Az északnyugat le van maradva, mivel a bristoliak vezetik az utat
A délnyugati Bristol városa az Egyesült Királyság kerékpáros ingázóinak az első helyen áll, míg Liverpool az utolsó helyen végzett. A Strava kerékpáros alkalmazás új kutatása szerint 1000 emberre vetítve Bristolban van a legtöbb kerékpáros, összesen 28,9. Kényelmesen legyőzte a Newcastle-t (20,8) és a Southamptont (16,4) az első helyre.
Annak ellenére, hogy a legtöbb kerékpárral ingázók száma Londonban van, lemaradt más városaihoz képest, amelyek 11,9 ponttal csak a hatodik helyet szerezték meg, és Leeds (14,6) és Cardiff (14,5) alatt végzett. Birminghamben volt a legnagyobb éves összehasonlításban a kerékpáros ingázók száma, 10,8%-kal, Azonban mindegyik jobban teljesített, mint a két nagy északnyugati város, Manchester és Liverpool.
Manchester, a város, ahol Chris Boardman a kerékpározás és a gyaloglás biztosa, mindössze 7,7 kerékpáros ingázót regisztrált 1000 emberre, míg Liverpool 6,6 kerékpárossal végzett 1000 főre.
Ugyanezek az adatok azt mutatták, hogy a 35 és 55 év közöttiek voltak a legaktívabb ingázó korosztály, ezt követik a 20 és 35 év közöttiek. Az is kiderült, hogy a Strava-felhasználók tavaly 46,2 millió tonna szén-dioxid-kibocsátást kompenzáltak munkába.
A kutatás a Strava Metro 3, 0 részeként készült, egy vadonatúj eszköz, amely lehetővé teszi a várostervezők számára, hogy elemezzék a közlekedési adatokat, hogy megtervezzék és javítsák az infrastruktúrát a munkába utazók számára.
A 84 millió globális Strava-felhasználó lovaglási szokásait felhasználva azt tervezi, hogy kiemeli az alternatív infrastruktúra szempontjából alulfinanszírozott városi területeket, és előmozdítja a fejlődést.
Az adatokat már felhasználták Londonban a Transport for London elemzési vezetőjével, Louise Hall-lal, megerősítve, hogy a jelek időzítésének javítására használták fel a fővárosban.
'A Strava Metro nagyban hozzájárult ahhoz, hogy jobban megértsük és tervezzük a londoni kerékpározást” – mondta Hall. 'Azt használjuk, hogy megcélozzuk a ciklusközpontú jelzések időzítését, ami csökkenti a kerékpárosok várakozási idejét a kereszteződésekben, és javítja a jelzések koordinációját a kerékpárutak mentén.
'Az adatokat arra is felhasználták, hogy számszerűsítsék e beavatkozások hatását és a fenntartható közlekedési módok felé való elmozdulást. Ez egy egyedi adatkészlet.'
A Strava UK menedzsere, Gareth Mills számára a helyi hatóságoknak szolgáltatott adatok jelentős hatással lehetnek olyan kérdésekre, mint az elhízás és a környezetszennyezés.
'Ha komolyan gondoljuk az éghajlatváltozás, a levegőminőség és az elhízás járvány elleni küzdelmet, javítanunk kell az ingázási élményen az Egyesült Királyságban - mondta Mills. „Az új Strava Metro 3.0 platform rengeteg információt tesz lehetővé, amelyet a helyi hatóságok felhasználhatnak az infrastruktúra fejlesztésére, valamint arra, hogy biztonságban és motiváltságban tarthassunk az utazáshoz vagy a munkábafutáshoz.
'A TfL-lel kötött partnerségünk megújítása bizonyítja, hogy közösségi adatainkat mindenki javára használhatjuk, aki tisztább, biztonságosabb városokért törekszik.'
