Hogyan segítettek az e-biciklik visszanyerni az életem

Tartalomjegyzék:

Hogyan segítettek az e-biciklik visszanyerni az életem
Hogyan segítettek az e-biciklik visszanyerni az életem

Videó: Hogyan segítettek az e-biciklik visszanyerni az életem

Videó: Hogyan segítettek az e-biciklik visszanyerni az életem
Videó: 1975 Moto Morini 3 1/2 Sport - overview & ride 2024, Április
Anonim

Alistair McLean története igazán figyelemre méltó. A Fatcreations-szel együttműködve, a Cannondale támogatásával

Képzeld el, hogy 16 éves korod óta versenyképes kerékpáros voltál, Nagy-Britanniáért versenyeztél lesikló hegyi kerékpározásban, számtalan versenyt nyertél meg különböző kerékpáros szakágakban, de csak azt mondják, hogy 42 évesen súlyos szívbeteg vagy..

Mi több, az egyetlen kezelés az, ha egy defibrillátort tartósan a mellkasába szerelnek, és így a pulzusszáma soha többé nem tud sokkal magasabbra emelkedni, mint az ülőmunka anélkül, hogy a rendszer automatikusan sokkot adna be, hogy megakadályozza a szívverés eltévedését. életveszélyes aritmia.

Pontosan ezzel a helyzettel szembesült 2014-ben Alistair McLean – a Fatcreations, a chichesteri székhelyű nemzetközi hírű egyedi festékbolt – alapítója.

Alit arrhythmogén jobb kamrai kardiomiopátiával diagnosztizálták, és ahogy a férfi maga magyarázza: „Röviden ez azt jelenti, hogy ha a pulzusom 120 ütés/perc fölé megy, komolyan fennáll annak a veszélye, hogy a szívem összeomlik. kamrai tachycardia, ami azt jelenti, hogy a szabálytalan elektromos impulzusok rendkívül gyorsan verik, akár 250 ütés/percig is” – mondja.

„Ez szinte biztosan halálos szívmegálláshoz vezet, ha a mellkasomba ültetett ICD-nek nem sikerül visszaállítania a szívem ritmusát.”

A kerékpározás elvesztése azonban az egyéni kerékpárfestés nyeresége volt, mivel míg McLean nagyon hiányolta, hogy részt vegyen abban a sportban, amelyet szeretett, a kerékpárok iránti szenvedélyét pozitívan át tudta irányítani a festésbe, ami a szokástól való természetes fejlődésnek tűnt. sisakterveket, amelyeken már szabadidejében dolgozott.

Az a hírnév, amelyet a Fatcreationsnél, Beccával hosszú távú partnerével épített ki magának, kemény munkájáról, elhivatottságáról és pozitív kilátásairól árulkodik, ami igazán inspirálóvá teszi rövidfilmünkben megörökített történetét.

Amint a filmből kiderül, Ali életében csak a közelmúltban egy másik jelentős fordulópont következett be, ezúttal egy sokkal pozitívabb: az e-road kerékpárok lehetővé tették számára, hogy újra meglátogassa életének azt a részét, amelyről azt hitte, hogy elbúcsúzott. örökre.

Hogyan segítettek az e-biciklik Alistair McLeannek, hogy újra lovagoljon

Cannondale SuperSix Evo Neo e-road bike

Ali Cannondale SuperSix Evo Neo e-road kerékpárja visszahelyezte a nyeregbe, az arcában érzi a szelet, és ismét Becca mellett edz.

A Cannondale csúcskategóriás versenymotorjának, a SuperSix Evonak az e-road változata nem az Ön tipikus e-bike. A teljes e-bike motorrendszer mindössze 3 súlyú.7 kg és az akkumulátor elég kicsi ahhoz, hogy az alsó csőben elférjen, a felső csövön található finom „iWoc” vezérlőgomb az egyetlen utalás arra, hogy a Neo több, mint egy hagyományos országúti kerékpár.

A komplett kerékpár mindössze 11,3 kg-ot nyom, és ugyanazokat a bizonyítottan aero-előnyöket kínálja, mint a WorldTour-versenyző testvérei. Az ebikemotion X35 hátsó agy-alapú motorját használja, amely akár 250 extra wattot ad le akár 100 km-es hatótávon.

„Már egyetlen utazás után is azonnal nyilvánvalóvá vált, hogy ez a kerékpár mindent megváltoztat számomra” – mondja Ali. „Tulajdonképpen el tudnék menni egy kört a párommal, és ahelyett, hogy neki lazulnia kellene, egy megfelelő edzési zónában tudna mászni.”

„Tudtam tartani vele a lépést, és megfelelő edzést tudott végezni annak ellenére, hogy viszonylag alacsonyan kellett tartanom a pulzusomat. Soha nem gondoltam volna, hogy ez még egyszer megtörténik egy országúti kerékpáron.’

„Ami még jobb – folytatja Ali –, hogy annyi barátom már megfordult, látta ezt a motort, és azt feltételezte, hogy egy normál SuperSix Evo.

„Ahelyett, hogy klasszikus e-bike-nek érezném a Neo-t, inkább egy modern, aero országúti kerékpárnak érzem, aminek történetesen a hátsó agyában van a motor. Mindent megtesz, amire szükségem van. Felveszi a lazaságot, ha nem érzed jól magad, vagy ha nem vagy képes, és számomra ez megváltoztatja a világot.’

További információ: fatcreations.com

Kirovatok

Fotós: Geoff Waugh

Rendező, DP és szerkesztő: Carlos Torres

Második kamerakezelő: Greg Dowswell

Második kamerakezelő: Sam Norton

Filmkoordinátor: Liliana Dias

Ajánlott: