz, ezért először nézzük meg mindegyik előnyeit és hátrányait. Az ülés aerodinamikusabb és hatékonyabb – kevesebb izomtömeget használ, és kevesebb magaktiválást igényel –, míg az állás több erőt termel, de nagyobb energiaköltséggel.
Azért mondom, hogy „lehet”, mert ez nem adott. A rosszul aktivált motoros a potenciális teljesítményt a pedálokon kívül mindenhova "kiönti".
A legtöbb profi ülve közlekedik, hacsak nem támad, de vannak olyan versenyzők is, akik idejük nagy részét állva töltik. Richard Virenque például úgy tűnik, soha nem ült le.
Számos külső tényező befolyásolja döntését. Az Ön edzettsége, beleértve a teljesítményt és a pedálfordulatot is, nagyon fontos, de a gradiens, az időjárási körülmények és a készlet is fontos. Van ellenszél és lejtő is? Vagy elfogyott a sebesség? Néha nincs más választásod, mint felállni.
Meredekebb emelkedőkön a kerékpár egyensúlya gyakran jobb, ha állsz, nem is beszélve arról, hogy az állás közben generálható extra teljesítmény segít elkerülni a leállást. Az áttétel azonban kevésbé jelenthet problémát – elmúltak azok az idők, amikor csak „szívni” kellett.
Napjainkban a kompakt kialakítások lehetővé teszik, hogy olyan emelkedőkön üljön le, amelyekre az 1990-es években talán nem is jutott fel. Fontos, hogy olyan beállítást válasszunk, amely jó egyensúlyt biztosít az ülős mászás és az erőviszonyok között. Ne feledd, nem sprintelhetsz a győzelemért, ha nem vagy a csapatban a célban.
Azt is érdemes figyelembe venni, hogy az állás nem csak az energiatermelésről szól. Lehetőséget kínálhat arra is, hogy az enyhén megterhelt izmokat pillanatnyilag pihentesse, vagy hosszabb ideig görcsös helyzetben kinyújtsa a hátát.
Tehát a válasz az eredeti kérdésre meglehetősen egyszerű: mindkettő. Míg a legtöbb ember számára az ülés a legjobb, az állás lehetősége – mert erre edzett – lehetőséget ad.
A következő kérdés: melyik ponton állsz? Számos profi és sporttudós megállapodott a 10%-os gradiensben, ami valószínűleg szép kerek szám, de valójában arról van szó, hogy hogyan érzed magad a gradiensen felfelé haladva.
Ismerek olyan embereket, akik ülve mentek fel a rövid, de meredek Femes emelkedőn Lanzarote-ban (az utolsó 800 méter átlaga 12%) 39x23-as áttétellel. Ez nagyban függ attól, hogy mire edzel, és valószínűleg az anatómiai méreteinek és a kerékpáros beállításának is van némi hatása.
A legjobb, amit tehetsz, hogy megbizonyosodsz arról, hogy időt töltöttél az edzéseken és mindkét lehetőségen dolgozott. A fitnesz az adott feladatra jellemző. Ha soha nem állsz fel egy emelkedőn az edzésen, akkor nagyon gyorsan elfáradsz, ha versenyen kell megtenned.
Hogy egy barátomat idézzem a jiu-jitsu világában: „Tanulj meg úgy küzdeni, ahogyan harcolnod kell, ne úgy, ahogyan harcolni akarsz.” Hacsak nem te vagy a legerősebb lovas a mászásban, nem biztos, hogy döntsd el, hogyan lovagolsz, ha a csoportban szeretnél maradni.
A legjobb tanács, amit valaha kaptam a lovaglással kapcsolatban az volt, hogy sokat lovagoljak rajtuk, és tanuljak meg könnyed tempóban felmenni az edzéseken. Ha minden hegy nehéz az edzésen, akkor nehezebb lesz a versenyen. És dolgozzon azon, hogy jó ütemet tartson fenn különféle emelkedőkön. Nincsenek divatos foglalkozások vagy parancsikonok – egyszerűen csak mennie kell hegyeket lovagolni. Sok domb.
A szakértő
Will Newton egy korábbi Ironman triatlonista, aki jelenleg kerékpáros, triatlon és állóképességi edző. Nyolc évet töltött a British Cycling délnyugat-angliai regionális igazgatójaként. További információért látogasson el a limitlessfitness.com/cycling-coaching oldalra.
