A Trek házon belüli alkatrészeinek márkája „a listákon túl gyorsabb” karbon kerekeket bocsát ki, amelyek innovatív 3D CFD modellezéssel készültek
A Bontrager piacra dobta a szupergyors Aeolus RSL karbon keréktárcsák új sorozatát, amelyet egy új tervezési folyamat erősít meg, amely a márka szerint azt jelenti, hogy a kerekek „nem csak gyorsabbak, de a sebesség fokozatos változását is jelentik”.
A görög mitológiában Aeolus a szelek őrzője, és Bontrager szerint a kerekek új generációja gyors, könnyű és stabil, mivel minden irányból tesztelték és finomították a szélre és a légellenállásra.
Az RSL a Race Shop Limited rövidítése, ami azt jelenti, hogy együttműködtek a Trek-Segafredóval, garantálva a versenyre kész, csúcskategóriás terméket.
Lehet, hogy már sejtetted, hogy mit kínál ez a kiadás, a tavaly kiadott Aeolus RSL 37 TLR keréktárcsák a „minden idők legkönnyebb” címkéjével.
A sasszeműek felfigyelhettek arra is, hogy a Trek-Segafredo versenyzői új kerékpárokat használnak, köztük Jasper Stuyven óriási Milan-San Remo győzelméért – bár középen kénytelen volt első kerekét cső alakúra cserélni. -verseny.
A változás szele
Az Aeolus ezen nemzedékét a 3D CFD-modellezés és a HEEDS (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System) szoftver használata különbözteti meg egymástól, amely általában megtalálható az űrkutatásban.
Lényegében a mérnökök és aerodinamikusok egy hatalmas szimulációt hajtottak végre, amely a futópadról érkező gördülési ellenállási adatokkal kiszámította a légellenállást, a stabilitást és a légi nyomatékot.
Ebből minden terv kapott egy osztályzatot a sebesség és a stabilitás ellenében, a program több hónapig folyamatosan fut, és minden eredményből tanul.
Több ezer iterációt követően a késztermékek „nem csak gyorsak; ezek a leggyorsabb kerekek, amelyeket a Bontrager valaha is gyártott”, javított aerodinamikával, stabilitással és általános kerékteljesítménnyel az egész kínálatban.
Ezek a tesztek miatt a csapat arra a következtetésre jutott, hogy a 23 mm-es belső felniszélesség a legjobb választás a kerekekhez – a 37-esek kivételével, amelyek 21 mm-esek. Azt találták, hogy ez a részlet javította az aerodinamikát és a gördülési ellenállást, és lehetővé teszi a versenyző számára, hogy alacsonyabb gumiabroncsnyomást futtasson, így még simábbá és gyorsabbá válik.
Vásároljon Bontrager Aeolus RSL kerekeket most
Egyébként a Bontrager azt állítja, hogy egy tipikus Mads Pederson sprintben az új RSL 62 TLR 34 wattot takarít meg a XXX 6 Tubularhoz képest, és az RSL 51 TLR peloton vezető versenyzője 6,3 wattot takarít meg a XXX felett 4 Cső alakú.
A formatervezési forradalom tetején az új kerekek a Trek legkönnyebb és legerősebb RSL-szintű OCLV (Optimum Compaction Low Void) karbonját, valamint az extra könnyű Ratchet EXP szabad agyakat használják DT Swiss 240s belsővel.
Az RSL kerekek mellett megjelent az Aeolus Pro 51 is, amely a legtöbb ugyanazt a technológiát használja, elérhetőbb áron, ahogy az a Pro 37 esetében is látható volt az RSL 37 mellett. A Pro 51 valamivel alacsonyabb szintű Pro OCLV Carbon, és DT Swiss 350 hubokkal.
Műszaki adatok
A Bontrager Aeolus RSL kerekek négy mélységben érhetők el, mindegyiket meghatározott utazási típusokhoz tervezték: ultrakönnyű, 37 mm-es hegymászáshoz; 51 mm a sebesség és a stabilitás érdekében minden körülmények között; 62 mm sprinterek és gyorsforgalmi kereskedők számára; és 75 mm időmérőn és triatlonon.
Az összes kerék csak tárcsás és TLR rögzítőből készült, és könnyen tömlőmentesre állítható felnicsíkokkal vagy szalaggal. Külön-külön is kaphatók, és azonos formájuk van elöl és hátul is, ami azt jelenti, hogy kombinálhatóak – Stuyven 62-es elöl és 75-ös hátuljával indult Milánóban.
Vásároljon Bontrager Aeolus RSL kerekeket most
Az ajánlott gumiabroncsméret az új kerekekhez 25c, és bár a gördülési ellenállás enyhén javul 28c-nál, a márka szerint ez kissé megnövekedett légellenálláshoz vezet.
A Bontrager élethosszig tartó garanciát kínál minden karbonkerékpárra, a Carbon Care Wheel Loy alty Program pedig ingyenes cserét biztosít az első két éven belüli vezetési sérülésekre.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Feremélység | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Belső felni szélesség | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Tömeg (kerékpáronként) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Ár | Első: 899,99 GBP; Hátsó: 1 GBP 099,99 | Első: 899,99 GBP; Hátsó: 1 GBP 099,99 | Első: 899,99 GBP; Hátsó: 1 GBP 099,99 | Első: 549,99 GBP; Hátsó: 649,99 GBP |
