Tom Dumoulin megnyerte első Grand Tour-ját az időmérők dominanciájával és határozottan a hegyekben. Fotók: Presse Sports/Offside
Tom Dumoulin megszerezte a hollandok első Giro d'Italia-győzelmét az összetettben a negyedik helyről az első helyre a milánói utolsó napi időmérőn. Így csinálta…
A 100. Giro d'Italia három szakaszsal vette kezdetét Szardínia szigetén, majd egy pihenőnap következett, majd egy pár etap egy másik szigeten – Szicílián. Lukas Postlberger opportunista győzelmet aratott az első napon, mielőtt Andre Greipel visszaállította a sprinterek normál szolgálatát a 2. szakaszon.
Az utolsó szardíniai szakaszon a Quick-Step Floors remek csapatmunkája volt, és Fernando Gaviria győzelmet aratott, miután a szakasz vége felé elkapta riválisát, amikor az oldalszél megcsapta a pelotont – a kolumbiai a maglia rosát is megszerezte. Greipel bónuszként.
A 4. szakaszban a verseny Szicíliába költözött, ahol a rettegett Etnán ért célba. A szlovák Jan Polanc úgy dacolt a vulkánnal és a peloton többi részével, hogy a szünetben már 2 km-t megtett, és egészen a vonalig kitartott a híres szakaszgyőzelemért.
Az 5. szakaszt jelző jelentősebb emelkedések nélkül a sprinterek és kivezető vonataik ismét az előtérbe kerültek, miközben a Giro bejutott a címvédő Vincenzo Nibali messinai trapppályájára. Nibali csapattársa, Luca Pibernik zavarba ejtően azt hitte, hogy nyert, amikor átlépte a vonalat, és nem vette észre, hogy még egy kör van hátra a célkörből, majd Gaviria másodszor is több szempontból is szerencséssé vált, amikor a másodikért megszerezte az igazi kitüntetést. szakaszgyőzelem a Giro-n.
A Giro végül elérte az olasz szárazföldet a hatodik szakaszon, és a BMC-s Silvan Dillier volt a legboldogabb ember a végén, miután megelőzte a jobban kedvelt Jasper Stuyvent a Grand Tour első szakaszgyőzelmével. A páros a nap fő kitörésén volt, és több mint 200 km-en keresztül távol voltak a mezőnytől.
Miután az előző napon ismét kikaptak, az Alberobello 7. szakasza mindig is a sprinterek útját járta, és az aprócska ausztrál Caleb Ewan volt az, aki végre beváltotta ígéretét, hogy megszerezte első Giro szakaszgyőzelmét. Gaviria és az ír Sam Bennett fényképes befejezésében.
A 8. szakasz trükkös befejezése során a Movistar Gorka Izagirre legyőzte Giovanni Viscontit és Luis Leon Sanchezt, és megnyerte a szakaszt, miután Valerio Conti az utolsó kilométeren balesetet szenvedett, és megfosztották az olaszok első szakaszgyőzelmének esélyétől. évi Giro.
A luxemburgi Bob Jungels az Etna lejtői óta rózsaszín mezben ült, de a 9. szakasz valószínűleg mindig megrázta az összesített besorolást, és nem okozott csalódást. A szakasz a verseny eddigi legnagyobb emelkedőjén ért véget - a félelmetes Blockhaus 1665 méteres csúcsán. A verseny összesített favoritjaként minden szem a kolumbiai Nairo Quintanára szegeződött, és a Movistar vezetője nem okozott csalódást, és egy olyan döntő lépés után nyerte meg a szakaszt és a maglia rosát, amelyet senki sem tudott követni.
Az emelkedőn azonban dráma volt, miután egy álló motor az út szélén balesetet okozott a vezető csoportban, aminek következtében a Team Sky hat versenyzője és az Orica-Scott GC kedvence, Adam Yates is kikapott. befejezni a szakaszt, de látták esélyeiket az összesített győzelemre, de önhibájukon kívül megsemmisültek.
A jól megérdemelt pihenőnap után az akció a 10. szakaszon folytatódott, egy 39,8 km-es időmérőn Folignotól Montefalcóig. Amint az várható volt, Dumoulin megnyerte a szakaszt, hogy visszaszerezze a rózsaszín trikót, Geraint Thomas pedig a tekintélyes második helyet szerezte meg, bár így is a 11. helyen végzett összesítésben.
De bár az időmérő edzés nem az erőssége, Quintana nem örülhetett annak, hogy a 23. helyen végzett a színpadon, és összességében 2:23-at bukott.
A 11. szakaszban visszatértek az Olaszország nagy részére jellemző lapos, kanyargós utak, és a Dimension Data-tól, Omar Fraile-től a zsákmány volt, mivel a leszakadó ismét ur alta a pelotont.
A dolgok visszatértek a kiszámíthatóbb sémához a 12. szakaszon: a nap fő kitörése 7 km-re volt a Reggio Emiliába vezető, többnyire lapos, 229 km-es út végétől. De ha ez a Giro legkedveltebb sprinterei, Andre Greipel és Caleb Ewan közötti lövöldözés lesz, akkor senki sem mondta el Fernando Gaviriának.
A Quick-Step gyors embere megfelelően megszerezte harmadik győzelmét egy figyelemre méltó első Giro-n, Greipel és Ewan sehol sem volt látható, majd másnap a negyedik győzelmet követte, Sam Bennettet legyőzve a második helyre, hogy megerősítse a helyét. már szilárd előny a pontmezek versenyében.
Dumoulin három egymást követő napon zavartalanul lovagolt a rózsaszín trikóban, de a 14. szakaszban Quintana, Pinot, Nibali és társaik megújítják a kihívást az összesített kitüntetésért az Oropa-ra, a harmadik első kategóriás mászásra. az Etna és a Blockhaus után eddigi versenyből.
Amint az várható volt, Quintana támadásba lendült, időt nyerve a rózsaszín trikóban, és valószínűleg szakaszgyőztesnek tűnt. De Dumoulin megőrizte a hidegvérét, és a kolumbiai hegymászóba lendült, ahogy a lejtő enyhült az emelkedő teteje felé.
Ezután azt tette, amire senki sem számított, és elszáguldott, hogy megnyerje a szakaszt, 14 másodperccel megelőzve Quintanát, ehhez még egy időbónuszt is hozzáadott.
A következő harmadik és egyben utolsó pihenőnappal a 15. szakasz irgalmatlan tempót látott a peloton vontatásában minden próbálkozásnál, a bergamói 199 km-es szakasz első felében. Egy kis törés végül sikerült is, de felgördült, mielőtt egy késői 1,5 km-es emelkedő szétrobbantotta volna a mezőnyt. Ezúttal Bob Jungels volt az, aki tökéletesre időzítette lépését, megelőzve Quintanát és Pinot-t, Dumoulin pedig biztonságban a kedvencek válogatott csoportjában.
Dumoulin kényelmesen nézett ki rózsaszínben, de a legnagyobb hegyi szakaszok még hátra voltak, kezdve a Mortirolo és Stelvio szakaszon a pihenőnap után.
Drámákra számítottunk a Giro's queen színpadán, és nem csalódtunk. A Giro 16. szakasza örökké úgy fog emlékezni, mint „A természetes szünettel”: miután megjelölte riválisait a Mortirolon és Stelvión, Dumoulinnak a bokrok közé kellett mennie, hogy vészhelyzeti vécészünetet tartson az utolsó emelkedő lábánál. a nap, az Umbrailpass.
Az időzítés nem is lehetne rosszabb, több veszélyes versenyző már a szünetben volt, és a Movistar és a Katusha is nyomta a tempót a főmezőnyben. Dumoulin soha nem térhetne vissza, hiszen Nibali megnyerte a szakaszt, Quintana pedig a harmadik, amivel drámai módon csökkentette Dumoulin általános előnyét.
Napokig tartottak a vádak, hogy várniuk kellett-e a hollandra, és közben a Cannondale-Drapac-os Pierre Rolland és a BMC-s Tejay Van Garderen is régóta esedékes szakaszgyőzelmet aratott, és csak kisebb időkülönbség választotta el a fő favoritokat. őket.
Aztán a 19. szakaszon Dumoulin ismét távolságot tartott, mivel az utolsó hét büntető versenynaptára kezdett elharapni. Mikel Landa nyerné a Team Sky szakaszát, de Dumoulin több mint egy percet veszített minden fő riválisával szemben, így két szakasz hátralévő részében feladta a futamelsőséget Quintana ellen.
De mivel Dumoulin valószínűleg mindegyikükkel időt nyert az utolsó napi milánói időmérőn, csak a 20. szakasz maradt hátra a színlelőknek, hogy nyomják az ügyüket, és nem meglepő módon a tempó heves volt.
Dumoulin ismét eltávolodott, de megőrizte a hideg fejét, és végül mindössze 15 másodpercet veszített a Quintanát és Nibalit tartalmazó csoporttól, és a szakaszgyőztes Thibaut Pinot hozta haza.
Elég volt ahhoz, hogy összesítésben a negyedik helyre süllyessze, mindössze a 27,6 km-es időmérővel az utolsó napon, hogy megfordítsa az asztalokat néhány fárasztó napos sebzéskorlátozás után a holland számára.
De a végén mindez megérné. Dumoulin pótolta hátrányát, majd néhányat, és viszonylag kényelmes, 31 másodperces hátrányba került Quintana előtt a végső számításban, és további kilenc másodperccel Nibali előtt.
Az egyetlen csalódás az volt, hogy magát a szakaszt nem ő nyerte meg, de tekintve, hogy az egyetlen ember, aki gyorsabban ment, a vidéki Jos van Emden volt, valószínűleg nem bánta túl sokat a végén.
Minden fotó: Presse Sports / Offside
