A Met Allroad egy sokoldalú, könnyű, kényelmes sisak kedvező áron
A gyártók „rózsaszínítsd és zsugorítsd” megközelítésének megfelelője a női készletben, hogy a murvás lovasok számára készült készletüket olíva zöldre színezzék. Így amikor kinyitottam a dobozt, és megláttam a Met Allroad matt csatahajó szürkét, bár még mindig megvan a terepjáró megjelenése, örömmel láttam a szokásos terepszínű opciót.
De a Met ennél jobban teljesít, három mattfekete opcióval, valamint fehér és sárga változattal, így nem kell úgy tennie, mintha az ellenség elől bujkálna a kavicsos utakon.
Valójában a Met Allroad sisakot úgy tervezték, hogy sokoldalúbb legyen, mint egy kavicsos sisak. A csúcsa azt sugallja, hogy elsősorban terepen való használatra tervezték. Ez azonban könnyen és biztonságosan rögzíthető a sisak szellőzőnyílásaiban, csapok használata nélkül, így otthon hagyhatja, és ha akarja, még inkább roadra néz.
Terepen való használatra jó, ha a csúcs a helyén marad. Megóvott attól, hogy egy sor ág lecsapjon rám, miközben kavicsos kerékpárral indultam a kantáron, és egy kicsit jobban éreztem magam egy edzett murvás lovasnak, nem pedig egy elveszett roadie-nek.
Vásárolja meg a Met Allroad sisakot a Wiggle-től 70 GBP-ért
A szabadidős közúti motorosok és ingázók számára a hátsó tárcsa-beállítóba beépített villogó található. Állandó vagy villogó piros lámpája lehet, amelyet egy nem tölthető lítium-ion érmeelem táplál. A hátsó oldalsó szellőzőnyílásokba néhány vékony fényvisszaverő csík is be van építve a jobb láthatóság érdekében gyenge fényviszonyok között.
A Met Allroad sisak tehát egy sokoldalú lehetőség. Elég könnyű, 280g szemellenző nélkül és 298g vele, egy méretű nagy sisakhoz. A Met 265 g-ot ajánl egy közepesre, amely 56-58 cm-es fejhez passzol. Az Allroad a márkás modellekhez képest is olcsó, ára 70 GBP.
Általában azt tapasztalom, hogy Met sisakjai jól illeszkednek a fejformámhoz, és az Allroad sem kivétel. Alacsonyan ült a fejemen, ahelyett, hogy a tetején ülve éreztem volna magam, és az illeszkedés biztonságosnak tűnt.
A hátsó bölcső könnyen állítható, fel-le csúsztatható, és jól illeszkedik a fej hátuljához. A nagy tárcsa-beállító megkönnyíti a változtatást lovaglás közben.
A Met széles pántjai kényelmesen ülnek a fej oldalán és az állon is, és az oldalsó pántok és a csat is bőven állítható. Míg lovaglás közben tudom, hogy sisakok vannak, az Allroad egyszerűen fittnek érzi magát és felejt, csendesen és feltűnés nélkül végzi a munkáját.
A Met habszivacs betétei szélesek és kényelmesek is, és az opcionális Dual Gel betéteket az Allroadba is beillesztheti. A homlokon át ülve ezek segítenek elkerülni az izzadságot a szemében, és egy kis kényelmet és tartósságot biztosítanak.
Az Allroad még gélpárnák nélkül is jól működik; rengeteg levegő áramlik a 16 meglehetősen széles szellőzőnyíláson keresztül, hogy lassabb, védettebb terepjáróknál is hűvös legyen a feje, és nem éreztem, hogy túlmelegednék a meleg tavaszi időben.
A Met Allorad alacsonyabb árú sisakként nem kínál Mips opciót. De ha minden rendben van az extra védelem nélkül is, akkor ez egy első osztályú fedő az árhoz képest, egy kis terepjáró beépítettséggel.
