Az út menti értékelés hiánya a nem egészségügyi személyzet fokozott képzésével orvosolható
Az agyrázkódás a sportban egyre hangsúlyosabb kérdéssé vált. Míg a sporttal kapcsolatos agyrázkódás (SRC) veszélyeivel kapcsolatos vita nagy része a traumás fejsérüléseknek – például a bokszban, a rögbiben vagy a futballban elszenvedett sérüléseknek – való ismétlődő kitettségre összpontosít, az elit kerékpárosokat érintő kockázatok némileg eltérőek.
Bár előfordulhat, hogy agyrázkódásos sérülést szenvednek az országúti versenyeken, senki sem számít arra, hogy rendszeresen ilyen típusú sérüléseket szenved el.
Ehelyett az elit versenyzésben a probléma gyakran az, hogy az ütközést követően nem tesznek kísérletet a diagnózis felállítására.
Ha egy rögbijátékos sérültnek tűnik, előfordulhat, hogy kilép a játékból értékelés céljából. Ha egy pályasprinter vagy BMX-es elesik, a versenye véget ért, így természetes szünetet tarthat számukra az orvosok a helyszínen. A legtöbb országúti versenyző azonban ütközéskor megpróbál visszaülni a motorjára.
Mivel a verseny nélkülük folytatódik, és az orvosi segítség már néhány percnyire van, a legtöbben nem kapnak értékelést, mielőtt újra felszállnának és folytatnák a versenyt.
Ennek az eredménye az egyén kezelésének hiánya, valamint az őt vagy más versenyzőket érintő további balesetek potenciális veszélye a sérült állapota miatt.
Jobb út menti értékelés
Mivel lehetetlen, hogy a versenyorvosok egyszerre legyenek mindenhol, az UCI nemrég bejelentett megoldása az, hogy több versenyzõt képez ki, hogy észrevegyék az agyrázkódás jeleit a sportolókon.
'A kerékpározással szembesülő fő nehézségek a sérült versenyzők eléréséhez szükséges idő és az elsősegélynyújtók azon képessége, hogy eltávolítsák őket az útról vagy a pályáról, megerősítsék a diagnózist, és gyorsan döntsenek arról, hogy kell-e vissza kell küldeni vagy ki kell vonni a versenyből” – magyarázta az UCI a jegyzőkönyvet ismertető közleményében.
Az UCI kiemelte, hogy ez különösen nehéz az országúti versenyeken, egyensúlyban tartva az érintett versenyző és a többi résztvevő biztonsága érdekében történő cselekvés szükségességét.
'E problémára válaszul a protokoll azt ajánlja, hogy a nem egészségügyi szakembereket, különösen az edzőket, a sportigazgatókat, a szerelőket és a versenyzőket képezzék ki a feltételezett SRC jeleinek felismerésére, mivel nagyon gyakran ők az elsők a versenyen. jelenet egy lovas elesése után.'
Mivel hatalmas érzelmi és anyagi nyomás nehezedik a versenyzőkre, hogy újra kerékpárra ülhessenek, az ötlet az, hogy az emberek szélesebb körét képezzék ki, akik talán az elsők lehetnek a helyszínen, hogy segítsenek értékelni őket.
'Ha ezeket a jeleket észlelik, a diagnózist a versenyorvosnak meg kell erősítenie. Az SRC-re mutató kezdeti jelek hiányában a versenyzőt az orvosi szolgálatnak felügyelnie kell.'
Ha egy versenyzőt agyrázkódásban találnak, a jegyzőkönyv határidőt is ír a versenybe való visszatérésre. 24 és 48 óra közötti teljes pihenőidő kötelezővé tétele a versenytől való legalább egy hét szünettel a tünetek megszűnése után.
Tekintettel annak veszélyére, hogy a versenyzők fejsérülést szenvedve folytatják a versenyt, a lépés mindenképpen üdvözlendő.
A fejlesztés részben Xavier Bigard professzor, az UCI orvosigazgatójának munkájának köszönhető.
'A sporttal kapcsolatos agyrázkódás kérdése volt az egyik prioritásom a tramadollal való visszaélés mellett, amikor 2018-ban megérkeztem az UCI-hoz - magyarázza.
'A kerékpározásnak most vannak irányelvei, amelyek meghatározzák az SRC kezelésének különböző fázisait. Ez a protokoll minden tudományágra vonatkozik, figyelembe véve azok sajátos jellemzőit.
'Ez megkönnyíti az egyes SRC-esetek nyomon követését, és jobban megérti helyüket a kerékpáros traumatológiában.'
Tegyél vissza a biciklimre
Ez a lépés közelebb hozza a kerékpározást más sportokhoz, amelyek robusztusabb stratégiákat dolgoztak ki az agyrázkódás kezelésére.
Azonban jelenleg, megfelelő végrehajtási keret nélkül, nehéz megmondani, hogy az agyrázkódással kapcsolatos diagnosztikai készségeket milyen széles körben alkalmazzák majd.
Például nehéz elképzelni, hogy egy versenyvezető hagyja elcsúszni a pozícióját, miközben egy sportvezető felméri őket az út szélén, ha úgy tűnik, fizikailag képesek a folytatásra.
Bár természetes, hogy megtapsoljuk egy versenyzőt, amiért egy baleset után újra felállt, ügyelnünk kell arra, hogy jólétüket is szem előtt tartsuk, mivel egy gyakran veszélyes és nagy nyomás alatt álló sportágban versenyeznek.
Talán kezdetben az UCI új protokollja nagyobb hasznot hoz a csomagban hátrébb lévő versenyzők számára. Ha kötelezővé tennék a személyzet képzését, és kidolgoznának egy olyan mechanizmust, amely kompenzálja a versenyzőket az értékelés során elveszített időért, akkor a kerékpározás régóta fennálló, de egészségtelen tendenciája, hogy mindig továbblép, végre megváltozhat.
