Az Amer anyavállalat a csökkenő eladások közepette szeretné eladni kerékpáros részlegét, amely magában foglalja az iparágvezető Mavic és Enve márkákat is
A francia Mavic márkát és a Utah-i székhelyű Enve-t valószínűleg eladja anyavállalata, az Amer Sports, mivel a kerékpáros üzletág évről évre csökkenő eladásokat mutat, az Amer tegnap bejelentett új vállalati stratégiája szerint.
A Mavic, amely számos WorldTour csapatot és a GB pálya csapatát látja el, az egyik legnagyobb kerékpármárka, és 2015-ben közel 140 millió eurós egészséges árbevételt mutatott fel. Régóta az ikonikus semleges is. szolgáltató a legnagyobb World Tour versenyekhez.
A Mavic anyavállalata 2015-ben vásárolta meg az Enve-t, amikor a cég 25 millió euró feletti forgalmat bonyolított le. Az Enve történelmileg a karbonkerék-piac luxusmárkáinak élén állt, innovatív aerodinamikai kialakításokat alkalmazva, amelyeket Simon Smart brit aerodinamikusszal közösen fejlesztettek ki.
A Mavic a közelmúltban frissítette a Cosmic Ultimate-jét egy klinzer opcióval
Az Enve karbon kerekeinek túlnyomó részét a S alt Lake City közelében lévő utahi központjában építi. A Mavic ehhez hasonlóan nagyszámú csúcskategóriás karbon keréktárcsát épít Annecy-i központjában, mint például a nemrég bejelentett Cosmic Ultimate UST.
Annak ellenére, hogy jó hírneve és egészséges OEM kerékkínálata van a főbb kerékpármárkáknak, 2018 első felében az Amer sports kerékpáros üzletágának eladásai 13%-kal, 60 millió euróra csökkentek. Ez a teljes értékesítés 18%-os visszaesését követi 2015 és 2017 között.
Ennek eredményeként a vállalat bejelentett egy jövőbeli növekedési stratégiát, amely nem tartalmazza kerékpáros részlegét – a Mavicot és az Enve-t. Az Amer vezérigazgatója, Heikki Takala azt állította: „Olyat keresünk, aki jobban meg tudja keresni Mavic és Enve vagyonát.”
Puhaáruk és felosztás
A növekedésre törekedve az Amer a „Softgoods, Business to Consumer, Kína, Egyesült Államok és a digitalizáció” kategóriákat helyezi előtérbe. régi alumínium keréktárcsák.
Valóban, júliusban Talaka kiemelte a Mavic alumíniumkerék-üzletágát, mint „eredményünket”.
Míg az Enve-t kétségtelenül azzal a szándékkal vásárolták meg, hogy összekapcsolják az Enve és a Mavic működését, a közelmúltban bekövetkezett változások miatt a két vállalat jobban elkülönül egymástól. A Bicycle Retailer jelentése szerint a közelmúltban szétválás történt az Enve és a Mavic egyesült államokbeli tevékenységében, amelyeket korábban az Enve vezérigazgatója, Sarah Lehman irányított.
Az Enve amerikai gyára Utah-ban
A Mavic és az Enve eredményeit jelenleg egybegyűjtik az Amer kerékpáros részlegén belül, így keveset tudunk arról, hogy mindegyikük hogyan teljesít egyenként. Valószínűnek tűnik azonban, hogy a vevők külön-külön is megvizsgálhatják a cégek megvásárlását.
„Ma a Mavic az (Amer-csoport) eladásainak körülbelül 3,5 százalékát képviseli.” – mondta Talaka a frissített stratégia bejelentésekor. Nem volt világos, hogy beleszámította-e Enve-t is a becslésbe.
Továbbá így folytatta: „Továbbra is folytatjuk a bevált stratégiát, miközben felgyorsítjuk portfóliónk átalakulását a gyorsabb növekedés, magasabb jövedelmezőség és hatékonyabb területek felé. Úgy gondoljuk, hogy itt az ideje a Mavic kerékpáros üzletág stratégiai felülvizsgálatának is.’
