Az új, 100%-os S3-as szemüveg a forma és a funkció ötvözete – ezek pedig stílusfrissítést kapnak a Maap ruhamárkától
A 100%-os amerikai márka továbbra is izmosodik Oakley területén, és a 100%-os S3 a legújabb fegyvere, amely két korábbi napszemüvege, a Speedcraft és az S2 elemeit egyesíti.
A 100%-os Speedcraft a cég nyilatkozata – csupa szögletes vonalvezetés és masszív lencse. Az S2 100%-ban visszafogott ajánlat, lágyabb, hagyományosabb formával.
Az S3 egyik szemüvegkészletet sem helyettesíti. Inkább kiegészíti őket azzal, hogy egy kicsit mindkettő.
Az objektívek meglehetősen hatalmasak, mint a Speedcraft, de a forma egy kicsit kifinomultabb, mint az S2. A keretek nem zárják be teljesen az objektíveket, mint a Speedcraft, de a karok vékonyak és elegánsak, mint az S2-nél.
Vásároljon most a Sigma Sports-tól 170 GBP-ért
A 100% az S3-at számos színben kínálja, de ha a funk extra elemét szeretné hozzáadni, választhat ezek közül az előkelő színek közül, amelyek az ausztrál Maap ruházati márkával való együttműködésből származnak.
Rózsaszín, mélykék és lila keveréke – egy villanó fluorsárga színnel – minden bizonnyal kiemelkedik. A megjelenés elég pompás ahhoz, hogy megfeleljen a márka versenybajnokának, Peter Sagannek.
Keret alakja
A nagy objektívek jelenleg nagyon divatosak, és a 100%-os S3 a legnagyobbak között. Csodálatos látómezőt biztosít.
Az oldalak körüli keret hiányával együtt gyakorlatilag nincs vakfolt, ami segít a magabiztosságban, ha csomagban vagy forgalmas forgalomban utazunk.
A lencsék görbülete biztosítja, hogy ne szivárogjon fény a széleken, és a lencse és a keret között a szemüveg alján lévő apró rések megakadályozzák, hogy a lencsék bepárásodjanak (bár nem vagyok biztos benne ha más lenne, ha egyáltalán nem lennének ott).
Az illeszkedés kiváló, és azt tapaszt altam, hogy minden helyzetben az arcomhoz tapadtak, anélkül, hogy azt éreztem volna, hogy szorítják a fejemet. Az orrrész nem állítható, de még a torz konkomon is (nevezzük románnak) csúszás nélkül rajta maradt. És ha elveszítené a kivehető orrdarabot, a csomagban három alkatrész található.
Az egyik probléma, amit találtam, az volt, hogy a szemüveg magassága – bár hasznos volt a látás fenntartásához, miközben fejjel lefelé lovagolok a cseppeken – azt jelentette, hogy a felső széle érintkezett a sisakom elejével.
Soha nem bizonyult komoly problémának, de láttam, hogy egyesek számára irritációt okoz, ha a sisak az arcára nyomja a szemüveget.
Lencsék
100% szerint az S3 lencséi karcállóak, törésállóak és ütésállóak, valamint hidrofóbok és oleofóbok, így taszítják a vizet, olajat és szennyeződést.
Természetesen az S3 objektívek hetekig tartó motorozás után ugyanolyan hibátlannak tűntek, mint megérkezésükkor, bár meglehetősen könnyen felszedték a hüvelykujjlenyomatokat, így minden utazást alapos lencsetisztítással kellett kezdeni.
Ezen túlmenően a tisztaság kiváló, jó védelmet nyújt erős fényben a kontraszt befolyásolása nélkül.
Nagyon örültem annak is, hogy egy külön átlátszó lencsét láttam a dobozban, ami könnyen cserélhető a sötét lencsére. Ezt nem minden márka kínálja, de úgy gondolom, hogy éjszaka vagy különösen borongós napokon egy átlátszó lencse elengedhetetlen a szem védelméhez a látás romlása nélkül.
Vásároljon most a Sigma Sports-tól 170 GBP-ért
Ár
A Maap weboldalán a 100%-os Maap S3 szemüveg 200 eurós jelzéssel a kék párért és 180 euró a rózsaszínért (nem tudom, mi az árkülönbség). Ez körülbelül 180 és 162 fontot jelent, bár a cikk írásakor a Sigma Sportsnál 170, illetve 153 GBP áron kaphatók.
Ez a drága, de nem felháborító kategóriába sorolja őket. A 100%-os kínálat közül az S3 árban hasonló más modellekhez, mint például az S2, a Speedcraft és a Racetrap.
A versenytársakhoz képest az S3 árban feljebb kerül az olyanokkal szemben, mint az Oakley Jawbreaker vagy a Poc Crave.
A 33 grammos műanyag árát talán nehéz megindokolni, de kevés kerékpáros ruhadarab olyan kijelentést tesz, mint egy napszemüveg. És kevés napszemüveg ad olyan drámai kijelentést, mint a 100%.
