Mark Beaumont: "Ha nem vagy képes szenvedni, akkor nem fogod megtenni"

Tartalomjegyzék:

Mark Beaumont: "Ha nem vagy képes szenvedni, akkor nem fogod megtenni"
Mark Beaumont: "Ha nem vagy képes szenvedni, akkor nem fogod megtenni"

Videó: Mark Beaumont: "Ha nem vagy képes szenvedni, akkor nem fogod megtenni"

Videó: Mark Beaumont: "Ha nem vagy képes szenvedni, akkor nem fogod megtenni"
Videó: JonBenét Ramsey rejtélyes halála és az ügy szomorú tanulsága 2024, Március
Anonim

Csatlakoztunk Beaumont-hoz világcsúcsának egy szakaszára. Fotó: Johnny Swanepoel, Moonsport

Az Endurance kerékpáros Mark Beaumont szerdán Lisszabonban szállt le, hogy megkezdje 80 nap alatti rekordot döntõ világkörüli útjának utolsó szakaszát – és meghívást kaptunk, hogy csatlakozzunk hozzá az útvonal egy részén.

Beaumont a menetrend szerint hétfőn ebédidőben érkezik Párizsba, és 79 nap alatt tesz meg egy 18 000 mérföldes Földkerülőt, megdöntve a korábbi 123 napos rekordot, amelyet Kiwi Andrew Nicholson tartott.

Amikor elindultunk Lisszabonból az Alentejo poros, hullámzó termőföldje felé a 20-as évek magas hőmérsékletében, Beaumont nyugodt, csevegő és humoros volt egy férfi számára, aki éppen leszállt egy éjszakai járatról a kanadai Halifaxból. 16 743 mérfölddel a lábában.

Bár tudatában volt annak, hogy még 1250 mérföldet kell megtennie – beleértve az egész spanyolországi útvonal leghegyesebb szakaszát –, egyértelműen nem tudta eddigi sikerének titkát: a szenvedést.

'Voltak idők, amikor tényleg ki kellett kaparnom a lelkem hordóját, amikor annyira lemerültem, hogy könnyekre fakadtam - mesélte.

'Ha megírnád a Haynes-kézikönyvet ahhoz, amit csináltam, az minden olyan dolgot tartalmazna, mint az edzés, az aerodinamika, a logisztika, a felszerelés.

'Természetesen mindezek a tényezők fontosak, de az X-faktor durva. Ha nincs képes szenvedni, akkor nem fog sikerülni.

'Ezzel minden kerékpáros képes lesz azonosulni.'

De a szenvedés közepette voltak humoros pillanatok is. Mielőtt felszállt volna Kanadából, Beaumont felkeltette egy kerékpáros evangélikus prédikátor figyelmét.

'Velem lovagolt, és mindenkinek azt kiabálta, aki mellett elhaladtunk: "Hé, ez a srác biciklizik a világ körül."

'Végül meg kellett mondanom neki, hogy hagyja abba. Kicsit később azt mondta, hogy szeretne egy imát mondani értem, miközben kerékpároztunk, én pedig azt mondtam: "Rendben, rendben."

'Miután befejezte a dolgát, azt mondtam neki, hogy sajnálom, hogy nem hunytam le a szemem, mire ő azt válaszolta: "Jé, ez rendben van Mark, nem kellett becsuknia a szemét."

Azzal kapcsolatban, hogy szerinte más versenyzők megkísérlik-e a 80 napos rekordot, Beaumont filozofikus és őszinte.

'Nincs oka annak, hogy ne lehetne összetörni. Elvégre nem is az a tipikus kerékpáros vagyok – 6’ 3” és 90 kiló vagyok.

'Aki 75 kiló és "megfelelő" kerékpáros, megteheti. Majd meglátjuk.

'De ez életet meghatározó élmény volt számomra, és én voltam az első. Senki sem emlékszik, ki volt az Everest második felében.'

Fontolóra venne egy olyan eseményt, mint a Race Across America vagy a Trans-Con verseny?

'Nem, nem lenne benne semmi sem nekem, sem a szponzoraimnak, csak egy versenyző lennék a több száz között - mondja.

'Azért csinálom, amit csinálok, hogy megélhessek és eltartsam a családomat, ez ilyen egyszerű. Az, amit csinálok, keményebb?

'Nos, az események résztvevői egy hosszú, sötét alagútba lépnek be, de az csak pár hétig tart majd. Az alagutam 11 hete tart.'

Beaumont lisszaboni leszállására a szerelője/navigátora, Alex Glasgow várt velem (aki vele volt a Párizsból Pekingbe tartó 1. szakasz 28 napja alatt).

Telefonja megcsörrent Mike Griffiths csapatvezető üzenetétől: „A kihívás ideje most BST+1. Nem lesz több változás a párizsi 4. szakasz során.'

Glasgow megerősítette, hogy a csapat az elmúlt 74 napban egy buborékban élt, és a saját időzónájában működik, hogy ellensúlyozza a sok időzónán való ilyen gyors utazás fizikai és mentális hatásait.

'A „Challenge Time”-t a nap folyamán óránként körülbelül 10 perccel előre toltuk” – mondta.

Mielőtt kirepült a skót felföldön található otthonából, Glasgow „finomhangolta” Beaumont Lisszabonból Párizsba vezető útvonalának részleteit.

'Erdőtervezői munkám során sok időt töltök térképekkel, ezért nagyon szeretek bütykölni az útvonalakat, és azt hiszem, megkíméltem 3000 métert a mászástól az eredeti útvon altól ' mondja.

'Ha elképzeled az ötletet, hogy 18 000 mérföldet tervezünk a Straván, és ügyeljünk arra, hogy ne vigyük zsákutcába, kavicsos pályára vagy magánútra, vagy olyan helyre, ahol a „Kerékpározni tilos” tábla - ez egy aknamező.

'Mielőtt elhagytam Párizst az 1. szakaszon, finomhangoltam az útvonalat, és egy kicsit kiléptem az emelkedésből. Menet közben mikro-kezelnünk kellett a navigációt.

'Stresszesebb volt, mint szerettük volna, amikor letértünk a Strava útvonalról, hogy csendes utakat keressünk Lengyelország igazán forgalmas útjaitól távol, de megérte.'

De ez nem csak a legcsendesebb, leglaposabb utak vagy legközvetlenebb útvonalak megtalálásáról szól, ahogyan a brit hadsereg veteránja, Mike Griffiths kifejti: „Ma még további nyolc mérföldet kell találnunk.

'Rövidített úton haladtunk Halifax felé, így a jelenlegi tervezett teljes futásteljesítményünk 17 992, és a rekordnak legalább 18 000-nek kell lennie.

'Szóval azt szeretném, ha ma megtalálnánk azt a plusz nyolc mérföldet, bár Mark szívesebben hagyná Franciaországig.'

A Beaumont támogató csapatának másik kulcsfontosságú tagja a teljesítménymenedzsere, Laura Penhaul, egy rekordot döntő női legénység csapatvezetője, aki 2015-ben kilenc hónap alatt áthajózta a Csendes-óceánt.

Már két héttel az érkezésem előtt felvette velem a kapcsolatot, és ragaszkodott hozzá, hogy kezdjem el a Vicks First Defense orrspray-kúrát, hogy elkerüljem az esetleges megfázásos fertőzéseket.

'Nem kockáztathatjuk meg, hogy bárki is baktériumokat vihet be a buborékba, ha Mark immunitása sebezhető. Kezdje el azt gondolni, hogy a következő néhány hét sportolója lesz” – írta.

A Beaumonttal való utazás során szemtanúja voltam, ahogy Penhaul akcióban van. Ha nem várta, hogy rendszeres időközönként italokat, paracetamolt vagy csirkepakolást (a napi 9000 kalóriás bevitelének egy részét) átadja Beaumontnak, készen állt arra, hogy megmasszírozza, ebédet főzz neki, vagy ellátja krónikus sérüléseit, pl. könyöktörés (a moszkvai balesetben szenvedett), bőrkeményedés a lábán és a kezén.

Beaumont fogorvosa is volt, és rendszeresen újra tömte a fogát, amelyet a moszkvai balesetben megsérült.

'Alapvetően ő irányít engem, meghoz minden döntést arról, hogy mit eszek, amikor pihenek, így csak a kerékpározásra tudok koncentrálni - mondja Beaumont.

Mint a lényeget bizonyítaná, a kisegítő jármű – az Egyesült Királyságból előző este vezetett lakóautó – elhalad mellettünk, és Penhaul kiabál az ablakon: „Szünet 2.07-kor”.

Azt látom, hogy ez még messze van – én például kezdem érezni a meleget, még Beaumont állandóan egyenletes 15 mérföld/órás tempója mellett is – egészen addig, amíg rá nem jövök, hogy a „Challenge Time”-on dolgozik, ami egy órával megelőzi. a helyi idő.

Penhaul volt a felelős azért is, hogy megállítsa a növekvő médiaérdeklődést, amely elvonja Beaumont figyelmét a céljáról.

'Annyira közel vagyunk a rekordhoz, de koncentrálnunk kell, és meg kell akadályoznom, hogy a médiazaj akadályozza a célunkat - mondja.

De bevallja, hogy a dolgok másként fognak alakulni hétfőn, amikor a tervek szerint egy csapat rendõrség elkíséri Beaumont-t Párizson át a Diadalívig, 79 nappal azután, hogy a világ körüli lovaglási kísérletét megkezdte. 80 nap.

Mark Beaumont a Visit Scotland nagykövete.

Tudjon meg többet rekordot döntő utazásáról: artemisworldcycle.com

Köszönet a lisszaboni kerékpárkölcsönzőknek, hogy kölcsönadták Fuji Gran Fondo 2.1 kerékpárunkat.

Ajánlott: