Ha tömlő nélküli abroncsokat használ, a Dynaplug Racer hatékonyan kiküszöböli a tartalék tömlő szükségességét lovaglás közben
A Dynaplug Racer egy tömlő nélküli gumiabroncs-javító eszköz. Míg a tömlő nélküli gumiabroncsokban használt tömítőanyag számos apró defektet kijavít anélkül, hogy a versenyzőnek fel kellene emelnie az ujját (vagy akár észre sem venné), egyes vágások olyan súlyosak lehetnek, hogy a tömítőanyagnak egy kis segítségre van szüksége a rés kitöltéséhez.
Ez az a hely, ahol a javítóeszközök, például a Dynaplug Racer jönnek szóba. Dugót helyeznek a vágásba, amely teljesen kitölti a lyukat, vagy legalább annyit, hogy a tömítőanyag bezárja a törés többi részét. A dugó ekkor lényegében a gumiabroncs részévé válik, és a versenyző úgy folytathatja tovább, mintha ott sem lenne.
Dizájn
A Dynaplugon kívül számos más tömlő nélküli javítóeszköz is létezik a piacon, de ezek kialakítása jellemzően egy horgú szerszámra épül – nem úgy, mint egy apró szarvasmarha szár –, amelyet a gumiabroncs átszúrására és a gumidugó anyagának lerakására használnak. az eltávolítás előtt.
A Dynaplug szabadalmaztatott egy innovatív kialakítást, amely egyetlen komponensben egyesíti a lyukasztóelemet és a dugóelemet – egy sárgaréz vagy alumínium golyós hegyet, amely viszkoelasztikus gumival impregnált zsinórhoz van rögzítve.
Vásároljon most az Evans Cycles-től 34,99 GBP-ért
A dugó egy üreges rozsdamentes acél tengelyben található magán a szerszámon. Az egész együttest behelyezik az abroncsba, majd kihúzzák, így a dugó beragad a gumiabroncsba. A dugó vezetéke a gumiabroncshoz és a tömítőanyaghoz tapad, hogy rögzítse a defektet.
A felesleg ezután lenyírható, vagy hagyható, hogy idővel elhasználódjon. Egy érintés után azt tapaszt altam, hogy a felesleges zsinór meglehetősen simán beletapadt a gumiabroncs futófelületébe két-három egymást követő utazás után.
A Dynaplug rendszerének számos iterációját kínálja, amelyek állítása szerint különféle lovaglási alkalmazásokhoz vannak optimalizálva. A Racer a Dynaplug legvékonyabb, legkönnyebb opciója, mindössze 90 mm hosszú, 12 mm széles és mindössze 23 g tömegű.
A Racer nem feltűnő formája azt jelenti, hogy csak két dugó fér bele (más Dynaplug-kialakításoknál több), de feltéve, hogy megszervezték a használt dugók cseréjét, ezt nem találtam problémának.
Vásároljon most az Evans Cycles-től 34,99 GBP-ért
Ha egy menet során kettőnél több dugót igényel, az rendkívül balszerencse lehet. Tapasztalataim szerint egyetlen dugó elég volt ahhoz, hogy gyorsan és megbízhatóan kitöltsön minden olyan lyukat, amely túl nagy volt ahhoz, hogy a tömítőanyag megbirkózzon vele.
Mindenesetre, ha a normál dugó nem zárja le a defektet, a Racer másik végén található a Dynaplug „Megaplug”, amelynek tompább alumínium hegye van, és a szövött gumizsinór háromszor olyan vastag, mint a normál dugó.
Ha a lyuk túl nagy ahhoz, hogy ezek valamelyike betömje, akkor azt mondanám, hogy a gumiabroncs túl súlyosan sérült ahhoz, hogy biztonságosan megjavítsák (vagy a belső tömlőt biztonságosan felszereljék) – küldje be a szemetesbe, és hívj taxit.
Használja
A szerszám teste 6061-es alumínium szilárd tuskóból van megmunkálva, amely a dugóknak helyet adó rozsdamentes acél tengelyekkel kombinálva a Racernek erős, tartós, K-Edge-re emlékeztető érzetet kölcsönöz. számítógép tartó. Ez nagyrészt igazolja az árcédulát.
34,99 GBP-ért többe kerül, mint a piacon kapható legtöbb más kivitel – például a Lezyne szerszáma 20 GBP, a Lifeline megoldása pedig mindössze 4,99 GBP –, de úgy gondolom, hogy az eszköz konstrukciós minősége és innovációs dugaszolórendszere mennyire egyszerű hogy a Dynaplug Racer megérje a ráfordítást.
A dugó behelyezése nagyon sima: olyan egyszerű és hatékony, mint ahogy a Dynaplug hirdeti. Amikor szükségem volt a Racer használatára, ez egy egyszerű eset volt, amikor kivettem a szerszámot az üléscsomagomból, ahol szinte semmi helyet nem foglal (a Racer ugyanúgy észrevétlen marad egy mezzsebben), óvatosan megráztam a gumit és a levegő feltöltése mini pumpával.
A tömítés azonnali és állandóan megbízható volt, úgyhogy magabiztossá váltam, hogy belső cső nélkül hagyjam el a házat egy kört. A tömlő nélküli tömítőanyag és a Dynaplug Racer kombinációja lefedi a defektekkel kapcsolatos problémák túlnyomó többségét, amelyek minden adott kirándulás során előfordulhatnak.
További információ: madison.co.uk
A Dynaplug Racerrel kapcsolatos egyetlen apró praktikus fogás az, hogy az eszköz mindkét vége ugyanúgy néz ki – egy kis időt és fárasztót takaríthat meg, ha tudná, melyik csatlakozó (normál vagy mega) melyik kupak alatt található.
A Dynaplug felismeri a hiányosságot, és egyelőre azt javasolja, hogy helyezzen el egy O-gyűrűt az egyik kupakra, hogy megkülönböztesse azt, vagy cserélje ki az egyik sapkát egy lovastársra egy másik színű Racerrel. Azt mondják, hogy a Racer következő generációja valószínűleg megoldást kínál.
Jó lenne látni, hogy a Dynaplug a jövőben meg tudja-e kerülni a problémát, de nem lenne nagy baj, ha a márka nem. Lényegében a Dynaplug Racer olyan kiváló termék, hogy a vele járó esetleges hibákat nagyon könnyen megbocsátjuk.
