Jó egész évben használható gumiabroncs, amely egyensúlyban tartja a teljesítményt és a védelmet
A nedves időjárást is viselő keverékkel és mérsékelten rugalmas burkolattal a Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm Clincher abroncsok célja egyensúlyban tartani a tapadást és az élénkséget, miközben elegendő tartósságot ígérnek ahhoz, hogy átláthassa a téli szezont.
Ez egy bátor cég, amely télen tesztelésre küldi gumiabroncsait. Amíg nem tett meg több ezer mérföldet, nehéz megmondani, hogy a defekt véletlenszerű volt-e, vagy törékeny természetű tünet.
Tehát bár azt mondhatom, hogy a Hutchinson Fusion 5 Performance abroncsokon nem halmozódtak fel bemetszések és vágások, mint egyes versenyabroncsokon, nem mondhatom, hogy 100%-ban defektmentesek voltak. Ennek ellenére viszonylag keménynek tűnnek, különösen, ha egyensúlyban vannak azzal, hogy milyen szórakoztató lovagolni.
Télen hajlamos vagyok örömtelen, nagy teherbírású gumiabroncsokat futtatni, majd lecserélem őket valami könnyűre és sérülékenyre, ha kitisztul az idő. E két oszlop között ülve a Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm gumiabroncs egész évben jó választás lehet. Főleg az Egyesült Királyság meglehetősen állandó csapadéka miatt.
Vásároljon most a Vanilla Bikes-től 38 GBP-ért
Mitől lesz egy versenyabroncs?
A versenyabroncsok hasonló formátumot követtek: rugalmas, 320 tpi-s burkolat, amelyet a Blitz-korszak szendvicsein lévő margarinnál vékonyabb gumi bevonattal kentek be. Nagyszerű volt, amikor levegőt tartottak, de a frissen lesöpört aszf alton kívül bármi mással is lehet szerencsejáték.
Miután egy kerékpárüzletben dolgoztam, tudom, hogy egy 55 GBP értékű abroncs visszatérítésének megtagadása, amely az első kirándulás alkalmával elpusztult, az nem okoz kárt az átlagos fogadó számára, még akkor sem, ha előző napon a leggyorsabb gumikat követelték. megy.
Ez visszavezet minket ezekhez a Hutchinsonokhoz. Úgy tűnik, sok márka fejleszti gumiabroncsait a tartósság és a fogyasztói bizalom érdekében. Ezek a modellek a Hutchinson kissé zavaros Fusion 5 versenysorozatából származnak. Mindegyik ugyanazt a 127 TPI (szál/inch) burkolatot osztja meg, a tartomány a versenyorientált Galactik, ezek a középkategóriás Performance modellek és egy robusztusabb All Season verzió között oszlik meg.
Mindegyik a 11Storm keverék egy kissé eltérő változatát kapja a szükséges robusztussági szinttől függően. A Galactik beéri a csekély defektvédelemmel, miközben gumijaink kevlár övet szorítanak a futófelület alá. Ezután mindegyik modell cső nélküli, cső nélküli használatra kész és hagyományos változatban is elérhető. Mi az utolsó lehetőséget választottuk.
Gyártója szerint a Performance modellünk következetesen teljesít öt kritériumán – súly, védelem, teljesítmény, tapadás és kényelem –, így ez a verzió a márka versenyabroncsai közé tartozik. Bármennyire is utálok egyetérteni egy márka marketinganyagával, úton-útfélen ezek a gumiabroncsok nagyon jól kidolgozottnak tűnnek a képességeikben.
Vásároljon most a Vanilla Bikes-től 38 GBP-ért
Méretproblémák
Elérhető 23, 25 és 28c változatban, a lehető legszélesebbre mennék. Főleg, ha széles felnik vannak. Az összehasonlító futófelületi méretükhöz képest meglehetősen szűk fesztávval ez alacsony össztérfogatot eredményez.
Egy abroncs felsorolt szélessége és a benne lévő levegő mennyisége nem mindig függ össze közvetlenül, a Hutchinsonok pedig a vékony oldalon vannak. Jobban szerettem volna, ha egy kicsit tömzsibbek a nagyobb lyukellenállás és az úszóképesség érdekében.
A nagyon széles felniken ez a keskeny méretezés enyhén tojásos profilt is ad. Úgy néz ki, mintha kifogyhatna a futófelületből, ha túlságosan fölé hajolna, nehéz meggyőződni a kezelhetőségre gyakorolt hatásáról. Minden bizonnyal magabiztosabbnak éreztem magam, miután néhány szűkebb felnire állítottam őket, ami sokkal kellemesebb profilt adott nekik.
Milyen gyorsan?
Amíg Jarno Bierman a bicyclerollingresistance.com webhelyen fel nem dob egyet a tesztberendezésén, addig ki kell találnom, milyen gyorsan gördülnek ezek. Pókérzékeim szerint valahol a középső gyorsabb felében. Versenyezhetsz rajtuk anélkül, hogy elveszettnek éreznéd magad, és minden bizonnyal könnyűek a mérlegen.
Miután lecseréltem őket egy pár szép, de törékeny Specialized Turbo Cottonra, kicsit lassabbnak és keményebbnek érezték magukat, de sokkal jobban bíztam bennük, hogy hazavisznek.
Tehát hinták és körforgalom. Vagy ebben az esetben körforgalmak, tócsák, törött üvegdarabok és a mezőgazdasági járművek által mindenfelé fröcskölt kosz. Röviden: a Hutchinsonok jó gumiabroncsok valós körülményekhez.
A tömlő nélküli változattal kolléga, James Spender kiváló pontszámot ért el, jól látom, hogy egy kifröccsent tömítőanyag milyen öngyógyító tulajdonságokkal rendelkezik, és ez még vonzóbbá teszi őket.
A Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher gumiabroncs mindenre jó választás. Elég gyorsak a versenyzéshez, de elegendő hússal a hasított testen ahhoz, hogy megfelelő biztonságérzetet nyújtsanak, így a legtöbb versenyzőnek megfelelnek a legtöbb körülmény között. Ezenkívül figyelembe kell venni a költségeket. Mivel a Vittoria és a Continental most fejenként körülbelül 60 GBP-t szeretne a csúcskategóriás abroncsaiért, a Hutchinson család 35,95 GBP-ért alkudozásnak tűnik.
Csak szerezze be őket a lehető legszélesebb méretben, ha szeretne egy kis hangerőt a futófelülete mögött.
