A hihetetlen ár-érték arány az RDX-et nemcsak télen, hanem egész évben is nyerővé teszi
Vásárolja meg itt a Dolan RDX-et a Dolan Bikes-től
Az RDX a Dolan teljesen új, mindent megcsináló alumínium vázkészlete, amely köré meghatározhatja a csoportkészletet, a befejező készletet, a kerekeket – és akár a lapos rudakat is, ha kívánja –, hogy megfeleljen igényeinek, és ami még fontosabb, költségvetés.
Az RDX keretkészlete alumíniumból készült. Az 50 cm-es változat mellett döntöttünk, mivel a felső cső effektív mérete közelebb van ahhoz, amit általában szoktunk.
Érdemes összehasonlítani a jelenlegi kerékpárodat a Dolan weboldalán található mérettáblázattal, hogy kétszeresen megbizonyosodj, mielőtt megnyomod a „megrendelés” gombot.
A kábelezés teljes mértékben belsőleg van elvezetve, elkerülve a veszélyt. Mind a felső cső, mind az alsó cső könnycsepp alakú profillal rendelkezik, míg a mély keresztmetszetű lánctartók kiszélesednek az alsó tartóból.
Hol vannak a hegesztési varratok?
A legmegdöbbentőbb dolog, amit meg kell jegyezni a Dolan vázán, hogy a hegesztési varratok gyakorlatilag láthatatlanok, kivéve az alsó konzolt.
Ez egy igazán csodálatos konstrukció, és mély, fényes festéssel van bevonva.
Gyakorlati szempontból az RDX készen is érkezik Flinger teljes hosszúságú sárvédőkkel, amelyek tele vannak hátsó reflektorral, így a dobozból való kicsomagolástól kezdve készen áll a homályba ülni.
A kormánygeometriája is eléri a célt, a mért 71,9°-os fejszög olyan könnyű kormányzást biztosít, amely a Trek-ből hiányzik, míg a nagyon meredek, 44,9°-os ülésszög előrebillent a rudak felett, hogy azonnali irányítást biztosítson.
Szélesebb gumiabroncsokat is futtathatna, ha eltávolítaná a sárvédőket, de 25c-es Mavic gumit visel, ami valószínűleg az a minimális átmérőjű abroncs, amelyen legtöbbünk télen át futna.
Csoportkészlet
A Dolan online üzleti modellje itt van – az RDX teljes R8000 Ultegra csoportja van – egy olyan kerékpáron, amelynek költsége nagyon a „költségvetés” kategóriába tartozik!
Ultegra logók találhatók az 50/34-es lánckészleten, a 11-30-as kazettán, az első és a hátsó mechanikán.
A váltókarok RS505-ös elemek – egyenértékűek a Shimano 105 csoportos készletével. Működtetik a Shimano kiváló RS505 hidraulikus féknyeregét, amelyek elöl és hátul 140 mm-es azték tárcsákba harapnak.
Befejezőkészlet
Az RDX ötvözet befejező készlete számos gyártótól származik, de a kerékpár legtöbb eleméhez hasonlóan a specifikációját is megváltoztathatja rendeléskor.
Tesztkerékpárunk 420 mm átmérőjű Deda kormányt visel (amelyet 400 mm-es darabokra cserélhettünk, hogy jobban megfeleljen az 50-es méretű kerékpár méreteinek), és egy 100 mm-es Deda szárat, amely szinte tökéletes vezetési pozíciót biztosít számunkra. igazolva azt a döntést, hogy egy mérettel lejjebb kerül a kereten.
Az Alpina szár egy Selle Italia X1 Flow nyerget visel, amelynek rugalmassága jelentős mértékben hozzájárul az utazáshoz.
Kerekek
A Mavic 30 mm-es mély keresztmetszetű Cosmic Elite UST Disc kerékkészlete – 419 GBP-ért – kicsit olyannak tűnhet, mintha fegyvert vinnénk egy késharcba… de ha van pénze, akkor miért ne?
Igen, a fehér grafikát meg kell tisztítani, de a kerekek elég gyorsan felpörögnek ahhoz, hogy jó szórakozást nyújtsanak a hazautazáshoz vagy a vasárnapi társasági pörgéshez.
A 17 mm-es belső szélességük bármit elbír a tesztkerékpárunkra szerelt 25c Mavic Yksion Pro gumitól kezdve, egészen a 32 c-es felszerelésig.
Az Yksionok maximum 100 psi nyomást bírnak el, de a nedves utakon való optimális irányítás érdekében a 80-85 közötti nyomást választjuk.
Úton
A Dolan azonnal otthon van az úton. Néhány rezgés már korán észrevehető, és az ötvözet szerkezetében rejlik, de egyelőre úgy tűnik, hogy a karbonvilla mindent megtesz, hogy kivegye a szúrásból…
A háromszögű váz, bár tagadhatatlanul szuperkompakt az 50-es méretű tesztkerékpárunkban, olyan zsibongó, mint a legjobb teljesítményű ötvözet, amelyen utaztunk.
Amint felgyorsítjuk a tempót, a benne rejlő rezgések nagy része elhalványul, és felváltja az általunk kezdetben „megfelelő kerékpárkezelés és sebesség” kifejezés.
A kulcsa annak, ahogyan az RDX egy kis élvezetnél többet nyújt, az a készlet, amivel díszítették.
A Shimano legújabb Ultegra csomagja szinte azonnali erőátvitelt biztosít a hajtókaroktól a hátsó kerékig, az 505-ös hidraulikus fékbeállítása pedig pillanatok alatt felhúzza Önt, ha sürgős, vagy tökéletesen mérsékli a sebességet, ha már túl van. -főztem, vagy csak lassítani akarsz a közlekedési lámpákhoz, amelyek hamarosan megváltoznak.
Emellett óriási pozitívum, ahogyan az egész csoportos csomag összeolvad a hibátlan sebességváltás érdekében. A legkisebb, 50-30 közötti arány azt jelenti, hogy nem gyakran kényszerültünk a 34 fogú lánckerék kiválasztására, még mászás közben sem.
És azon néhány alkalommal, amikor törekvéseink meghaladták képességeinket, még a terhelés alatti eszeveszett visszakapcsolás sem zavarta meg a hajtásláncot.
A legnagyobb meglepetés az egészben az, hogy teljesen biztosak vagyunk abban, hogy ez a kerékpár könnyen lehet az egyetlen olyan kerékpár, amelyre nemcsak télen, hanem egész évben is szüksége lesz.
Nem kedvezőtlenül nehéz, és nehezen fogsz találni egy jobban felszerelt országúti kerékpárt ennyi pénzért.
Csak távolítsa el a sárvédőket, és rejtse el a garázsban jövő év márciusában, és készen áll arra, hogy szárazabb utakon induljon, és valóban feszegesse a határait.
Kezelés
Tegye fel a kezét, soha nem voltunk a Mavic Yksion Pro gumijának legnagyobb rajongói. Jóllehet hosszú élettartamú és megfelelő defektvédelemmel rendelkezik az oldalán, mindig érezhető, hogy egy kicsit hiányzik a határozott tapadás.
Ez azt jelenti, hogy ebben a csomagban és az általunk javasolt körülmények között a 25c-es gumi meglehetősen biztonságos választás.
Vegyél ki belőlük egy kis szelet, 85 psi körüli nyomásra, és jó méretű érintkezési foltot biztosítanak a magabiztos kanyarodáshoz, bár nem úgy hívnád, hogy banzai kanyar-lengés.
A kormányzási szögnek az „endurance bike-specifikáció” jobb oldalán van, így a versenyzők által adott válasz nem azonnali, de messze nem nehéz.
Egy keskenyebb rúdkészlet tovább segíti ezt, de megtartanánk a 100 mm-es szárat, hogy kényelmesen elérjük a leejtést.
Az összes távtartót a kormány alatt hagytuk, a hosszú távú kényelem érdekében, de 30 mm-rel játszhatunk, ha agresszívebb összeállítást keresünk.
Amikor valóban leüti a kalapácsot, vagy megtámad egy nagy gyűrűt felfelé haladó útszakaszt, érdemes megemlíteni, hogy a kerékpárra szerelt Flinger védőburkolatok megfelelő távolságot biztosítanak, hogy megakadályozzák a gumiabroncsok dörzsölését.
A csörgő – és az ezzel járó széteséstől való félelem –, amely sok sárvédő névjegykártyája, szerencsére hiányzik, teljes magabiztosságot adva számunkra, hogy kivételes pontossággal vágjunk le néhány kanyart.
Higgy az RDX-ben, és az a tetszésnyilvánítási hajlandósággal fizet vissza, amire igazán nem számítottunk, amikor kicipeltük a garázsból.
Értékelések
Keret: A gyakorlatilag láthatatlan hegesztési varratok a részletekre való odafigyelést mutatják. 9/10
Összetevők: A Full Ultegrát elképesztő megtalálni ezen az áron. 9/10
Kerekek: A Mavic Cosmic Elites egy másik kiváló ár-érték arány a pénzéért. 9/10
The Ride: Kitartás-központú, de messze nem nehézkes. 9/10
Ítélet
Ez egy nagyszerű kerékpár nem csak télen, hanem egész éves kerékpározáshoz. Nehezen találna egy jobban felszerelt országúti kerékpárt ennyi pénzért
Vásárolja meg itt a Dolan RDX-et a Dolan Bikes-től
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Ütőcső (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Villahossz (FL) | N/A | 402mm |
| Fejcső (HT) | 120mm | 120mm |
| Fejszög (HA) | 72 | 71.9 |
| Ülésszög (SA) | 75.4 | 74.9 |
| Tengelytáv (WB) | N/A | 1090mm |
| BB csökkenés (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Keret | RDX alumínium váz, karbon villa |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra R8000 |
| Fékek | Shimano RS505 hidraulikus tárcsák |
| Lánckészlet | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kazetta | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bárok | Deda Zero 100, ötvözött |
| Stem | Deda Zero 100, ötvözött |
| Ületoszlop | Alpina, ötvözet |
| nyereg | Selle Italia X1 Flow |
| Kerekek | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c gumik |
| Súly | 9,48 kg (50 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | dolan-bikes.com |
