Soha ne bízz a Spring Classics nevében, szinte mindig rossz
Ha egy izgalmas néhány hétig tartó Classics verseny elé nézel a következő néhány hétben, és teljesen zavartan vakarod a fejét, akkor ez teljesen rendben van. Nem olvasod rosszul, a klasszikusoknak nincs értelme, igazad van.
Azzal, hogy nincs értelme, nem a versenyzés stílusára gondolok, sem arra, hogy ki van ott, vagy miért történik, hanem valami sokkal nyilvánvalóbbra, ezeknek a versenyeknek a neveire.
Ennek a hét macskaköves klasszikusnak az identitása, amelyek mindaddig uralják a gondolatainkat, amíg a profi peloton fel nem ragad, és április közepén a belga Ardennekbe utazik.
Ma történik, ahogy írom, a Driedaasgse Brugge-De Panne, amelyet nálunk általában a Three days of De Panne néven ismerünk.
Ez azt sugallja, hogy ma kezdődően a verseny a flamand tengerparti város körüli három szakaszon keresztül fog megkerülni a pénteki célig. Tévedsz.
The Three Days of De Panne nem egy háromnapos szakaszverseny, hanem egy egynapos Classic.
Ez egy többlépcsős esemény volt összesen 40 éven keresztül, a Flandriai körút előtti héten zajlott. A három napon át tartó versenyen 2017-ig négy szakaszon kellett megküzdenie, csak hogy egy kicsit jobban összezavarja a verseny nevét.
De Panne szerencsétlenségére 2018-ban egy másik faj, a Dwars door Vlaanderen váltotta ki a szokásos helyéről, amely a Flandria előtti szerdai időközön akart futni.
Mivel a Flandriai körutat és a Dwars door Vlaanderen-t ugyanazok az emberek szervezik, ellentétben a De Panne-t működtető helyi klubokkal, a szakaszversenynek nem volt más választása, mint indulni.
Ahelyett, hogy teljesen elvesztették volna a versenyt, a szervezők könyörtelenül egy héttel előrehozták a versenyt, és egyetlen napra csökkentették.
Eszembe sem jutott megváltoztatni a verseny nevét. Így most a korábbi háromnapos, négy szakaszból álló országúti verseny egyetlen nap.
A zűrzavar nem ér véget.
A De Panne után ezen a pénteken érkezik az E3-BinckBank (korábban E3-Harelbeke). A Portugáliát Dániával összekötő nemzetközi E-road európai autópálya után elnevezett verseny.
De ezt az utat nem hívják E3-nak 1992 óta, amikor a Lille és Antwerpen közötti szakaszt átnevezték E17-re.
Tehát az E3 rajtvonalánál olyan versenyzők sorakoznak fel ezen a pénteken, akik még meg sem születtek azelőtt, hogy ez már nem lett igazi autópálya, aminek egyszerűen nincs értelme, ugye?
Akkor megvan a Gent-Wevelgem vasárnap, ami valójában nem Gentben kezdődik. Deinzében kezdődik, amely egy önálló város Genttől 19 km-re délnyugatra.
De Ronde van Vlaanderen, vagyis a Flandriai körútnak van értelme, mert ez egynapos túra Belgium flandriai régiójában. Csakúgy, mint a Dwars door Vlaanderen (Flandria szerte), amely Flandrián keresztül száguldozik.
Míg a De Ronde-nak van értelme, a Párizs-Roubaix egy újabb zavar, mivel annak ellenére, hogy a címében két helynév szerepel, a verseny valójában csak egyet látogat meg, a Roubaix-t, mivel a verseny valójában Compiègne-ben kezdődik - ami egy teljes 80 km-rel északra található. -Párizstól keletre - és így van 1977 óta, és valójában 1966-ban Párizsból Chantilly-be költözött.
Még az örökzöld peloton, Alejandro Valverde is megszületett, miután a verseny eltávolodott a francia fővárostól.
Nem kizárólag a macskaköves klasszikusok rejtélyesek.
Amstel Gold Race, amelyet tévesen Brabantse Pilj helyett az első Ardennes Classicnak neveznek, valójában nem az Ardennekben, hanem Hollandia Limburg régiójában található.
Aztán májusban jön a legzavaróbb a sorozat közül, ez a Four Days of Dunkerque, amely négy szakaszról ötre, most pedig hatra nőtt az 1990-es években egy hét szakaszból álló rövid időszak után. Valójában utoljára 1963-ban volt csak négy nap.
Nincs értelme, egyiknek sincs, de őszintén szólva, része a kerékpározás vonzerejének, része az egyediségének. A dolgok működnek és érthetőek annak ellenére, hogy nincs értelme.
Ráadásul senki sem meri megváltoztatni a Klasszikusok Királynője vagy bármely más faj nevét, hiszen végül is Compiègne-Roubaix, Deinze-Wevelgem, De Panne egynapos és Six Days of Dunkerque-nek nem ugyanaz a gyűrűje.
