Kiváló specifikáció az árért, bár a menetminőség nem túl jó az Egyesült Királyság utakon
A Decathlon számos magas árú országúti kerékpárt árul, a Van Rysel RR 920 CF a középkategóriában. 2000 GBP-os árcédulájáért karbon vázkészlettel, lenyűgöző specifikációkkal és 7,6 kg-os közepes súlyhoz tartozik.
Néhány évvel ezelőtt a Decathlon úgy döntött, hogy lemond korábbi B'Twin nevéről Van Rysel javára, és magasabb kategóriás országúti kerékpárjainak többsége ilyen jelvényű; a Triban név folytatódik az alacsonyabb árú gépeinél.
A Van Rysel RR 920 CF váza a névváltoztatás előtt készült, és az UCI matricája a régebbi B'Twin elnevezést tükrözi. A keretkészlettel az AG2R La Mondiale 19 éven aluli csapata versenyez – ezért UCI jóváhagyásra van szükség.
A Decathlon azt állítja, hogy mérnökei versenyre tervezték az RR 920 CF-et, amely magas mod- és közepes modulusú karbon keverékével, valamint 850 g-os állítólagos vázsúllyal rendelkezik, ami kibírná a mutatósabb márkák sokkal drágább keretkészleteit. Ahogy egy ilyen kerékpárhoz illik, nincs lehetőség a sárvédő felszerelésére.
De teljes belső kábelelvezetést kap. A Van Rysel előtt egy régebbi biciklivel ültem, külső kábelezéssel. A belső kábelezés meglehetősen triviális változtatásának a modern kerékpárok egyik legjobb tulajdonságának kell lennie, ami sokkal jobb váltást és alacsonyabb karbantartást eredményez téli körülmények között.
A Van Rysel kábelezése azonban az alsó konzol alatti mély hornyokon halad keresztül, így továbbra is tisztán kell tartani és jól kenni kell őket, hogy megőrizze a Shimano Ultegra kellemes váltását.
Vásárolja meg itt a Van Rysel RR 920 CF-et a Decathlontól
Speciális lehetőségek széles választéka
A teszt Van Rysel RR 920 CF egy teljes Shimano Ultegra csoportkészlettel van felszerelve. 100 GBP-ért többért a Campagnolo rajongó Potenzát kaphat, míg ugyanaz a vázkészlet az RR940 CF jelvényével és Ultegra Di2-vel vagy mechanikus Dura-Ace-szel van felszerelve, mindkettő teljesen karbon Mavic Cosmic Pro kerekekkel, 3500 GBP-ért.
Az RR 920 CF – mint a Van Rysel összes jelenlegi sorozata – csak felnifék, ami megakadályozza a tárcsafékek növekvő elterjedését. De míg a hátsó féknyereg szabványos, egypontos rögzítés, az első fék közvetlenül a villára van rögzítve, így extra hajtóerőt és fékezőerőt biztosít.
Mivel az első fék viseli a fékerő terhét, ez egy bölcs választás, segít áthidalni a tárcsafékek teljesítménybeli különbségeit, és a fékezőerőt több mint megfelelőnek találtam nedves téli körülmények között.
Magas áttételi arányok
A Van Rysel egy félkompakt 52/36-os lánckészlethez illeszkedik. Ez egy olyan választás, amelyet általában jobban szeretek, mint egy 50/34-es kompaktot egy teljesítmény-orientált kerékpáron, ami egy kicsit több csúcskategóriát biztosít a gyorsabb ereszkedéshez. Az RR 920 CF-ben azonban ez egy 11-28-as kazettához van kapcsolva, így a sebességfokozat magasabb áttételre vált, anélkül, hogy kihasználná a Shimano legújabb generációs csoportjai által kínált széles választékot.
Az első néhány utazásom során az emelkedő utak azt tapaszt alták, hogy próbáltam lejjebb kapcsolni, de azt tapaszt altam, hogy elfogytak a lánckerekek. Miután megszoktam a magasabb sebességfokozatot, nagy kísértés volt, hogy a nagy ringben, hullámos utakon keményen küzdjem meg – ez egy jó erőnövelő gyakorlat, de egy adag DOMS-hoz vezetett haza. Ugyanez igaz a meredekebb emelkedőkre is, ahol a nyeregből való kiköszörülés volt a jellemző.
A kerékpár hatótávolságának növelése azonban nem jelenthet gondot. A Van Rysel egy közepes ketreces hátsó mechanikát szerelt fel, amelyet a Shimano 34 fogig terjedő lánckerekekhez ajánl. Így csak ki kell cserélni a kazettát, hogy sokkal szélesebb hatótávolságot biztosítson a kevesebb megerőltetéshez a dombok meghódítása során. Valószínűleg a Van Rysel költségmegtakarítási intézkedése, hogy ilyen magas sebességfokozatot ad a kerékpár megvásárlásakor.
Szén kerékkészlet
De a szűkebb tartományú kazettát félretéve, a specifikáció többi része nagy értékű, nem csak az Ultegra. A Van Rysel RR 920 CF középső Mavic Cosmic Carbon kerekekkel érkezik – egy másik lenyűgöző választás, amelyet ezen az áron aligha találna a főbb gyártók gépein.
A kozmikus szén azonban meglehetősen meghazudtolja a nevét. A Mavic első generációs karbon kerékkészletei közé tartozik, ahol a karbon rész egy könnyűfém felnire erősített burkolatot tartalmaz. Ez azonban nem rossz, mivel az ötvözetből készült fékpálya jó megállást biztosít nedves időben.
A Mavic ezt a konstrukciós módszert választotta a jó hőelvezetés érdekében a keréktárcsa fékeivel hosszabb ereszkedéseknél, mivel aggódott a karbon felni károsodása vagy meghibásodása miatt. Tehát a 45 mm mély karbon rész nem szerkezeti és meglehetősen könnyen deformálható kézi nyomással. De az elliptikus szakaszát úgy tervezték, hogy aero-előnyöket biztosítson, és a kerékpár állítólagos tömege 1650 g, tehát nincs túl sok extra tömeg.
A Mavic kerekeinek többségével ellentétben a Cosmic Carbon kerekeket nem úgy tervezték, hogy tömlő nélküliek legyenek. Ez egy másik aspektusa a régebbi technológiának, amelyet Mavic használt a kerekekben. E hátrányok ellenére a Mavic kerekei kiváló hírnévnek örvendenek a tartósság terén, és a karbon kerékkészlet bármilyen formája lenyűgöző az RR 920 CF 2000 GBP-os árán.
A Cosmic Carbon kerekekhez 25 mm-es Mavic Yksion abroncsok tartoznak, különböző első és hátsó futófelület-mintázattal. Bár nem a legelevenebbek, robusztusnak érzik magukat, és lenyűgöző a tapadásuk. A nedves, koszos téli hátsó utakon az emelkedők megbirkózása során a 36/28-as legalacsonyabb sebességfokozatban való kiköszörülés során nagyon csekély volt a csúszási hajlam.
A Van Rysel befejező készletének többi része is névmárka. Van egy Deda rúd és szár, amelyek kényelmes pilótafülkét biztosítanak sekély eséssel. A Van Ryselre szerelt Fizik Antares nyerget az egyik legkényelmesebbnek találom. Egyedi D-alakú karbon nyeregcsővel van párosítva, amelyet egy rejtett bilincs tart a felső csőben.
Elég nyüzsgő utazás
Nem csak a merev áttétel utal az RR 920 CF teljesítményorientáltságára. Közvetlen minősége van az utazásnak, a sínre ereszkedés és a gyors kanyarok pontosságával. A váz feszesnek tűnik, és a széles PF86 alsó tartó merevsége biztosítja az erőleadást emelkedőkön és sprinteken.
De ez némileg a menetkényelem rovására megy: elég sok közúti zümmögés jut át a vázon keresztül Önhöz vezetés közben. A nagyobb ütések azonban jól kezelhetők a karbon nyeregcső jelentős hajlításának köszönhetően.
A kezdő motorosoknak vagy a költségvetést betartani vágyóknak szánt kerékpárok számára a Van Rysel RR 920 CF lenyűgöző csomagot kínál – csak ne várjon túl sok kényelmet ettől a teljesítményközpontú géptől.
Vásárolja meg itt a Van Rysel RR 920 CF-et a Decathlontól
Spec
| Keret | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Csoportkészlet | Shimano Ultegra |
| Fékek | Shimano Ultegra, közvetlen rögzítés a villához |
| Lánckészlet | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Kazetta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bárok | Deda Zero 2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Ületoszlop | Van Rysel D-alakú karbon |
| nyereg | Fizik Antares |
| Kerekek | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25 mm-es gumik |
| Súly | 7,6kg (közepes) |
| Kapcsolatfelvétel | decathlon.com |
