Ha ez a csapat Grand Touron indulna, rengeteg szakaszgyőzelemmel és talán az összesített címmel távozna
A 2019-es szezon véget ért, a szombati Il Lombardia az utolsó bármilyen jelentőségű verseny, és még mindig egy sor világklasszis kerékpárosnak nincs szerződése a következő szezonra.
A dolgok jelenlegi állása szerint Rohan Dennis, Sam Bennett, Esteban Chaves és Mark Cavendish azon tehetségek közé tartoznak, akik még nem erősítették meg jövőjüket 2020-ban.
Általában mostanra az összes legjobb tehetséged bejelentette volna csapatát a következő szezonra, de idén a dolgok egy kicsit másképp néznek ki.
Ez annak a bizarr helyzetnek köszönhető, amelyben a világ legjobb versenyzői közül sok is mozgásban volt már ezen a télen. Tom Dumoulin, Nairo Quintana, Philippe Gilbert, Richard Carapaz, hogy csak néhányat említsünk.
Lehet azonban, hogy nem. Lehet, hogy túl sok a csúcstehetség ahhoz, hogy beférjen az összes csapatba.
Akárhogy is, a Cyclist úgy gondolta, hogy kivonja őket a szerződéses versenyzők közül, és létrehozza a saját Grand Tour csapatát, és fiú, ez egy jó csapat.
GC vezető – Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)
Még mindig nincs hír arról, hogy Estaban Chaves megújítja-e szerződését Mitchelton-Scott-tal, mivel az év végén lejár. Várhatóan az ausztrál csapatnál marad, meghosszabbítva azt a hét évet, amelyet a kolumbiai már velük töltött.
Ebben a csapatban Chaves az „El Capitano”, az általános osztályozás vezetője lenne. A 29 éves játékos korábban második lett a Giro d’Italián (2016), a harmadik a Vuelta a Espanán (2017), és még az Il Lombardiát is megnyerte (2016).
Kínlódott az elmúlt néhány szezonban, küzdött a sérülésekkel, betegségekkel és személyes tragédiákkal, de Chaves előkelő versenyző, aki ismét megküzdhet a Grand Toursért.
Ráadásul, még ha nem is tud, a „világ legkedveltebb kerékpárosának” betöltött nem hivatalos pozíciója többet keresne csapatának, mint néhány rajongó.
Super Domestique – Domenico Pozzovivo (Bahrein-Merida)
A zsebrakéta-mászók témáját folytatva a kerékpáros második választása az olasz Domenico Pozzovivo.
A 36 éves játékos karrierje kétségessé vált az augusztusi horror baleset után, amelynek következtében eltört a lába, a karja és a tüdeje. Szerződése lejárt a Bahrain-Meridával, de eltökélt szándéka, hogy visszatér a profi kerékpározáshoz.
Ha megtenné, tökéletes hegyi ember lenne, aki ötödik lett a Giro d'Italián (2014, 2018), és pályafutása során hegyi szakaszokat is teljesített a Tour de Suisse és a Volta a Cataluyna versenyeken.
Amikor a hosszú emelkedők kétszámjegyűek, Pozzovivo magához tér. Tökéletes fegyver minden csapat számára.
Sprinter supreme - Sam Bennett (Bora-Hansgrohe)
A világ legjobb sprintere vitathatatlanul 2019-ben az ír Sam Bennett egy kicsit nehéz helyzetben van.
Miután nem választották be sem a Giro d'Italiára, sem a Tour de France-ra, Pascal Ackermannt és Peter Sagant részesítették előnyben, Bennett úgy döntött, hogy itt az ideje a tájváltásnak.
A jelenlegi munkaadók, a Bora-Hansgrohe azonban azt állítják, hogy a versenyző megállapodott a csapattal, hogy 2020-ban is folytatja, ami a csapat határozottan meg fog történni. Az ügy jelenleg az UCI vezető testületének választottbírói testülete előtt folyik, amely végső döntést hoz.
Ez azt jelenti, hogy Bennett jelenleg bizonytalanságban van, nem tud megállapodást kötni a következő évre, és ezért valószínűleg lejárt a szerződése. Egy világklasszis sprinter, Bennett szinte garantálná, hogy minden versenyen szakaszgyőzelmet nyer, és a lapos napokon vezeti a csapatot.
Klasszikusok embere – Taylor Phinney (első az oktatás)
Távol, mindenki kedvenc kerékpáros hipsztere, Taylor Phinney még nem kötött szerződést az Education First vállalattal.
Miután a szezonban részt vett az „Alternatív kalendáriumban”, Phinney-nek elsöprő klasszicista kampánya volt, és a Tour de France-ra is kimaradt. Az év végén Japánban fog versenyezni, de utána még nem világos.
Phinneyt talán nem érdekli, ember. Talán az élet azt súgja neki, hogy többet kellene a művészetére összpontosítania. Vagy hogy csatlakozzon egy Grateful Dead feldolgozászenekarhoz.
Mindegy, Phinney előkelő versenyző, aki átvezetheti a csapatot a tavaszon, majd az év hátralévő részében kezelheti a közösségi médiát.
A gépház – Alex Dowsett (Katusha-Alpecin)
A Katusha-Alpecin nemrégiben történő átvétele az Israel Cycling Academy által olyan helyzetet teremtett, amelyben 32 versenyző verseng a körülbelül 27 csapatos helyért. Míg Izrael megőrzi minden tehetségét, a Katusha srácoknak valószínűleg ki kell küzdeniük az utolsó sportágért, és várhatóan egy maroknyi szabadulásuk is megtörténik.
A várhatóan kimaradók egyike a brit Alex Dowsett. A közelmúltban végzett ötödik helyezés az egyéni időfutam-világbajnokságon bebizonyította, hogy még mindig megvan a WorldTour-hoz, de hogy egy csapat 30 év feletti versenyzőt dob-e be, az még nem látszik.
Csapatunk számára azonban Dowsett biztosította azt a wattot, amit egész nap az élen akart lovagolni, például Chaves és Bennett számára, és fenyegetést jelentett az időnkénti időmérőn is.
A világbajnok – Rohan Dennis (Bahrein-Merida)
A világ legjobb időfutam versenyzője csapat nélkül maradt 2020-ban. Nem azért, mert nem elég jó, hanem azért, mert a korábbi Bahrain-Merida csapattal a felszerelés és a motorok szponzorálása miatti meglehetősen nyilvános összecsapás miatt megszűnt a szerződése.
A világbajnok ausztrál a következő szezonra nem szűkölködik ajánlatokban, a Movistar és a Team Ineos pedig már a pletykák szerint közeledik.
Noha Dennis tehetsége megkérdőjelezhetetlen, temperamentuma enyhe akadályt jelenthet a potenciális csapatok számára, akik túlságosan kezelhetetlennek tartják tüzes természetét, különösen Ineost, aki híresen egy elég alárendelt hajót vezet.
Szerencsére a Cyclist csapata fiktív, és leharapnánk a kezét egy olyan előkelő versenyzőért, mint Dennis.
A tapasztalat kulcsfontosságú – Rory Sutherland (UAE Team Emirates)
A professzionális kerékpárosként 18. szezonjába lépett ausztrál Rory Sutherland a peloton legtapaszt altabb versenyzői közé tartozik. 2020-ban azonban az UAE Team Emirates úgy ítéli meg, hogy a követelményekhez képest többletet teljesít, így csapat nélkül maradt.
A múltban a Movistar és a Tinkoff-Saxo csapatában is lovagolt, a 37 éves férfi hűséges hadnagya volt a Grand Tour-győzelmeknek, és egynél több magas rangú versenyzőt irányított szakasz- és versenygyőzelemek megszerzése érdekében.
Sutherland lenne a tökéletes országúti kapitány. Széles körben elismert, pragmatikus és hajlandó elmondani, hogy van.
A helyettesítő karakter – Mark Cavendish (dimenzióadatok)
Vagyis miért ne? 48 Grand Tour szakasz, egy világbajnokság, Milánó-San Remo. Generációjának legdíszítettebb sprintere és a világ egyik leghíresebb kerékpárosa.
Persze, Cavendish túl van a legjobb napjain, de az osztály nem tűnik el ilyen gyorsan, és nem gondolhatod, hogy van még egy utolsó nagy győzelme.
A most 34 éves Manxman rengeteg tapasztalatot hoz magával, és néha hirtelen karaktere ellenére széles körben a peloton egyik legsegítőkészebb versenyzőjeként tartják számon a tapasztalatot kereső feltörekvő versenyzők számára.
Ez felbecsülhetetlen, akárcsak a szponzorok, amelyeket Cavendish is hozna a csapatnak.
