London polgármestere nyílt levelet írt Kensington és Chelsea Tanácsának a szegregált kerékpárút-tervek elutasítása miatt
London polgármestere, Sadiq Khan bírálta a helyi önkormányzatot az új kerékpáros infrastruktúra elleni tiltakozás miatt, és azt kérdezte: „Hány lakosát kell még megnyomorítani vagy megölni”, mielőtt komolyan veszik a kerékpározás biztonságát.
A Kensington and Chelsea Council bejelentette, hogy nem támogatja a Wood Lane és a Notting Hill Gate közötti 42 millió GBP értékű szegregált kerékpárút kiépítését annak ellenére, hogy a tervek még a nyilvános konzultáció fázisában vannak.
Ez arra kényszerítette Khant, hogy nyílt levelet írjon a tanácsnak, amelyben kritizálja a tanács tevékenységét, és azt állította, hogy „nem lehet semmit tenni az utaid biztonsága érdekében”.
A levélben Elizabeth Campbell tanácsvezetőnek címezve Khan ezt írta: „Azért írok, hogy kifejezzem mélységes elégedetlenségemet az Ön és tanácstagjai által a június 13-i nyilvános ülésen, a Holland Park Avenue és Notting Hill Gate.
'Nem hiszem, hogy azt mondhatná, hogy meghallgatta a nyilvánosságot és a lakosok véleményét a rendszer előnyeiről és hátrányairól, amikor még a konzultációs időszak sem ért véget.'
A munkáspárti polgármester ezt követően a 128 ütközést idézte, amelyek az elmúlt három évben a 6 km-es útvonalon történtek, azt állítva, hogy ha a javasolt biztonsági intézkedéseket 2009-ben bevezették volna, Eilidh Cairns halálát „rendkívül valószínűtlen”.
Khan ezután arra kérte a tanácsot, hogy dolgozzanak ki a Transport for London céggel új terveken, mivel azzal is vádolta a tanácsot, hogy figyelmen kívül hagyja a gyalogosok által tapaszt alt problémákat, amelyeket állítása szerint az infrastruktúra megoldana, valamint a tisztább és zöldebb közlekedést ösztönzi.
A tanács kijelentette, hogy a levegőminőséggel és a torlódásokkal kapcsolatos megalapozatlan aggodalmak miatt ellenezte a kerékpáros infrastruktúra bevezetésének tervét.
A tervekkel szembeni ellenállás azután vált hírhedtté, hogy Jeremy Clarkson televíziós műsorvezető Twitteren kiírta: „Minden fát ki fognak dönteni, hogy megkönnyítsék a kerékpárosok életét. Úgy értem, ki szavazott ezekre az emberekre? Miért.'
A tanács válaszolt Khan mai levelére Johnny Thalassites tanácstaggal, aki kitartott a határozat mellett.
'Támogattuk a konzultációt, és ilyen sokáig vártunk, hogy állást foglalhassunk, és lehetővé tegyük a Transport for London (TfL) számára, hogy ügyet intézhessen lakosainkhoz és vállalkozásainkhoz - mondta Thalassites.
'Nézetünk szerint ezt nem sikerült megtenniük. Nem hiszem, hogy a TfL tervei a megfelelő megközelítés az emberek biztonságának megőrzéséhez az útjainkon. De nem kínált alternatívát.
