A dán kerékpáros ikon, Brian Holm arról beszél, hogy segített Riisnek megnyerni az 1996-os Tourt, mentorálta Cavendish-t és azt a napot, amikor halottá nyilvánították
Ez a cikk eredetileg az 57. számban jelent meg, 2017. február
Brian Holm a koppenhágai Frederiksbergben található otthonában egy karosszékben dől, a nyers dán téltől egy fatüzelésű égő borostyán fénye védi. A felesége Christine által az asztalon elhelyezett teától és muffintól kezdve a kanapén elhelyezett kényelmes takarókig és a folyosón a 13 éves Albert és a 10 éves Mynte gyermekei csípős pattogásáig a jelenet tiszta dán „hygge”-t sugároz.
De Holm – vaskos fekete szemüvegével, cseresznyepiros Doc Martens-szel és Hackett viaszkabátjával – szívében anglofil.
Azért vagyunk itt, hogy megvitassuk pályafutását versenyzőként és sportvezetőként is, de a beszélgetés a brit és az ír zene (Thin Lizzy, David Bowie, Oasis), a modkultúra, Steve McQueen és kirándulásai felé terelődik. Londonban, ahol meglátogatja a RAF Múzeumot, és egyszer egy nap három angol reggelit evett.
„Mindig is szerettem a brit kultúrát, és különösen az 1970-es évek Nagy-Britanniáját” – mondja Holm, 54.
„Szeretem a zenét, a ruhákat és a kerékpáros stílust. Az emberek azt mondják, hogy szeretem a divatot, de valójában csak ugyanazokat a cuccokat hordom.
'Soha nem leszek kutyaláncos rapper, mintha hülyén néznék ki, de szeretem az örökséget. Az első Doc Martens-t a 70-es években vettem, és még mindig hordom.
'Britanniának nagyszerű stílusa van. Most már láthatja, milyen divatosak a londoni kerékpárosok. Korábban az emberek azt mondták: „Szegény kölyök, miért szeretsz biciklizni?” Most egy menő fasz vagy.’
Holm rámutat néhány nyomatra a falán: angolok tányérkalapban, londoni bobik, egy felvétel, amelyen a „The Modfather” Paul Weller látható.
‘Amikor meghívást kaptam, hogy találkozzam vele, egyenesen felszálltam a gépre. Felmondtam volna ezért a munkámat. Sétáltam vele Londonban, [divattervezővel] Paul Smith-szel és Bradley Wigginsszel. Életem legjobb napja.’
Amikor Holm azt mondja, hogy nyithat egy könyvesboltot Notting Hillben, mint egy dán Hugh Grant, nem vagyok benne biztos, hogy viccel.
dán dog
Dániában Holm a karizmatikus kerékpárosként ismert, aki támogatta a szintén dán Bjarne Riist 1996-os Tour de France-győzelmén (ezt a győzelmet később a versenyzők doppingvallomása szennyezte be), valamint a Konzervatív Néppárt városi tanácsosaként. Buli.
A brit kerékpáros felderítők úgy ismerik őt, mint a Columbia-HTC-nél és az Etixx-Quick-Stepnél Mark Cavendish-re gyakorolt hatást (Holm Cavendish esküvőjén is a legjobb férfi volt), valamint a Chasing Legendsben, a kultuszban játszott jelenetlopó trükkjei miatt. kerékpáros dokumentumfilm a Columbia-HTC 2009-es Tour de France sikeréről.
Amikor Holm összegyűjt engem és a fotóst a koppenhágai repülőtérről, körbevezet minket a városban, és rámutat a kavicsos bokszklubra, ahol télen edzett, és a templomot, ahol egykor kőművesként dolgozott. lefagyott ujjak a tető javításához.
„Az első emlékem a kerékpározásról 1971-ben volt, amikor kaptam egy Peugeot motort. Apám kőműves volt, én pedig az Amager Cykle Ring nevű helyi amatőr csapat tagja voltam.
'Télen anyám nem engedte, hogy levegyem a sárvédőt, mert piszkos lett a mezem, így én voltam az egyetlen srác a klubban, akinek sárvédője van. Nem menő.
‘1979-ig minden vasárnap versenyeztem, majd új edzőt kaptunk, Leif Mortensent – amatőr világbajnokot 1969-ben, és hatodik lett a Touron [1971]. Megkérdezte, mennyit edzettem. Azt mondtam, hogy soha!
„Elkezdett segíteni nekem, és az 1980-as évek elején én és a barátaim amatőrként megnyertük az összes pályát, cyclocrosst, országúti időmérőt és csapatidőfutamot.”
A fizikai munka és a képzés összekapcsolása nem volt egyszerű. „Még mindig nálam van a dán 10 km-es országúti rekord, amelyet 1980-ban állítottam fel. Még abban az évben ki akartam próbálni a 10 km-es rekordot a pályán, de még mindig kőműves voltam.
'Apám azt mondta, 14 órakor indulhatok, hogy megpróbáljam a rekordot a pályán. 5 km után teljesen megh altam. Úgy néztem ki, mint egy rohadt idióta. Hajnali 5-kor újra munkába álltam.’
Csalódás következett az 1984-es olimpián, amikor Holm és csapatüldöző kollégái a negyeddöntőben kikaptak az Egyesült Államoktól.
„Azt találtuk, hogy az amerikaiak véradagoltak, és nagyon csalódott voltam. Biztos voltam benne, hogy olimpiai bajnokok leszünk. Ezt soha nem felejtettem el.’
Profi álmok
Miután az 1985-ös világbajnokságon negyedik helyen végzett az amatőr országúti versenyen, Holm készen állt a kilépésre, de decemberben felhívta Guillaume Driessens, a belga Roland-Van de Ven csapat menedzsere, és profit ajánlott neki. szerződés.
„Láttam, hogy a bér 320 000. Azt gondoltam: „Ez őrült pénz.” De belga frank volt, nem francia frank. Évi 10 000 euróért írtam alá három évre.
'Szerencsére Riis és [Tour, Giro és Vuelta szakaszgyőztes] Jesper Skibby ugyanezt tette, így egy hajóban voltunk.'
Holm első profi évében megh alt – röviden. „Eltörtem a koponyámat, és halottnak nyilvánítottam a GP Stad Vilvoorde-ban [Belgiumban] történt baleset után 1986. április 26-án – a csernobili katasztrófa napján.
‘Anyám jött, és egy katolikus paptól kaptam az utolsó olajat. Sean Kelly felesége, Linda öt héten keresztül minden nap eljött hozzám, mert a kórház közel volt lakhelyükhöz.
„De három nap után felébredtem, és újra munkába álltam. Természetesen fejfájással.’ Félt, hogy megint lovagol? – Fiatalon nem. Azt hiszed, hogy ura vagy az univerzumnak, aztán megöregedsz, és rájössz, hogy tévedtél.’
Holm korai profi napjai fárasztóak voltak, de kőműves munkája feltápászkodott.
„Hárman voltunk, akik Belgiumban egy fűtés nélküli szobában aludtunk a sütő mellett. Még arra sem volt pénzem, hogy télen hazamenjek.
'Nehéz volt, de tudtam, ha hazamegyek, kőműves leszek, 4:45-kor kelek, és a templomtetőn fekszem a hidegben, szóval ha lustának érzem magam az edzésen, azt mondanám: „Rendben, megtehetek még 100 km-t.”'
Holmot és kollégáit „Dán Kávéklubnak” nevezték el. Ha valamelyik lovas elrontja őket, hamarosan vikingek hordája lesz a hátán.
„Körülbelül 10 profi csoport voltunk Olaszországban, Belgiumban, Spanyolországban és Franciaországban, és összetartottunk.
„Mindannyian mások voltunk – Skibby volt a vicces srác, Riis a furcsa srác, [Rolf] Sorsensen [aki 53 versenyt nyert] a győztes. Ha oldalszél lenne, nem számít, melyik csapatban vagyunk, egy lépcsőt alkottunk, és együtt haladtunk felfelé.
„Az emberek azt gondolták: „Itt jönnek”. Azt mondtuk: „Ne szórakozz. Mi hozzuk a szabályokat.” Ezek a régi szép idők voltak.’
Élet a turnén
Holm személyes sikernek örvendett: 1991-ben megnyerte a Párizs-Brüsszel és a Párizs-Camembert versenyeket, 1996-ban pedig a Párizs-Roubaix-n a hetedik helyen végzett.
‘1986-tól 1991-ig minden évben két-három versenyt nyertem, de 1993-tól, amikor csatlakoztam a Team Telekomhoz, belföldi voltam.
‘Mielőtt Riis 1996-ban megnyerte a Tourt, senki sem hitte, hogy képes rá. Nagy csata volt a németekkel, és a csapat megosztott volt, Erik Zabel, Rolf Aldag és Jan Ullrich egy csoportban, Riis és én, szóval olyan volt, mintha két csapat nem beszélne egymással.’
Mikor a versenyzők visszatértek Dániába, hősként kezelték őket. „Magánrepülőgéppel visszarepültünk Koppenhágába, és amikor leszálltunk, a tűzoltók vízből kapukat csináltak.
‘Azt gondoltuk: történt-e baleset? Aztán felraktak minket egy teherautóra, és úgy éreztük magunkat, mint a The Beatles. 250 000 ember volt az utakon.
„Az emberek kiabáltak. Elvesztettük. Skibbynek őrült frizurája volt, diszkóba mentünk, és lányok voltak mindenhol. Imádtam.’
A dán versenyzők ma is barátok, és megalakították a Danish Professional Cycling Club-ot. Vacsorára és hétvégi túrákra találkoznak.
‘Akkor annyira féltékenyek voltunk egymásra – kuncog Holm. „Amikor Skibby meghallotta, hogy megnyertem Párizs-Brüsszelt, sírt. De barátok is voltunk, és vigyáztunk egymásra, ha valakinek szerződésre volt szüksége.
‘De ha egy kicsit sem vagy féltékeny, menj haza és keress másik munkát. Szükséged van arra a féltékenységre, hogy űzzen.’
Holm szerint egy profi kerékpáros élete korántsem volt elbűvölő. „Eltörtem a koponyámat, mert pénzdíjra volt szükségem ételért” – mondja.
„Ma néhány év után a gyerekeknek nem kell többet dolgozniuk, bár vannak, akik elfelejtik elosztani a jövedelmüket 50 évvel. Akkor a számológép nem néz ki olyan jól.’
Kemény versenyzés
„De a versenyzés ma nehezebb. Ha lenne egy 200 km-es etapunk, 150 km után versenyeznénk, amikor megláttuk a helikoptert, és tudtuk, hogy a tévében vagyunk. Ma anarchia van a nulla kilométertől. Két héttel a turné után mindenki hörghurutban vagy csonttörésben szenved.
„Az én időmben Bernard Hinault vagy Mario Cipollini kiment a frontra, és azt mondta: „Nyugi uraim. Később versenyzünk.”’
A súly megszállottsága ugyanolyan gyakori volt. Holm annyira elvékonyodott, hogy ereket látott a fenekén. – Megtanultál éhesen lefeküdni. Minden a te fejedben van.
„Győzöd meg magad arról, hogy szereted az esőt, és szereted a nedves macskaköveket. Ha naponta 200-300-szor elmondod magadnak, elkezded elhinni. Még ma is szeretem az esőt, mert annyiszor mondtam.
„Győzöd meg magad, hogy nincs szükséged a sütikre, és nem szereted a vajat vagy a sajtot. Talán ennek a kerékpáros életnek a 90%-át meg kell tanulnod.’
Miután 1998-ban visszavonult, Holm 2002-ben önéletrajzi könyvet adott ki Smerten – Glaeden (A fájdalom – Az öröm) címmel, amelyben beismerte doppingvét.
'Hú, csak felrobbant körülöttem. Az emberek kiabáltak velem az utcán, leköptek. Válogatott edző voltam, és kirúgtak.
„Az iskolás gyerekek a buszon lenéztek rám az autómban, és injekciós jeleket adtak rám. De aztán történt valami. Néhány hét után békén hagytak.
„Őszinte voltam, így mindenki átlapozott a következő történetre. Az élet a továbblépésről szólt.’
Holm nyíltan beismeri hibáit, de ragaszkodik ahhoz, hogy azokat a doppingtól hemzsegő korszak összefüggésében kell szemlélni. „Szerintem más, ha valaki titkolja, mint Ullrich sok éven át, de én azt mondtam: ismerd be, nézz szembe, lépj tovább.
'Ha valaki az én időmből panaszkodik, akkor hallgatok. De néhány idióta jön 20 évvel később, ez egy vicc. Sajnálom, hogy egy ilyen haszontalan vezetéssel lovagoltam. Ezért sajnálom.
„A mai fiatal versenyzőkre gondolok: örülj, hogy több pénzt keresel, és nagy buszokon utazhatsz, mert minden szart elvittünk helyetted. Sajnálom, hogy minden így volt, ahogy azt is, hogy az olimpiai érmemet az amerikaiak kapták a doppinggal.
„A rendszer volt, és a rendszer hibás volt. Szerintem a sport annyira tiszta, amennyire csak lehet, és most tényleg van egy jó igazságérzet a csapatban.’
A rendező vágása
A visszavonulása óta Holm sportigazgatóként dolgozik, először a T-Mobile-nál (amely Columbia-HTC-vé alakult át), most pedig a Quick-Step Floors-nál.
‘A T-Mobile-hoz csatlakozni olyan volt, mintha a Manchester Unitedhez csatlakoznék. Ők voltak a legnagyobbak a kerékpározásban. Olyan fiatal srácok voltak nálunk, mint [Andre] Greipel, Cav és [Matt] Goss, akik őrülten nyertek, és nagyon jó hangulatunk volt a csapatban.’
Holm brutális őszinteség és testvéri viccelődés keveréke erős motivációnak bizonyult, különösen Mark Cavendish számára.
Mitől különleges? „Ne feledje, hogy 2007 óta csinálja, és én minden évben ugyanazt a baromságot hallottam: túl kicsi, túl kövér.
„De hihetetlenül koncentrált. Néha szegény feleségére, Petára gondolok, mert az általam „idegenlégiónak” nevezett pillantást kap a szemébe, amikor annyira koncentrál.
„Nézd meg a Milan-San Remo-t [ahol a Cav 2009-ben egy centivel verte Heinrich Hausslert]: olyan mélyre tud ásni, egyszerűen hihetetlen. Olyan gondolkodásmódja van, amit még nem láttam – és képes együtt élni a stresszel, ami szintén elképesztő.’
A sportvezető képességeihez hozzátartozik, hogy alkalmazkodjon a versenyzők személyiségéhez. A különböző karakterek különböző üzeneteket igényelnek az autóban és az edzésen.
„Két-három évbe telik, hogy igazán ismerjek egy versenyzőt” – mondja Holm. „Csak akkor tudom, hogy melyik gombokat kell megnyomni.
'Ha Greipel veszít, és elmondanád neki, hogy mi van az újságokban, nem tetszene neki. De ha Cav-t megverik, és azt mondod: „Hé, azt írják, hogy túl sok fánkot eszel”, azt fogja mondani: „Mi a franc? Holnap én fogok nyerni.”
Könnyen használható
„Fülénél fogva elmondhatod neki, hogy fogd be, és boldog lesz. Olyan könnyű vele dolgozni, mert mindig hallgat, mindig követi a programot.
„Csak rövid ideig dolgoztam Marcel Kittellel [az Etixx-Quick-Stepnél], de ő megint más. Talán Kittellel, Greipellel vagy Tony Martinnal vigyáznod kell a hangodra.
De Kittel kedves gyerek, nagyon udvarias, úriember. Mindenesetre, legyünk őszinték, Cav akkor is megnyerte volna ezeket a versenyeket, ha a buszsofőr sportigazgató lenne.’
Holm elfogl alt ember. Politikai és kerékpáros elkötelezettsége mellett megalapította a La Flamme Rouge jótékonysági szervezetet, miután 2004-ben túlélte a vastagbélrákot.
Imádja a cyclocrosst és a motorozást, és szívesen olvas kerékpáros divatikonjáról, Roger De Vlaeminckről.
A 12:16 nevű ruházati kínálaton dolgozik (a dán 10 km-es időmérő rekordjáról nevezték el), amely jövőre indul az Egyesült Királyságban, és részt vesz egy koppenhágai Bioracer ruházati franchise-ban.
'Jobb, ha túl sok a tennivaló, mint túl kevés. Egy barátom azt mondta, hogy kövessem a 10-20-30 szabályt.
‘Mindig takarítson meg pénzének 10%-át; olvass minden nap 20 percet a politikáról és a kultúráról, aztán beszélgetésbe ugorhatsz bárkivel, a polgármestertől a szemetét gondozó srácig; és napi 30 percet edz az egészség megőrzése érdekében. Ez egy jó rendszer.’
Ahogy besötétedik odakint, Holm azt mondja, már alig várja a Dán Profi Kerékpárosklub következő fergeteges összejövetelét.
„Olyanok vagyunk, mint a sztálingrádi katonák, akik régi történeteket osztanak meg egymással – kuncog. „Még mindig emlékszel, ha valaki 20 évvel azután megpöccintett egy versenyen: „Bezártam ezt a rést helyetted, azt mondtad, adsz nekem 1000 fontot!” – Fizettem neked! „Nem, nem tetted!”
‘Most mindenki azt hiszi, hogy történeteink eltúlzottak, ezért 25%-kal kell csökkentenünk őket, különben az emberek azt hiszik, hogy őrültek vagyunk. De a vicces az, hogy… mindegyik igaz.’
