A roubaix-i macskaköves teljesen alkalmatlan kerékpározásra – pontosan ezért érdemes kipróbálni őket – mondja Frank Strack
Kedves Frank
Egy barátom egy kirándulást ajánl Roubaix macskaköves útjaira. Szörnyű ötletnek hangzik – bár élvezem nézni, ahogy a profik csinálják, nincs kedvem megkockáztatni a hólyagokat, a fagyást és a csonttörést. Meg tudná magyarázni a fellebbezést?
Jon, e-mailben
Kedves Jon
Mindig is úgy éreztem, hogy természetes vagyok a macskaköves lovaglásban, ugyanúgy, ahogyan mindig is biztos voltam abban, hogy ha a Star Wars univerzumába születtem volna, Jedi lennék.
Ezeket a hiedelmeket szilárdan tartjuk magunkról az ellenkező bizonyítékok növekvő hiánya miatt.
Amint kiderült, igazam volt a macskakövekkel kapcsolatban. Az a fiatalság, aki merev hegyikerékpárokkal egypályás ösvényeken és országúti kerékpározással kavicsos utakon utazott Minnesota északi részén, éppen elég volt ahhoz, hogy Észak-Franciaország macskakövei kevésbé tűnjenek félelmetesnek. A Jedi reflexeim is segítettek.
Nem tudom, hol élsz, de azt hiszem, nem Flandriában, különben nem tennéd fel ezt a kérdést.
Inkább olyan kérdést tenne fel, mint: „Miért veszik észre a nem flamand versenyzők az esőt és a szelet? És miért olyan puha?’
A legtöbbünk úgy gondolja, hogy Flandria egy belgiumi régió, de Flandria történelmi országa Észak-Franciaországba áramlik.
Az utak, amelyeken Franciaországban Párizs-Roubaix-t rendezik, ugyanolyan flandriaiak, mint azok, amelyeken a Ronde van Vlaanderen és a többi belgiumi macskaköves Classics szerepel.
Az országhatárokat, mint kiderült, politikusok húzták meg, nem kerékpárosok.
Az ezekben a régiókban talált macskakövek nem hasonlítanak azokhoz, amelyeket a városközpont sikátoraiban láthatott.
Elvadult macskakövek
Ezek vadak. Első flandriai utam alkalmával egy barátommal egy macskaköves sávon sétáltunk Lille városközpontjából az eredeti fallal körülvett erőd régi romjához.
Ez a macskaköves sáv olyan durva volt, hogy fájt a lábunk attól, hogy átsétáltunk rajtuk. Megborzongtunk a gondolattól, hogy ilyen utakon biciklizünk.
Később meglepődve tapaszt altuk, hogy a macskaköves sáv, amelyen sétáltunk, sima volt a Párizs-Roubaix utakhoz képest.
Más szóval, aggodalma megalapozott. Amit nem értek, az az, hogy vonakodsz megtapasztalni, milyen érzés rajtuk lovagolni, még ha utálod is.
Már néhányszor kint voltam a macskakövön, és tagadhatatlan, szörnyűek. Először is, a macskakövek éppoly szabálytalanok, mint durvák.
A köztük lévő hézagok nem következetesek, és egytől több centiméterig terjednek. A rés általában szennyeződés és szar keverékével van kitöltve.
Azt képzeljük, hogy inkább kosz, mint szar, de az adatok nem meggyőzőek. A kerékpár látszólag véletlenszerű pályát követ, ahogy a kerekeket eltérítik a kövek.
Az intuitív módon, minél lassabban haladsz, annál többet dobál a kerékpár, de minél többet dobnak a kövek, annál több erőre van szükség a sebességed fenntartásához.
Minden macskakő olyan, mint egy boxer, aki zsákot üt, és lassításra kényszeríti a kerékpárodat.
Az Ön ereje az, ami legyőzi annak lassító hatását, hogy a kérlelhetetlen bokszoló elüti kerekeit. A kérdés: te a boxer vagy a táska?
A versenyzőnek tehát két stratégiája van, amelyek közül választhat. Először ugorjon a lehető leggyorsabban, hogy a kerekeket úgy kényszerítse a macskakövekre, mint egy szikrázó víz.
Minél gyorsabban halad, annál simább az utazás. A második az, hogy az ereszcsatornában kell lovagolni, ahol kiszabadulhat a kövekből a simább szennyeződés kényelméért.
Az ereszcsatornával az a probléma, hogy tele van sárral, szennyeződéssel és koptatóanyaggal, ami defektet okozhat.
Ítélőtábla
A szakemberek számára a két stratégia egyensúlyban van a tapasztalatok alkímiáján keresztül, amelyek felmérik erejüket, és mérlegelik az ereszcsatornában való kilyukadás kockázatát.
A burkolat állapota és a lovas ereje alapján látni fogja, hogy a profik opportunista módon választanak a korona és az árok között mindkét oldalon.
A macskaköves lovaglás annyi, mint egy vad kettősség a szívedben: amikor egy szektán vagy, csak arra gondolsz, hogy a lehető leggyorsabban véget érsz.
Az a megkönnyebbülés, amelyet a tested átél, amikor az intenzív vibráció megszűnik, és visszatérsz a sima aszf altra, az egyik legzsigeribb érzés, amelyet az emberi test átélhet.
A következő szakasz bejáratánál azonban leírhatatlan az az izgalom, amikor úgy érzi, hogy kerékpárja a mozgás káoszába zuhan teljes sebességgel a következő szakasz bejáratánál.
A rajtuk való lovaglás izgalma, különösen a szakaszon való átállás izgalma, olyan viszketés, amely továbbra is karcolást igényel. Ez nem hasonlít semmihez, amit két keréken tapasztalhat.
