Tom Watson a fogyást a kerékpározásnak tulajdonítja, mégis támogatja a sisak kötelező használatát
A Munkáspárt helyettes vezetője, Tom Watson azt javasolta, hogy a kerékpározás során kötelező legyen a bukósisak használata. A Daily Mirrornak adott videointerjúban a West Bromwich East képviselője kijelentette, hogy támogatná az Egyesült Királyságban a kerékpárosok kötelező sisakhasználatát.
Arra a kérdésre, hogy a gyorstüzelős kihallgatás során a sisak használata önkéntes vagy kötelező legyen, a politikus azt válaszolta: "Szerintem most valószínűleg kötelező, túl sok a fejsérülés."
Ez a legfrissebb felhívás a westminsteriek részéről, hogy fontolják meg az Egyesült Királyságban a kötelező sisak viselésére vonatkozó törvényt. Amikor tavaly a sisakhasználatról kérdezték, Jesse Norman konzervatív miniszter kijelentette, hogy ezt felül kell vizsgálni.
Egy kerékpáros és gyalogos konferencián Norman azt mondta a Sunday Timesnak: „Ha olyan társadalmat akarsz, ahol egy 12 éves is biciklire ülhet, akkor komoly kérdés, hogy mész-e hi-vis vagy bukósisak kötelezővé tétele, és sok érv lesz arról, hogy a biztonsági előnyök felülmúlják-e vagy sem a kerékpározásra gyakorolt elrettentő hatást.
'Tehát ezt a felülvizsgálatra hagyjuk.'
A Watson és Norman legutóbbi felhívásai ellentmondanak a korábbi tanulmányoknak, amelyek csekély összefüggést találtak a kötelező sisakhasználat és a fejsérülések között.
A Torontói és a British Columbia Egyetemek egy közös tanulmányukban megállapították, hogy miután összehasonlították Kanada azon részeinek kórházi kezelési arányát, ahol sisakhasználatra volt szükség, és azokon, ahol nem volt szükség, nincs összefüggés a sisakhasználat és a fejsérülések között.
Ezen a tanulmányon túl az egykori világbajnok, olimpiai aranyérmes és jelenleg a brit kerékpáros szakpolitikai tanácsadó, Chris Boardman hevesen bírálta az Egyesült Királyság kormányának a kötelező sisakhasználatot mérlegelését.
Boardman gyakran használja Ausztrália és Új-Zéland példáit annak érvelésére, hogy a kötelező sisaktörvények miatt országszerte drámai mértékben csökken a kerékpározás, és megnő a fizikai inaktivitás miatti halálesetek valószínűsége.
'Az Egyesült Királyságban minden hatodik haláleset – csaknem 90 000 évente – a fizikai inaktivitáshoz kapcsolódó betegségek, köztük a cukorbetegség, a szívbetegség és a rák következménye.
'Egyértelmű, hogy minden olyan intézkedés, amely kétségtelenül csökkenti annak valószínűségét, hogy az emberek kerékpárral utazzanak, szinte biztosan több embert öl meg, mint amennyit megment.'
