A Stages Power hagyományosan csak a hajtásoldali hajtókaron használt nyúlásmérőket. De itt nem ezt látjuk…
A közeljövőben megjelenik egy kétoldalas Stages teljesítménymérő? Ha ezek a képek Geraint Thomas Pinarello F10-éről szólnak, lehetségesnek tűnik.
A kerékpárt a brit kerékpárforgalmazó Saddleback házon belüli bemutatóján vették észre, amely a Stages-t a márkái közé sorolja, és ahol a Stages fő vonzereje az új fejegység, a Dash és a Stages Link szoftver volt.
A Stages hírnevét a megfizethető, pontos teljesítménymérők gyártására építették, amelyek viszonylag alacsony ára annak tulajdonítható, hogy a rendszer csak nyúlásmérőket használ a nem hajtásoldali hajtókaron. Ezeken a képeken azonban jól látható egy nyúlásmérő egységre emlékeztető egység a hajtóoldali hajtókar hátoldalán.
Nem világos, hogy mindkét teljesítménymérő hogyan továbbít a fejegységhez. Hagyományosan a kettős rendszereknél az egyik nyúlásmérő készlet továbbítja a másikat (egy fő egység), amely azután továbbítja a fejegységet.
Ebben az esetben mindkettő megegyezik egy normál Stages egységével, tehát vagy a fejegység képes mindkét jel vételére és sugárzására, vagy pedig a stages úgy alakította át az eredeti egységet, hogy adatokat fogadjon egy második nyúlásmérő készlettől. hajtóoldali hajtókar.
Lehetne egy külön ANT+ agy, amely a jeleket és az adásokat is gyűjti a fejegységnek, de nem látható azonnal.
Mindenesetre a valóságot tükrözi, hogy az olyan versenyzőknek, mint Thomas – és a Team Sky valószínűleg más tagjai – egy kicsivel több pontosságra és adatra van szükségük, mint amennyit egy egyoldalas rendszerből be lehet szerezni.
És bár az egyoldalas mérőműszerek továbbra is tökéletesen praktikusak és megfelelőek maradnak a legtöbb versenyző számára, úgy tűnik, hogy azok számára, akik úgy érzik, szükségük van rá, fejlesztésre kerülhet sor. Végtére is, ahhoz, hogy a profi versenyzők használhassák, kereskedelmi forgalomba kell kerülnie.
