A kerékpározást fehér középosztálybeli sportnak tartják. Mi tartotta távol a színes bőrű embereket és az LMBTQ közösségeket, és hogyan lehet ezt kezelni?
Egy ritka napsütéses napon Mymuna Solemant „Superman”-nek nevezte egy fehér férfi kerékpáros. Nemrég a Nextbike UK kerékpárkölcsönző cég nagykövete lett, és kint volt egy ünnepi körúton, köpenyként ömlő hidzsábjával. De ez nem volt bók neki. Úgy érezte, hogy ez egy ásás volt a megjelenésén.
Szomáliai származású, burkában és fátyolban viselt walesi nő lévén Mymuna láthatóan fekete, láthatóan muszlim. Azt mondja, megdöbbent, amikor a férfi ezen a néven szólította, de nem hagyta, hogy elrontsa a hangulatát.
Ez motiválta őt a folytatásra: „De az önbizalmam fontos szerepet játszik. Ez elrettentő lehetett mások számára.’
Nem ez volt az első eset, hogy ilyesmi megtörtént, és nem is ő az egyetlen, akit a brit utcákon a sunyi megjegyzések okoztak. Ő azonban azon kevesek közé tartozik, akik felváll alták a sztereotípiák megtörésének feladatát, és a kerékpározást a színes bőrűek és más marginalizált közösségek számára szokásossá teszik.
Az elrettentés nemcsak a faji elfogultságot hordozókból vagy általában a kerékpárosokat utálókból fakad. Ez is a marginalizált közösségekből származik. Az okok azonban átfedik egymást.
Mymuna azt mondja: „Ha körülnézel, és egy kerékpárosra gondolsz, gondolsz valakire, aki úgy néz ki, mint én? Azt hiszem, ez egy nem. Ez azért van, mert egyszerűen nem ez a norma.” Arra gondol, hogy ha valamit nem gyakran látunk, nehéz normálisnak tekinteni – erre példa egy bicikliző hidzsábos nő.
Emlékszik arra, hogy szomáliai nők állították meg, mert számukra nem volt normális, hogy ebben a ruhában látták őt kerékpáron.
A Cycling UK kampánycsoport 2017-es jelentése feltárta, hogy azok közül Angliában, akik hetente háromnál többször kerékpároznak, a legalacsonyabb szám dél-ázsiai és fekete közösségből származott.
Mymuna egyik szomszédja meg volt döbbenve, mert korábban nem szokott hozzá hasonló nőket látni úgy, ahogy ő volt. Rövid csevegés után a szomszéd beíratta a lányát a csoportba. „Arról van szó, hogy az emberek oktatásával normálissá tegyük ezt” – mondja Mymuna.
Willoughby Zimmerman a SpokesPerson ügyvezető igazgatója, egy közösségi érdekű társaság Walesben, amely kizárólag marginalizált közösségekkel dolgozik együtt a kerékpározás befogadóbbá tétele érdekében.
Mymuna érzését visszhangozza: „Látni kell az embereket, akik kerékpároznak, hogy bicikliző emberek legyenek. Sokan azt nézik, hogy kik vannak az úton, és nem látják, hogy ebben önmaguk tükröződnek, aztán azt hiszik, hogy a kerékpározás nem nekik való.’
A Mymuna 20 tagú csoportja a színes bőrű nőket hivatott megerősíteni a tudatlanság ellen, és kerékpárra ülni saját ruhakészletükkel – a köpenytől a hidzsábon át a salwar kameezig –, hogy a maguk fajtája legyen. szuperhős.
A Her Privilege Café rendezvényei, amelyek faji, kiváltságos és nemi témákkal kapcsolatos vitákat foglalnak magukban, „biztonságos teret” jelentenek a színes bőrűek számára, hogy kinyilvánítsák nézeteiket és véleményüket. A részvétel 55 és 344 fő között változott, de ez több volt, mint egyszerű beszélgetési hely.
Arról beszélve, hogy a kerékpározásról folytatott beszélgetések korábban arra késztették az embereket, hogy a kávézóból a kerékpáros csoportba költözzenek, hozzáteszi: „A kávézó ok-okozati tényező volt a muszlim nők és színes bőrű nők ösztönzésében sport.'
Mymuna azon dolgozik, hogy az alapoktól kezdve változtasson. Ugyanígy Willoughby és számos kisebb és nagyobb helyi klub. Beszélgetéseik azt mutatják, hogy a faji megkülönböztetés és általában a kerékpárosokkal szembeni düh nem az egyetlen probléma, amely a kerékpározást sújtja az Egyesült Királyságban.
Az olyan problémák, mint a ciklus kialakítása és a felszerelés költsége szintén hozzájárulnak ahhoz, hogy bizonyos etnikai csoportokhoz tartozó nők miért nem veszik fel a nyeregeket.
A dél-ázsiai nők kihívásairól szólva Willoughby azt mondja: „Az emberek azt mondták nekik, hogy nem viselhetnek salwar kameezt, mert beakad a hátsó kerékbe. Tehát másképp kell öltözniük. Ez abszolút szemétség. Kaphat egy szoknyavédőt, amely átmegy a hátsó keréken.’
Mymuna azt mondja: „Sportos háztartásban nőttem fel, és nagyon szenvedélyes voltam a fitnesz iránt, de a biciklizés kikerült a radarról, ahogy öregszem, mert muszlim vallású vagyok, és nem láttam magam kerékpáron. és az iszlám ruházatom összeférhetetlen volt a kerékpározással. Így amikor a NextBike néhány éve egy masszív deszkával borította a láncot, úgy éreztem, ez elképesztő, mert egy nagyon egyszerű technikát alkalmaztak a probléma megoldására.’
Zahir Nayani indiai származású ügyvéd és lelkes motoros hozzáteszi: „A biciklizés az Egyesült Királyságban meglehetősen férfiak által ur alt időtöltés, és vannak akadályok a belépésre, például a kerékpárok ára. Ezek talán hozzájárultak ahhoz, hogy egy bizonyos típusú kerékpáros birtoka legyen.’
Mymuna csoportjában a versenyzők fizetés nélkül kerékpározhatnak, mivel bizonyos számú kerékpárt ingyenesen kap a Nextbike UK-tól.
Egy másik probléma, amely a kerékpározás sokszínűségének hiányát fokozza, az állítások szerint a fekete, ázsiai és LMBTQ közösségekből származó emberek nem megfelelő vagy akár nulla képviselete a kerékpáros táblákon országszerte.
Willoughby az infrastruktúra hiányosságait a sokszínűség hiányával hozza összefüggésbe: „Az emberek, akik kerékpárt készítenek, törvényeket hoznak, akik infrastruktúrát készítenek a városban, fehér, ép férfiak. Amikor azt képzelik, hogyan készítsenek kerékpárutat, azt gondolják, hogy annak a külvárosból a városközpontba kell eljutnia, mert az ingázó kerékpárosok a házuktól a munkahelyükig mennek.
'Ez a mozgásminta nagyon jellemző egy középosztálybeli fehér emberre. Míg egy nő elmegy otthonról, elmegy a gyerekei iskolájába, majd részmunkaidős állásába, majd vissza az iskolába.
„Nem gondolták végig, mert van egy ötletük az utazásról, és nem veszik észre, hogy ez egy férfi útja.”
Érdekes megjegyezni, hogy a Cycling UK webhely vezetői tábláján szereplő hat ember közül senki sem színes bőrű közösségekből származik. Ez egy jótékonysági szervezet, amely támogatja a kerékpárosokat és népszerűsíti a kerékpározást. A British Cycling vezetői csapata is láthatóan fehér emberekből áll. A NextBike UK főhadiszállási oldalának áttekintése azonban a színes bőrűek nagyobb arányát mutatja.
Mymuna azt mondja: „A kerékpáros deszkáknál színes közösségekből származó embereket kell asztalhoz ültetni, mert hogyan fogja priorizálni a problémáinkat, ha a személyzet csupa fehér tagja?”
Elmagyarázza, hogy még a szervezeteknek ezekkel a közösségekkel való kapcsolatának is értelmesnek kell lennie – az olyan dolgok, mint „hagytunk egy szórólapot a könyvtárban”, nem elegendőek.
Továbbá Willoughby szerint a képzés és az érzékenység hiánya a marginalizált közösségekkel, különösen azokkal, akik megfélemlítéssel szembesültek, bizonyos kerékpárosokat (például az LMBTQ csoportokhoz tartozókat) távol tart az utcáktól. A hiányosságok kijavításához elegendő finanszírozás hiánya nem hasznos. A kormány aggodalomra ad okot a kerékpározás befogadóvá tételére tett erőfeszítéseiben.
Willoughby azt mondja: „Transznemű vagyok, és azt láttam, hogy sok marginalizált ember számára, akiket megfélemlítettek, mert létezik homofóbia és rasszizmus, a kerékpározás ijesztő lehet. Tehát ha van ilyen előzménye, valószínűleg nem fog izgulni.
‘Hozzá kell férned az oktatókhoz. De ha fehér, cisz nemű hátterűek, és nem értik, honnan jössz, az megfélemlítő lehet” – mondja Willoughby. – Lehet, hogy azt mondják neked, hogy buta vagy, mert ez nem ijesztő, és csak lovagolnod kellene. Egy igazán félő ember nem ezt akarja hallani.’
Azonban Willoughby tétovázik, hogy elfogadja-e a kormány segítségét.
Azt mondja: „leginkább jótékonysági adományozóktól szándékozom támogatást kapni. A jelenlegi kormány inkompetens és rasszista. Azt akarom, hogy az emberek, akikkel együtt dolgozom, megbízzanak bennem.” Azt mondja, ő sem hozna létre programot a rendőrséggel.
Habozását magyarázva azt mondja: „Nem hiszem, hogy az emberek megbíznak bennük, vagy biztonságban érzik magukat velük.”
A Brothers on Bikes (BoB) nevű klub, amelyet a második generációs indiánok alapítottak az Egyesült Királyságban, a kerékpározást szélesebb körben teszi befogadóvá, mint Mymuna vagy Willoughby, és ennek hatása érezhető.
A BoB társalapítói, Abu Thamim Choudhury és Junaid Ibrahim azt mondják, hogy a csoport akkor indult, amikor egy csomó dél-ázsiai muzulmán hátterű barát összejött: „Az akkori tapasztalatunk az volt, hogy olyan klubokkal utaztunk, ahol túlnyomórészt fehér volt., középkorú, középosztálybeli tagság. Bár ez önmagában nem volt negatívum, kulturális szakadék volt.’
E hiányosságok némelyike – magyarázzák – a kocsmában való megállást jelentett, ami nincs összhangban egyes tagok vallási gyakorlatával, vagy a lycra viselését, mivel a kerékpáros közösség nem minden tagja érzi jól magát vele.
BoB az Egyesült Királyságban működik, és megnyerte a 2016-os londoni kerékpáros kampány díjat az év legjobb közösségi projektjéért.
„Szükség volt egy klubra, ahol a muszlimok együtt lovagolhatnak, és kulturálisan hasonló érdeklődési körökben osztozhatnak” – mondja Abu. „Büszkék vagyunk arra, hogy a kerékpározás hullámának csúcsán állunk a kisebbségi csoportokon belül az országban, de azt is elismerjük, hogy sok a tennivaló.”
Ahogy mondják, nem minden hős visel köpenyt – van, aki lycrát, van hidzsábot, van, aki salwar kameezt.
