Ying Tao halála 2015-ben változásokat idézett elő a „fekete foltban”
A járművek részleges tilalmát a londoni Bank Junction-on meghosszabbítják úgy, hogy legalább három, a csomóponthoz vezető útról tiltsák le a forgalmat annak érdekében, hogy előnyben részesítsék a kerékpározást és a gyaloglást.
2018 szeptembere óta kitiltották a motoros járműveket a térségből csúcsidőben. Ez a legújabb intézkedés a rendelkezésre álló útvonalak feléről mindenkor megtiltja a forgalom behajtását a csomópontba.
Ez a változás azért történt, mert a londoni City 18 millió GBP értékű munkálatokat jelentett be a kerékpárosok és gyalogosok biztonságának növelése érdekében a forgalmas csomópontban.
Bár a tervek nem korlátozzák teljes mértékben a magánforgalom Bankba való belépését, a jövőbeli terveknek köszönhetően drámai mértékben csökkentik a forgalmat, figyelembe véve a Threadneedle Street gyalogossá tételét egy piac és Santander kerékpárbérlő állvány céljából.
A jelenlegi rendelkezések csak hétköznap 07:00 és 19:00 óra között engedik át a buszokat, kerékpárokat és segélyszállító járműveket a csomóponton.
Ezt a fekete taxisofőrök kritikája és tiltakozása érte, akik azt állították, hogy ezek a rendelkezések növelik a torlódásokat annak ellenére, hogy a csomópontban csökkent a közlekedési események száma, és az áldozatok száma 52 százalékkal csökkent.
Fran Graham, a London Cycling Campaign munkatársa támogatta az intézkedéseket és azt, hogy azok hogyan teszik biztonságosabbá a londoni kerékpározást.
'Ez a merész terv bevált, az ellenséges és veszélyes csomópontot olyan térré változtatta, amelyet az emberek élvezhetnek, miközben sokkal biztonságosabban sétálhatnak és kerékpározhatnak - mondta Graham.
A gépjárművek tavalyi betiltása a 26 éves Ying Tao kerékpáros halálának a következménye volt, akit 2015-ben munkába járás közben összetört egy teherautó.
A 2011 és 2017 közötti hatéves időszakban 34 kerékpáros és 31 gyalogos sérült meg a járművektől a 07:00 és 19:00 óra közötti csomópontban.
