Navigációhoz kiváló, adatőrülteknek kevésbé jó
Volt egy idő, amikor a Garmin azzal fenyegetőzött, hogy a Hooverhez hasonlóan a porszívókkal foglalkozik. Annyira univerzális, hogy már-már szinonimává vált, a Garmin úgy nézett ki, hogy összevarrják a piacot. De aztán megjelent néhány repedés.
Sosem volt teljesen frusztrációmentes időm egyetlen márkájú kerékpárkomputerrel sem, beleértve a nagy G modelleket is. Ez oda vezetett, hogy a versenyzők más márkák lehetőségeit fedezték fel, és néhány teljesen újat is bemutattak.
Egyébként… Vissza a lényeghez. Lehet, hogy a Mio nem túlságosan ismert, de már egy ideje, különösen az autós navigáció és a hordható nyomkövetők terén.
Vásárolja meg a Mio Cyclo 210 kerékpárkomputert az Amazon-tól
A Mio Cyclo 210 kifejezetten azoknak a versenyzőknek szól, akiknek fontos a navigáció, és szívesen beérik a helyérzékelő GPS-rendszer által generált statisztikákkal.
Útkeresés
Lehet, hogy kisebbségben vagyok, de úgy gondolom, hogy a kormányra erősített nagy számítógép legnagyobb előnye a navigáció.
E tekintetben a legtöbb márka elmaradt a várakozásoktól, legalábbis azok számára, akik ismerik a Google Térképet. Izgatottan vártam, hogyan működhet egy kizárólag a navigációra összpontosító számítógép.
Az első benyomások jók voltak. A Mio térképezését az OpenStreetMap biztosítja, és ez kiváló. Az alapfelszereltség részeként Andorrától Vatikánig mindenhol olyan részletességgel foglalkozik, amennyire csak szüksége lehet, miközben látnivalókat és egyéb hasznos részleteket is tartalmaz.
Van egy SD-nyílás is, így később a világ más darabjait is hozzáadhatja. Írja be az irányítószámot, és másodperceken belül kidolgozza az útvonalat, gyorsabban, mint más, általam használt eszközökön.
Miután eldöntöttük az útvonalat, akkor egy magassági profilt is létrehozunk, biztosítva, hogy ne vakítson el semmilyen váratlan domb. Az útválasztási algoritmus azonban néha furcsa választásokat ad.
Még ha engedélyezi is a főutakat, gyakran a vártnál kétszer olyan hosszúságú útvonalakat hoz létre. Pozitívum, hogy gyakran kiszimatolja a forgalommentes átvágásokat, amelyeket egyébként csak a legmélyebb helyi ismeretek biztosítanának.
Máshol a „lepj meg” funkció lehetővé teszi a távolság vagy az idő beállítását, majd három különálló útvonalat hoz létre, amelyeket követni tudsz.
Attól függően, hogy hogyan állította be az útvon altervezési beállításokat, ezek általában meglehetősen jók, bár ha a város szélén tartózkodik, bölcs dolog a vidékibbnek tűnő lehetőségeket választani.
Természetesen saját kedvenc GPX-sávjait is hozzáadhatja az eszközhöz.
Kijelző és működés
A Garminhoz vagy a Wahoo-hoz képest a kijelző grafikája kissé háziasnak tűnik, ennek ellenére a térképek nagyon könnyen követhetők.
A kanyarodási figyelmeztetések és az utak nevei időben megjelennek, az elrendezés világos és könnyen olvasható. A hangjelzéseknek van értelme, és a képernyő automatikusan átvált az adatok és a térképezés között, amikor kanyar közeledik.
Az átirányítási kapacitás is nagyszerű. Hajtson le egy megkérdőjelezhető A-úti parancsikonról, és hangjelzést ad, hogy forduljon vissza, de nyomja tovább, és az megoldja a helyzetet, gyorsan létrehozva egy új útvonalat anélkül, hogy meg kellene nyomnia gombokat.
A különböző módok közötti navigálás vagy az adatok bevitele egyszerű. Az eszköz zárolásának feloldásához egyetlen nyomógombbal magát a képernyőt is meg kell lökni az aktiváláshoz, azonban kesztyűs ujjakkal működik, és jól bírja a nedvességet.
Valójában az egész eszköz IPX5 besorolást kapott a vízszigetelés szempontjából. A 75x50 mm-es képernyő nem a Mio legnagyobb gyártója, de elég nagy ahhoz, hogy az információ ne tűnjön szűkösnek.
Erősségek és gyengeségek
A leképezésről az adatmegjelenítésre lépve ez a testreszabható képernyő legfeljebb nyolc bitnyi információt jelenít meg, amelyek mindegyike könnyen olvasható marad.
Ezek magából a számítógépből származnak, és a GPS-jeltől függenek. Ide tartoznak például az aktuális és az átlagsebesség, a távolság, a céltól való távolság vagy az elégetett kalóriák.
Elméletileg előfordulhat, hogy az aktuális sebesség nem olyan pontos, mint egy érzékelővel párosított számítógépen, például ha sprintet indít, a számítógép kissé lemarad.
A valóságban azonban ritkán vettem észre. Van egy beépített gradiens-érzékelő is, amely úgy tűnik, hogy jól működik, és a legtöbb helyzetben pontosnak tűnő százalékos értéket ad.
A Mio további érzékelőket is gyárt, többek között a pulzusszám és a ritmus mérésére. Egyszerűen nem működnek ezzel a konkrét modellel, mivel sem az Ant+, sem a Bluetooth nem kompatibilis. Lehet, hogy ez egyesek számára nem számít, másoknak azonban felfoghatatlan.
El kell döntened, melyik táborban ülsz be, és nem gondolod meg magad, mert később nem adnak hozzá pulzusszámot vagy teljesítménymérőt.
Ez korlátozza a Mio használhatóságát fitneszkövető eszközként. Ez azt is jelenti, hogy az adatok feltöltéséhez vagy a zeneszámok letöltéséhez számítógéphez kell csatlakoznia, ahelyett, hogy a telefonját használná, ahogy azt egyes divatos egységek lehetővé teszik.
Pozitívum, hogy a csatlakozás hiánya megnöveli a Mio élettartamát. A turisták igényeihez igazodva az akkumulátor élettartama jóval az átlag felett van.
10 órás állítólagos futási idővel azt tapaszt altam, hogy húsz percet kaptam pluszban. Kellemes meglepetés az összes kipróbált márkától kapott rövid váltóhoz képest.
A hardvert nézve a mellékelt rögzítő nem a legsimabb. Kábelkötegelők segítségével a szárra vagy a kormányra ül. Egy szebb külső konzol külön kapható. Vizuálisan hasonlít a Garmin rendszeréhez, bosszantó módon a kettő nem kompatibilis.
Végül meg kell fontolni a szoftvert. A Mioshare webhely és az asztali alkalmazások inkább funkcionálisak, mintsem különösen szépek, de ha egyszer elindult, a pályák hozzáadása és az utazások feltöltése egyszerű.
Elméletileg lehetséges, hogy saját útvonalakat tervezzen a webhelyen, vagy letöltse másokét, bár a legtöbb felhasználónak már máshol is van kedvenc módszere erre. A Strava-rajongók örülni fognak, ha megtudják, hogy közvetlenül is feltölthet.
Következtetés
Az árat tekintve a Mio a legtöbb fő rivális alá múlik, ha ilyen nagy kijelzővel és leképezési képességgel rendelkező eszközökkel szembesül.
Talán legközvetlenebb versenytársa a Polar V650, egy kevéssé ismert eszköz, amely ugyanazon leképezés korlátozott verzióját használja, és Bluetooth-kapcsolattal büszkélkedhet.
Vásárolja meg a Mio Cyclo 210 kerékpárkomputert az Amazon-tól
Mind ez, mind a Mio jó darabbal a megfelelő RRP alatt található.
Összességében, ha nem zavarnak az érzékelők, akkor a Mio olcsó. Ha igen, ez valószínűleg nem releváns, és máshol fog keresni.
Bizonyára sokan korlátozzák az érzékelők hiányát. Ennek ellenére önmagában véve a Mio nagyszerű navigációs eszköz. Ha az egyedüli gond az eligazodás, akkor nagyon könnyű kijönni, és sem a térképei, sem az akkumulátora valószínűleg nem hagyja sodort.
