A Specialized Diverge termékcsalád rengeteg terepjáró képességet és rengeteg kényelmet kínál az induláshoz
A Specialized’s Diverge volt az egyik első úgynevezett murvás kerékpár, amely viharral hódította el a fősodort. Valójában teljesen beleszerettünk a tavalyi Diverge Comp-ba. Arra a szándékkal készült, hogy egész napos kényelmet biztosítson (az állóképességre fókuszáló geometria és a Zertz rezgéscsillapító betétek révén) bármilyen úton vagy pályán, érdemes lefelé mutatni. Míg a teljes Diverge termékcsalád három teljes szén-dioxid-kibocsátású modellt foglal magában, mi a középkategóriás alumíniumkeretes Elite modellt nézzük, amely a Shimano megbízható Tiagra csoportkészletével van felszerelve. Olyan jól teljesít az úton, mint azon kívül?
Frameset
A Specialized’s Diverge kerete E5-ös alumíniumból készült, amely okos hegesztési technológiát (ha úgy tetszik, Smartweld-et) alkalmaz, hogy a megfelelő helyen a lehető legmerevebb legyen, anélkül, hogy ez a megfelelőség rovására menne. A felső csövet és az alsó csövet a végükön hidroformálják, mielőtt egy kovácsolt, 120 mm-es fejcsőbe hegesztik, így az elülső vége merev marad, miközben a teljes tömeg minimális. A FACT karbonvilla – ahogyan azt a márka számos kerékpárján, köztük a Specialized nagy pénzű S-Works modelljein is használják – Zertz betétekkel is rendelkezik, amelyeket úgy terveztek, hogy még jobban ellensúlyozzák a rezgéseket. A laza fejszög és az alig méter alatti tengelytáv párosul a bizalomgerjesztő utazás érdekében. A hátsó rész kialakításánál a megfelelőséget szem előtt tartva, az üléstartókban Zertz betétekkel. Speciális állítások szerint 35 c-ig terjedő gumiabroncsméretig van szabad hely, amely alkalmas a teljes kalandra vonatkozó specifikációjú vagy CX gumihoz.
Csoportkészlet
A Shimano 10 sebességes Tiagra a fékek és a lánc kivételével a csoport minden elemét alkotja. A hosszú kalitkás hátsó mechanika hatékonyan mozog a 11-32 kazettán, amely az 50/34-es lánckészlettel együtt elég sokoldalú áttételt biztosít minden olyan terepen, amelyen ésszerűen elvárható, hogy ezzel a kerékpárral közlekedjen. Mint sok kerékpár ezen az áron, a Diverge a TRP Spyre mechanikus tárcsafék-beállítását használja. Könnyen modulálható, könnyen beállítható és könnyen beállítható – nagy rajongók vagyunk.
Befejezőkészlet
A Specialized funkcionális ötvözetkészletét az egész építés során használják, amelynek főszereplője a rövid ejtésű, rövid hatótávolságú, kompakt kormány, amely összhangban működik a karbonvillával, hogy kellő érzetet biztosítson, miközben megtartja az utat és terepen. zúg az út. A 27,2 mm-es, ötvözetből készült nyeregcső szintén kiküszöböli a zümmögést, amit a ferde felső cső segít, amely hosszabb hosszúságú nyeregárbocot biztosít.
Kerekek
A széles peremű Axis 3.0 kerekek a Specialized saját Espoir Sport abroncsaival vannak felszerelve. Tapadósak, tartósak, és ebben a 28c-os kivitelben elég nagy térfogatúak ahhoz, hogy kényelmes utazást biztosítsanak a legtöbb úton és terepen. Aszf alton meglepően jó irányíthatóságot és kiváló fordulatszámot kínálnak egyenes vonalban.
Az utazás
Mint sok olyan kerékpár esetében, amelyen 23 c-nál szélesebb gumiabroncsok futnak, a tesztkörünk gyorsan kezdődik, ahogy egy egyenes vonalban rakétázunk lefelé egy fél mérföld hosszú ereszkedésen. A TRP mechanikus tárcsáit az elülső szint tollazatával alkalmazzák, mivel lassítjuk a 30 mérföld/órás határt. Miközben megpróbálunk némi lendületet tartani egy faluban, meglepően könnyű lekapcsolni az áramot, és fenntartani a 25 mérföld/órás sebességet egy hamis lakáson. A Diverge Elite eddig szereti az aszf altpályát…
A Diverge a „normál” országúti kerékpár és a kavicscsiszoló közötti finom vonalat tapossa. Geometriájának közelsége a cég Roubaix állóképességi modelljéhez (noha enyhébb fejszöggel és mélyebb BB-eséssel) azt jelenti, hogy azonnal otthon vagyunk, miközben a hajtómű pontos. Akár hátszélben gördülő úton kalapálunk, akár laza felületű salakos pályán kínlódunk, mindig megvan a megfelelő arány. A 10-fokozatú Tiagra-beállítás továbbra is működőképes fogaskerekeket kínál, bár egyes fogaskerekek meglehetősen régiek, fel-le ugrik.
Olyan, mint egy kerékpár, amelyen könnyedén megbirkózhatsz egy vasárnapi túrával a társaival, egy hosszú sportos vagy akár egy gyorsabb klubfutást, amihez hozzájárulnak a nem túl széles gumik, amelyek alacsony gördülési ellenállást és kerekeket kínálnak. ami elég gyorsan felpörög. A széles gumi pozitív áldás a csillapító aszf altos emelkedőkön, főleg, ha egy kis levegőt is kivesznek belőlük (úton 85 psi-vel futottunk). Igen, a Diverge ebben a belépő szintű inkarnációban egy kicsit a legkiválóbb oldalon van, de egy szinten van a többi motorral. Összességében a hátsó rész különösen kényelmes, bár az elülső rész nem nyújt ugyanolyan fokú megfelelést. Ezt jobban észrevennéd, ha elég ügyes lennél ahhoz, hogy a 28c Espoir-t 100 psi-hez közelítsd. A Specialized Toupe nyereg olyan kényelmes, mint valaha.
A tisztességes old altapadás és az extra térfogat segíti a gumiabroncsokat abban, hogy magabiztos vezetést biztosítsanak, különös pillanatok nélkül. A dolgok eléggé felpörögnek az ösvényeken, de mi jobban szeretjük ezt, mint az állandó vacogást. A kerékpár üléstartóiban lévő elasztomer betétek segítenek elkülöníteni a sok zümmögést a normál aszf alttól, de a kerékpár továbbra is közvetlenül érzi magát a göröngyös lejtőkön. A Diverge irányíthatóságát a fékbeállítása teszi még álomszerűbbé. A Spyre rendszer egyszerű modulációja, amelyet tesztünk során kínáltak, még inkább meggyőzött bennünket arról, hogy a hidraulikus társai csak jobbak.
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 530mm |
| Ütőcső (ST) | 447mm | 444mm |
| Down Tube (DT) | 627mm | |
| Villahossz (FL) | 390mm | 394mm |
| Fejcső (HT) | 120mm | 120mm |
| Fejszög (HA) | 71.25 | 71.3 |
| Ülésszög (SA) | 74 | 73.8 |
| Tengelytáv (WB) | 995mm | 995mm |
| BB csökkenés (BB) | 77mm | 80mm |
Spec
| Specialized Diverge Elite | |
|---|---|
| Keret | Speciális E5 prémium alumínium |
| Csoportkészlet | Shimano Tiagra |
| Fékek | Tektro Spyre, 160mm/140mm rotorok |
| Lánckészlet | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kazetta | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bárok | Speciális, ötvözött |
| Stem | Speciális, 3D kovácsolt ötvözet |
| Ületoszlop | Speciális sport, könnyűfém, 27,2 mm |
| Kerekek | Axis 3.0 lemez SCS |
| nyereg | Specialized Toupe Sport |
| Súly | 9,62 kg (52 cm) |
| Kapcsolatfelvétel | specialized.com |
