Az Obike a Tower Hamlets-ben debütált a TFL-es Boris kerékpárok riválisával szemben
Egy Obike nevű cég elindította London első állomás nélküli kerékpárkölcsönző platformját, és ma reggel 400 ezüst és narancssárga kerékpárt helyezett el a londoni Tower Hamlets kerületben.
A programra előfizetők egy alkalmazáson keresztül megtalálhatják és bérelhetik a kerékpárokat, mielőtt befejezték, visszaküldenék őket bármelyik kerékpárparkolóba.
Transport for London már működtet egy népszerű kerékpárkölcsönzési programot – az úgynevezett Boris Bikes-t –, amelyet jelenleg a Santander szponzorál. Kerékpárjaikat azonban össze kell gyűjteni, és vissza kell juttatni a kijelölt dokkolóállomásokra. Összehasonlításképpen, az Obike-okat a lovasuk által választott ponton lehet hagyni.
Miután feliratkoztak a rendszerre, és 49 GBP visszatérítendő letétet fizettek, a felhasználók hozzáférhetnek egy térképhez, amelyen a kerékpárok elhelyezkedése látható. Ezután lefoglalhatnak egy adott kerékpárt 10 percre, biztosítva, hogy senki más ne vigye el, amíg elsétál a helyére. Ha megtalálta, a QR-kód beolvasása a kerékpáron automatikusan feloldja a zárolást.
A jó magatartásért jutalmazzuk
Az Obike szerint a felhasználók krediteket kapnak a „jó viselkedésért”, például egy kör megtételéért vagy egy törött kerékpár bejelentéséért. Pontokat veszítenek, ha megszegik a közlekedést, vagy ha a kerékpárt a kijelölt parkolón kívül hagyják. A felhasználó hitelpontszáma ezután befolyásolja az egyes bérleti díjakat. A 30 perces utazás normál költsége 50 p.
Az Obike ez év elején jelent meg először 1000 kerékpárból álló flottával Szingapúrban, majd Malajziára, Ausztráliára, Thaiföldre, Hollandiára és Svájcra terjeszkedett.
Bár ez és a hasonló rendszerek világszerte sikeresnek bizonyultak, a Tower Hamlets közismerten leleményes kerékpártolvajainak módja valószínűleg jelentős hatással lesz a sikerre az Egyesült Királyság fővárosában.
Míg az Obike 400 kerékpárja jelenleg eltörpül a 11 500 TFL bérelt kerékpár mellett, ez a lépés az első alkalom, hogy egy magánszolgáltató ilyen léptékű programot indít a fővárosban. Az Egyesült Királyság más részein az Obike riválisai, az Ofo és a Mobike már elindítottak hasonló programokat Cambridge-ben, illetve Manchesterben.
Mindkét helyen néhány helyi lakos és tanácstag tiltakozott a kerékpárok ellen, azt állítva, hogy azok szükségtelen akadályt okoztak. Kínában a hasonló tervek szerint nagyszámú kerékpárt hagytak el népszerű helyeken.
