A kerékpáros szupersztrádák használata tovább növekszik Londonban, ahogy a szegregált sávok kezdenek bővülni
Több mint egymillió kerékpáros használta a Cycle Superhighway-t az Embankment mentén és a Cycle Superhighway-t Blackfriars felett, mióta a szegregált útvonalak idén február 19-én megnyíltak.
Június 12-én, 19.30-ig 423 kerékpáros haladt át a két kerékpársávon elhelyezett pultokon. A valós szám valószínűleg még magasabb, mivel a számlálók nem mindig regisztrálják pontosan a versenyzők nagy csoportjait.
A CS3 Embankment útvonal Twitter-oldala közzétett egy képet a két sávszámlálóról és a használat gyors növekedéséről az év eleje óta.
A számlálás kezdete óta eltelt négy hónapban összesen 646 624 kerékpáros haladt át az Embankment útvonalon. Csak az elmúlt hat hétben az útvonalat több mint 340 000 kerékpáros ingázó használta, míg a Blackfriars útvonalon több mint 150 000 lovas haladt át.
A két elkülönített kerékpársáv az egyik leggyakrabban használt londoni sáv, átlagosan 10 000-12 000 kerékpáros használja az Embankment szakaszt a munkahét folyamán, ami körülbelül annyi, mint a főúton közlekedő motoros járművek száma. mellette.
A reggeli és esti csúcsforgalomban azonban sokkal nagyobb a kerékpárosok száma.
Ha ezt hozzáadjuk a másik öt londoni kerékpáros szupersztrádán közlekedő kerékpárosok számához, nem is beszélve a sok más, elkülönített sáv nélküli utakon közlekedő versenyzőről, ez a városi kerékpározás egészséges növekedésének képét festi.
London kerékpározásért és gyaloglásért felelős biztosa, Will Norman elmondta a Cyclistnek, hogy büszke az autópálya-hálózat sikerére, és azt kívánja, hogy ez kiterjedjen London más területeire is.
'Örömmel látjuk, hogy február óta több mint egymillió kerékpáros haladt át a kerékpáros szupersztrádákon a Blackfriars Bridge-en és a Victoria Embankmenten - mondta Norman.
'Zseniális látni, hogy ennyien kihasználják a szegregált kerékpáros útvonalakat városunkban való közlekedéshez, és biztos vagyok benne, hogy népszerűségük tovább fog növekedni, ahogy a következő években tovább bővítjük őket a fővárosban. '
Ez a bővítés azonban távolról sem jött létre sok biztonsági kampányoló és leendő kerékpáros ingázó miatt, akik megdöbbennek a városháza üres szavak miatt, amikor arról van szó, hogy Londont az emberek helyévé kell tenni, nem pedig a gépjárművekhez. kisebbség.
