A hegyikerékpárok világában egy nagy név és a Cotic Escapade a murvás világban is nagy névvé válhat
A sheffieldi székhelyű Cotic cég 2002 óta gyárt kerékpárokat, amikor piacra dobta a Soul-t – egy újfajta mountain bike-vázat, amelyet arra szántak, hogy szórakoztatóbb legyen a motorozás, mint egy hagyományos terepkerékpárral, miközben még mindig gyors. és hatékony. Pontosan ez a fajta dolog, amit az Escapade szándékozik tenni a drop-bar lovaglás világában, így a vázszögek lazábbak, mint egy országúti kerékpáré, a 46 mm-es abroncsok számára is van szabad hasmagasság, és a könnyű szerkezethez való ragaszkodás nem létrehozása során prioritást élvezett.
A keret
Cotic úgy írja le az Escapade-et, mint egy „dropbar life bike” – gondoljunk az ingázástól a hétvégi roadie robbantásig mindenre, azzal a sokoldalúsággal, hogy nincs az aszf althoz kötve. A váz és a villa 349 GBP-ért kapható kétféle színben – sárga vagy rendkívül jóképű matt kacsatojás, ahogy itt látható. A vízszintes kiesők (mint egy pályakerékpár) lehetővé teszik, hogy belső hajtóművel vagy egysebességes opcióként fusson. A váz a Cotic saját Fe acélkeverékéből készült – a csövek a súly megtakarítása és az utazási minőség javítása érdekében össze vannak szerelve, a sárvédők és a táskatartók számára kialakított kiemelkedésekkel.
Kicsi, közepes vagy nagy kivitelben kapható, 1,77 m-es (5 láb 10 hüvelykes) teszterünk a legkisebb opciót választotta az 54 cm-es virtuális felső cső alapján. Cotic azt sugallja, hogy a közeg ideális az 1 év közötti versenyzők számára.73 m és 1,8 m magas (5 láb 8 hüvelyk és 5 láb 11 hüvelyk). Míg a kinyúlás és a nyeregtől a rúdig való leejtés nagyszerűen érezte magát a kicsinél, észrevettünk egy kis lábujj átfedést az első kerékkel. A 62 mm-es alsó konzol leejtése azt jelenti, hogy 8 mm-rel magasabban állsz a talajtól, mint egy hagyományos országúti kerékpár, és ez igazi különbséget jelent vezetés közben, mivel sokkal jobban érzi magát a kerékpár tetején, mint a kerekei között. Az extra magasság akkor hasznos, ha fixen vezeti a kerékpárt, és át kell pedáloznia a kanyarokban, de kevésbé sokoldalúvá teszi vegyes terepen is.
Alkatrészek
Valóban nem hibáztathatjuk a Shimano 785 hidraulikus fékjeit és váltóit – a fékek kiválóan működnek, a sebességfokozatok pedig tökéletesen kapcsolnak. Minél többet használjuk őket, annál jobban érzik magukat, és annál jobban megszokjuk a burkolatok megnövelt méretét a nem hidraulikus változatokhoz képest. Valós lehetőséggé teszik a motorháztetőn való futást egyenetlen terepen és lejtőn. Az 50/34-es és a 11-32-es kazetta megfelelő áttétel-elosztásnak tűnik egy ilyen kerékpárhoz, és mindig jó, ha beszerez egy megfelelő 105-ös láncot. A saját márkás nyereg, nyeregcső és szár mind jól működik. A rudak az FSA-tól származnak, és 44 cm-esek minden kerékpármérethez. Ez tetszik nekünk – a szélesebb rudak nagyobb irányítást biztosítanak, így ideálisak a legkülönfélébb terepekre tervezett kerékpárokhoz. Végül az Escapade keret szabványos 1,125 hüvelykes fejcsövet használ, ami azt jelenti, hogy külső fülhallgató-csészéket kell használni. A Cotic egy Cane Creek headsetet választott, és mi egyetértünk – ez egy megbízható, jó megjelenésű, klasszikus, szál nélküli választás.
Kerekek
Mind az első, mind a hátsó kerék 32 küllőt használ, széles, mély keresztmetszetű, tárcsaspecifikus felnikkel, amelyek a márka nélküli, de jó minőségű patronos tárcsaagyokhoz illeszkednek. A tárcsafék-rotorok elöl és hátul 160 mm-esek, ami erőteljes fékezést jelent, az agyak pedig normál gyorskioldókat használnak, elöl egy 9 mm-es csavaros tengellyel az extra kormánymerevség érdekében. A Continental 35 mm-es Sport Contact 2 abroncsai egyenként 520 grammot nyomnak. Két réteg defektvédelemmel nem tapaszt altunk laposodást, de nem túl rugalmasak, negatívan befolyásolják a kényelmet, tapintást és tapadást. Különleges alkalmakra egy öngyújtó készletre lesz szüksége.
Az utazás
1600 GBP-ért a csúcskategóriás Escapade hihetetlen értékű – ritkán találni Shimano hidraulikus fékjeit a kerékpárokon ezen az áron, és még ritkább, hogy ezek a kerékpárok olyan jól nézzenek ki, mint ez. A matt kacsatojáskék festés lenyűgöző, és a kerékpár teljes megjelenése és érzete sokkal prémiumabb, mint az árcédula sugallja. Általában nem tekintjük a kerékpár súlyát elsődleges szempontnak, de az Escapade esetében a súly - és különösen a kerekek súlya - negatív hatással van az utazásra. Ha az út felfelé mutat, valóban észreveszi, hogy a nehéz gumik hátrafelé húznak. Szerencsére könnyedén megtakaríthat 400 g forgósúlyt anélkül, hogy a pénzt megtenné – a Specialized Diverge alapfelszereltségéhez tartozó Roubaix Pro abroncsok ideálisak lennének, és egyenként körülbelül 25 GBP-ba kerülnek.
A másik gond az Escapade esetében a geometria – észrevehetően magasabban ülsz a talajtól, mint a hasonló kerékpárokon. Ez lehetővé teszi, hogy a kanyarokban vagy a mély nyomokban pedálozzon, ha terepen halad, de az általunk kedvelt laza kavicsos motorozáshoz valami alacsonyabb súlypontra volt szükségünk, hogy maximalizáljuk a stabilitást a sebességnél. Tehát bár a Cotic kiválóan teljesített egy szupersokoldalú „életkerékpár” elkészítésében, kevésbé ideális hosszú, gyors túrákhoz változatos terepen. Szívesen használnánk az Escapade-et mindennapi ingázó-mókolónkként, és fontolóra vennénk a 799 GBP-os singlespeed változatot is, mivel ez a kerékpár igazán remekel a városban.
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 535mm |
| Ütőcső (ST) | 480mm | 480mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Villahossz (FL) | 400mm | 400mm |
| Fejcső (HT) | 145mm | 145mm |
| Fejszög (HA) | 72 | 71.3 |
| Ülésszög (SA) | 73 | 72 |
| Tengelytáv (WB) | 994mm | |
| BB csökkenés (BB) | 60mm | 62mm |
Spec
| Cotic Escapade | |
|---|---|
| Keret | Cotic Fe Cromoly, cromoly villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano BR-785 |
| Lánckészlet | Shimano 105, 50/34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-32 |
| Bárok | FSA Vero Compact 440mm |
| Stem | Cotic |
| Ületoszlop | Cotic |
| Kerekek | Mélytárcsás felnik, patron csapágyagyak |
| Gumik | Continental Sport Contact 2, 35c |
| nyereg | Cotic |
| Kapcsolatfelvétel | cotic.co.uk |
