Egy olyan csoportkészlet, amely nem használ láncot és nem mecheket, hanem hajtótengelyt: ez a jövő?
Eddig az Eurobike-nál egy termékről beszéltek többet, mint bármi másról: az innovatív CeramicSpeed DrivevEn koncepciócsoportról.
A Colorado Egyetemmel közösen kifejlesztett rendszer szénszálas hajtótengelyt használ a szokásos lánc helyett, így nincs szükség hátsó váltóra.
A Ceramic Speed azt állítja, hogy a rendszer még a legjobb teljesítményű váltó-alapú hajtásláncoknál is hatékonyabb a piacon.
Arra is rámutat, hogy hosszabb élettartamú, mert kiküszöböli a lánc és az első és hátsó mechanika kopását.
A 21 csapágyas görgős fogaskerekes hajtótengely-rendszer két csapágyfogaskerékkel rendelkezik a hajtótengely mindkét végén, amely biztosítja az erőátvitelt, kiküszöbölve a lánc csúszási súrlódásainak nyolc pontját, és megszünteti a keresztláncolás kockázatát.
A csapágyak a 13 sebességes kazettán és a lánckeréken lévő fogakhoz kapcsolódnak oldalirányú szögben, hogy megmozdítsák a kerékpárt. A sebességváltáshoz a hátsó csapágyak fel-le mozognak a tengelyen, amely megfelelően összehúzódik és kitágul a különböző fogaskerekekbe.
A CeramicSpeed technológiai igazgatója, Jason Smith beharangozta ezt a fejlődést a csoportos készletek technológiájában, és azt mondta, hogy ez a márka folyamatos erőfeszítéseinek eredménye, hogy hatékonyabban közlekedjenek.
'A CeramicSpeed büszkén teljesítette azt, amit sokak szerint nem lehet megtenni. 99%-ban hatékony többsebességes hajtásláncot értünk el, miközben kihagytuk a láncot és a komplex hátsó váltót” – mondta Smith
'A hajtáslánc-technológia fejlődése az 1920-as évek óta evolúciós folyamat. A Driven valóban forradalmi az egyedülálló gördülőelemes erőátvitelének és páratlan hatékonyságának köszönhetően.
A DriveEn koncepció képes megváltoztatni azt, ahogyan a kerékpáros iparág a hajtáslánc-kialakításról és a hajtáslánc-hatékonyságról tekint.'
A CeramicSpeed DriveEn csoportkészlet már az Eurobike-on is díjat nyert, mint az egyik leginnovatívabb termék a kiállításon.
Ebben a szakaszban azonban nem tervezik a rendszert a fogyasztói piacra hozni.
