A Shimano Ultegra-szintű kerekei minőségi ajánlatot jelentenek, bár nem a legújabb keréktechnológiával büszkélkedhetnek
A Shimano soha nem érte el azt a tapadást a kerékpiacon, mint a csoportos készletekben. Ez annak ellenére van így, hogy a sportág legmagasabb szintjén erős szponzoráció áll fenn, hiszen a 2020-as Tour de France-on a 22 csapatból hét Shimano kerekeken utazik.
Az Ultegra-szintű RS700-as kerekek azonban figyelmet érdemelnek, ha egy masszív, mindenre kiterjedő felnifékező kerékkészletre vágyik.
A Shimano kerekei profiljának hiánya részben az RS jelölésnek (a Road Sport rövidítése) tudható be, amely mindent lefed a Dura-Ace alatt, beleértve a belépő szintű kerekeket is, amelyek gyakran a középkategóriás kerékpárokon szerepelnek.
Vásároljon most a Wiggle-től 630 GBP-ért
Az Ultegra ezeknek az RS700-as kerekeknek a nevében lenyűgözőbb, és jobban jelzi, hol helyezkednek el a kerékpiacon. Karbon/ötvözetből készült kompozit kialakításúak, a féknyom és a keréktárcsa ötvözött, míg a többi felnik karbon, magasságkülönbséggel: 24 mm elöl és 28 mm hátul, és hullámos profillal, amely sekélyebb a keréktárcsák között. küllők.
A vegyes felépítésnek megvannak az előnyei, mivel a karbon szerkezeti merevséget kölcsönöz, ami az RS700 C30 kerekek gyorsulásra és sprintekre adott szilárd reakciójában érezhető. Másrészt, különösen a felnifékes kerekeknél a full carbon kevert zsák, mivel könnyen túlmelegedhet, ha a fékeket húzzák, ami szerkezeti hibához vezethet.
A nedves időben történő fékezés a szénfékpályákon is kellemetlen lehet. A legjobb kerekek fékeznek és a könnyűfém felnik is, de ez a drága felületkezelések eredménye. A legrosszabb felnifékes karbon kerekek egyáltalán nem fékeznek nedves úton. A kopás is problémát jelenthet.
Ezeket a problémákat nagymértékben enyhíti az RS700 C30 kerekek hibrid szerkezete: az alufelni jobban elvezeti a hőt, mint a szén, és egyenletesebb fékezést biztosít, nedvesen és szárazon egyaránt.
Ezt az építési módszert a Mavic is használta az első generációs karbonkerekes gépeihez, bár a kerekei többségénél néhány évvel ezelőtt áttért a teljes karbon használatára, miután bemutatta a karbon fékpályás technológiát.
Vásároljon most a Wiggle-től 630 GBP-ért
A Mavic kerekeivel való összehasonlítás helyénvaló, mivel a Shimano RS700 C30-asok profiljában is nagyon hasonlítanak a Mavic Ksyrium kerekeire. A 20,8 mm-es külső, 16 mm-es belső szélesség hasonló a Ksyriumokhoz, és kifejezetten keskeny a mai kerékpiacon.
Lehet, hogy minden szó a szuperszéles aero tárcsafékes kerekekről szól, de azoknak a versenyzőknek, akik még nem fröcsögtek új motorra, a felnifékek és a meglehetősen szűk vázhézagok továbbra is valóságnak számítanak. A 25 mm-es abroncsokkal ellátott C30-as kerekek remekül illeszkedtek a nyolcéves Cannondale-embe.
Ez nem azt jelenti, hogy az RS700 C30 kerekei retróak. Készen érkeztek tömlő nélküli szelepekkel felszerelve, és már ragasztották is. Aggódtam, hogy a Schwalbe Pro One abroncsokon, amelyeket tömlő nélkül állítottam fel, a peremek nem férnek el a szelep egyik oldalára, de volt elegendő hely, és a tömlő nélküli beállítás problémamentes volt, bár használtam egy tartályos szivattyút.
A lezárást követően a gumiabroncsok azonnal feszesek voltak, mint a Shimano felnik, és nem tapaszt altam a lassú nyomásszivárgással kapcsolatos problémákat, amelyek megsérthetik a tömlő nélküli rendszert.
A központok felé tartva a Shimano egy gyönyörű dolog. A megmunkált ötvözet karimák ki vannak fúrva, a fúrások pedig feketére eloxáltak, ami ellentétben áll a szálcsiszolt ezüst felülettel. Bár nem volt lehetőségem kideríteni, nem tehetek róla, de úgy tűnik, elveszítik fényüket nedves téli utakon, és valószínűleg kényelmetlen lesz a tisztításuk.
Gyorskioldásúak, de ez megfelel a felnifékes kerékpár vezetőjének.
Megmértem a C30-as kerékkészletet, ragasztószalaggal és szelepekkel elöl 644 grammon, hátul 954 grammon, összesen 1598 grammra. Ez megint nem túl könnyű, és összehasonlítható a teljesen ötvözött Mavic Ksyrium Prokkal – hasonló árú, de állítólag 1410 g.
Vásároljon most a Wiggle-től 630 GBP-ért
Összefoglalva, a Shimano RS700 C30 kerekek szépen gördülnek, merevségük pedig gyors felvételt és érzékeny menetérzetet eredményez. De a meglehetősen keskeny, nem légterű szakaszuk kissé elmarad a kerékkialakítás ívétől, és közepes súlyúak.
Ha olyan robusztus kerékpárra vágyik, amely elbírja a távolságot, és amely kompatibilis a keskenyebb hézagú felnifékkerettel, akkor ez egy jó lehetőség.
Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be
