A következővel kapcsolatban:
Míg a Specialized technológiája segít nyerő kerékpárok létrehozásában, az emberi test megértése vezeti az igazi forradalmat
’A kerékpárosok fájdalommal élnek. Ha nem bírod, nem nyersz semmit. A versenyt az a versenyző nyeri, aki a legtöbbet szenvedhet.’
Eddy Merckx fájdalom és szenvedés mantrája a kezdetek óta központi szerepet játszik a kerékpársportban. Az első Tour de France mamut szurkolásaitól a történelembe vésett gyötrelmek arcaiig, beleértve magát a Kannibált is.
Ez azonban túlmutat a profi pelotonon. Még mi, halandók is átéljük magunkat, sőt vannak dedikált „fájdalombarlangjaink”. A Specialized célja azonban már régóta a kerékpározás okozta fájdalom megszüntetése.
1997 óta, amikor Dr. Roger Minkow forradalmasította a nyerget, a Specialized Body Geometry termékei a test és a kerékpár érintkezési pontjaira, azaz a nyergekre, kesztyűkre és cipőkre összpontosítanak, az „ergonómiailag megtervezett, tudományosan tesztelt” szellemiséggel..
A Body Geometry tudományos elmélet, kutatás és tesztelés segítségével oldja meg a kerékpárosok problémáit ezeken a kulcsfontosságú területeken, és a hangsúlyt annak bizonyítására helyezi, hogy a fejlesztések megoldották a problémát.
„A három dolog közül legalább egyet meg kell tennie – mondja Scott Holz, a Body Geometry vezető programvezetője –, hogy javítsa a teljesítményét, növelje a kényelmet, vagy csökkentse a sérülések esélyét. hogy ne csak elméletben történjen meg, hanem szigorú teszteken menjen keresztül, hogy minden kétséget kizáróan bebizonyítsa, hogy ez a helyzet.
Egy lépéssel előrébb
Ami a négyzeteket illeti, a Body Geometry cipők valójában mind a hármat. „A láb egy rendkívül összetett szerkezet, és rendkívül fontos a kerékpárok előrehúzásához” – mondja Holz.„Sok versenyző számára kényelmetlenséget okozhat, és mivel nagyon sok dolog kapcsolódik hozzá biomechanikailag, ha valakinek térdfájdalma van, azt nagy valószínűséggel az okozhatta, ami a lábában történik.”
A speciális cipőknek három testgeometriai jellemzője van: a hosszanti ív, a Varus Wedge és a lábközépcsont gomb. Az első probléma a láb pedálozása során merül fel, ami ellentétes a séta és futás céljaival – az ív természetes lengéscsillapító rendszere végül elpazarolja az általa termelt energiát.
„Erőd nagy része a pedállöket elülső részéből származik, és te nyomod lefelé. Tehát ez a kezdeti erő csak abban áll, hogy a lábfejed és az íved a cipődbe omlik, így elég sok energiát szívsz fel, mielőtt ténylegesen mozgatnád a pedált” – magyarázza Holz.
'Most megpróbálja gyorsan eltüntetni a lábát az útból, ekkor a láb energiát enged vissza a pedálba, és rossz irányba tolja az energiát a pedállöket hátsó oldalán.'
A hosszanti ív a Body Geometry cipők talpába van beépítve, extra talpbetétekkel, ha nagyobb támogatásra van szükség, hogy kitöltse a lábboltozat által a lábban keletkezett rést, biztosítva a nyomás egyenletes eloszlását és minden watt teljesítményt. mentve.
Az 1,5 mm-es Varus Wedge kitölti a rést, amely a cipő általában lapos talpa és a természetesen megdöntött láb között keletkezik. Ez egy vonalba helyezi a térdét és kiegyenesíti a lábat, ami egyrészt csökkenti a sérülések kockázatát, másrészt olyan mértékben növeli az erőt és a hatékonyságot, hogy a versenyzők átlagosan tíz másodperccel tovább haladnak teljes gázzal.
Végül a lábközépcsont gomb a keresztív alatt helyezkedik el, közvetlenül a lábfej mögött. Felemeli és elválasztja a láb elülső részének csontjait, minimálisra csökkentve az idegekre és az artériákra nehezedő nyomást, és megszünteti a forró pontokat és a zsibbadást.
A testgeometria filozófiájának köszönhetően mindezt kipróbálták, tesztelték és bebizonyították, hogy működik, és tudományos folyóiratok még azt is közzétették, hogy a cipő hogyan javítja a hatékonyságot, és hogyan csökkenti a megfelelő cipőbeállítás a térdsérülések esélyét..
Egy maraton és egy sprint
A Specialized legújabb cipője, az S-Works Ares bemutatja, hogy a Body Geometry és a mögötte rejlő ötletek hogyan segítenek a következetes innovációban. Papíron az Ares a világ legjobb sprintereinek készült, és segít nekik maximális teljesítményt és hatékonyságot elérni a legnehezebb versenyek utolsó másodperceiben.
A többi cipőhöz hasonlóan ez is a három testgeometriai jellemzővel és egy sablon cipővel kezdődik.
A Specialized szorosan együttműködött sprinterekkel, köztük a Green Jersey győztes Sam Bennettel, hogy kitalálják egyéni problémáit, azonosítsák a lehetséges megoldásokat, és teszteljék a tudományt és az érzést.
Ez a folyamat egy vadonatúj Y-alakú zárórendszert, belső hálós zoknit és pántot eredményezett, amelyek nemcsak maximalizálják az erőátvitelt, hanem rendkívül kényelmessé is teszik. Olyan kényelmes, hogy az egész peloton átöleli – a Specialized szerint a WorldTour versenyzőinek akár 70%-a is hordhatja ezt a cipőt ebben a szezonban.
Ez az átlagos versenyző számára irrelevánsnak tűnhet, de minden a csúcson kezdődik.
Amint Holz elmagyarázza, a profi életstílus a tökéletes tesztterep: „Még a biciklizés által támasztott szokásos kihívások is tízszeresek. Tehát ha valami zavar a kerékpárodon, képzeld el, hogy ezzel nyolc órán keresztül kell foglalkoznod.’
A Body Geometry használatával a Specialized olyan cipőket készíthet, amelyek egyszerre oldják meg az egyének problémáit, és maximalizálják a kényelmet és a teljesítményt mindenki számára, a profi versenyzőktől az első motorosokig.
Ez a tudományos megközelítés lehetővé teszi, hogy a Specialized valóban olyan felszerelések készítésére specializálódjon, amelyek enyhítik a kerékpározás fájdalmát.
„A biciklizés nem lehet fájdalmas” – mondja Holz – „az egész szenvedés a kerékpáron, csak nem kell. Nem szabad szenvedned.’
