A Cube Attain GTC Race ésszerű választás, de nagyon messze van attól, hogy unalmas legyen
A nagy mérföldes gép, nem pedig egy fajtiszta versenyző, az Attain a Cube által „kényelem” és „állóképesség” szektorok között van. Talán nem egy leírás a szívverés beindításához, de ha úgy nézzük, ahogy van, nagyon szerettük volna, hogy a GTC Attain Race elinduljon az utakon. A Cyclist tesztcsapat szöges ellentéte, az Attain kerete minden megfelelő helyen vékony, a többi helyen pedig marha. Szuperszéles áttétellel, jó megjelenésű specifikációs listával és kis súlyával papíron ez egy vonzó helynek tűnik, ahol jó néhány órát tölthet különféle mérföldek megszerzésével.
Keret
Az Attain az egyik legkompaktabb keretkészlettel rendelkezik, amit valaha láttunk. Radikálisan lejtős felső csöve rengeteg helyet szabadít fel a kerékpár feletti mozgáshoz. Ez azt is jelenti, hogy a nyeregcső teljes rakománya látható, ami tovább növeli a kényelmet. Az üléstartók a felső csőtől jóval délre találkoznak az üléscsővel, és úgy néznek ki, mintha komoly diétát tartottak volna. Ahogy a villalapátok is. Az alsó cső és a fejcső azonban nagyobb térfogatú, hogy növelje a torziós merevséget. Az egésznek nagyon szögletes megjelenése van. A Cube Monocoque Twin Mold technológiája segít távol tartani a felesleges súlyt a csőcsatlakozásoktól, de ehelyett varrat nélküli darabok.
Csoportkészlet
Nem hibáztathatod a Shimano Ultegrát ezen az áron, és a fékeken kívül mindent megkapsz. Helyükön nem szériás Shimano számok vannak. Látva azonban, hogy ezek ugyanazt az alapvető architektúrát használják, mint az Ultegra dugók, így is megkapja a technológia legfontosabb darabjait. Hatalmas, 32 fogú lánckerékkel és kompakt lánckészlettel nincs olyan út az országban, amelyen ne tudna végigmenni, ha feltételezzük, hogy tempózik. Hátránya, hogy még 11 lánckerék esetén is kissé szélesek az ugrások a fogaskerekek között.
Befejezőkészlet
Az ötvözetből készült nyeregcső rendben van, de az első fejlesztésünk lenne, ha lecserélnénk egy minőségi, teljesen szén-dioxidra cserélve – tekintve, hogy egyébként milyen kényelmes, a megfelelő oszlop mellett előfordulhat, hogy a hátoldala elfelejti, hogy egyáltalán biciklizik. A rövid, sekély rudak a felső részen kissé vaskosak a kis kezek számára, és egy kicsit a keskeny oldalon, ami az Ön preferenciáitól függően lehet, hogy megfelel, vagy nem.
Kerekek
A Mavic Aksium Elite kerékkészlete közepesen könnyű, nagyon erős és jól bevált. Zárt csapágyaik és cserélhető kilincseik sok télen forognak majd, miután a névtelen alternatívák feladták a szellemet. A Mavic abroncsok nem mindig voltak olyan szívesen látottak, mint a kerekeik, de ezek az Yksionok nagy előrelépésnek tűnnek. Bőséges tapadást biztosít a kanyarokban, de nem húzós a rugalmas váznak köszönhetően, egyetlen tapadásunk a konzervatív méretezés. A keskeny felnikkel együtt a kapott profil karcsúbbnak tűnik, mint a 25c. Kár, mert a kövérebb gumik egy kicsit sokoldalúbbá teszik a kerékpárt durva utakon.
Az utazás
Könnyű belenyugodni az Elérésbe. A rudak nem igényelnek túl nagy nyúlást, bár a mi kedvünk szerint egy kicsit szűkek. A nyereg kényelmes, és minden csendesen megnyugtató. A kezelés úgy tűnik, hogy az ültetett fajtából származik. Általánosságban elmondható, hogy ez egy kényelmes hely, ahol a kiváló minőségű alkatrészek közé merülhet.
A The Attain geometriája nagyban hozzájárul ahhoz, hogy Ön azonnal megnyugodjon. Megpróbáltuk ugrálni a pedálokon, hogy megnézzük, kiakad-e az alsó tartó és a hátsó rész oldalról a másikra inog. Nem így történt, ezért visszahelyezkedtünk. A koptatóan merev versenyvázakkal ellentétben időbe telik annak megítélése, hogy mennyire kényelmes egy kényelmes váz. Szándékosan az út egyenetlen közepén haladtunk; elég kényelmes. Macskaköveket kerestünk; még mindig nagyon kényelmes. Nem sikerült elkerülnünk a kátyúkat, és úgy tűnt, a várt sokk nagy része elpárolgott, mielőtt az érintkezési pontokon jelentkezett volna. Az Attain nem ingat meg, ha elkezdi ütögetni a pedálokat, és nem rángatja meg a hátát, ha az útfelület nem tökéletes. Bárki, aki sok kerékpáros véleményt olvasott, tudja, hogy az „oldalirányban merev, mégis függőlegesen megfelelő” kifejezés szörnyű klisé, de ez van.
A laza, kényelem-orientált geometria azt jelenti, hogy a pozícióváltoztatás az úton sürgős dolog, kicsit olyan, mint egy amerikai autó vezetése, kivéve, hogy a Cube nem fog véletlenül lángra lobbanni. A kanyarokban egy csipetnyi rángatózás nélkül megy, míg a viszonylag hosszú tengelytáv miatt nagyon stabil. Noha ezek mind jó tulajdonságok, egy másik kerékpárban talán kicsit izgatóak. Azonban az Attain lánctartójának hiánya és kis tömege, valamint merev kerékpárja azt jelenti, hogy boldogabb, ha olyan gyorsan megy, ahogy a lába megengedi. A váza pedig folyamatosan azon dolgozik, hogy a háta és a válla elégedett legyen azáltal, hogy csillapítja az abroncsok alatti kellemetlenségeket. A közepes hosszúságú felső cső és a magas elülső rész azt jelenti, hogy mind a burkolatok, mind a leejtők valószínűleg rengeteg hasznot fognak húzni, mivel megfogni őket nem nehéz. Valamilyen oknál fogva a lazább kerékpárok gyakran kevésbé élvezik a nyeregből való felkapaszkodást, de kis súlyával és nagy merevségével az Attain GTC Race nagyon jó hash-t készít belőle, míg az ülős mászás kivételes, és köszönhetően a A fogaskerekek hatalmas elterjedése miatt ritkán találtuk magunkat a nagy ringből.
Geometria
| Követelve | Mért | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 532mm |
| Ütőcső (ST) | 490mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Villahossz (FL) | 383mm | |
| Fejcső (HT) | 152mm | 150mm |
| Fejszög (HA) | 72 | 72 |
| Ülésszög (SA) | 74 | 74 |
| Tengelytáv (WB) | 990mm | 996mm |
| BB csökkenés (BB) | 74mm | 73mm |
Spec
| Kocka GTC elérése | |
|---|---|
| Keret | GTC Monocoque Twin Mold |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra 6800, 11 sebességes |
| Fékek | Shimano BR-RS500 |
| Lánckészlet | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kazetta | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bárok | Cube Wing Race |
| Stem | Cube Performance |
| Ületoszlop | Cube Performance, 27,2mm |
| Kerekek | Mavic Aksium Elite (Mavic Yksion 25c gumikkal) |
| nyereg | Cube RP 1.0 |
| Súly | 8,08kg |
| Kapcsolatfelvétel | cube.eu |
