Még a legbuzgóbb országúti kerékpáros sznobok számára sem tart sokáig, hogy eladják a túrakerékpár praktikus csodáit
A közúti kerékpárosok szeretik a sebességet. Élvezzük, hogy a legszükségesebb grammok kivételével az összeset lecsupaszítjuk, a kereteket szárnyasszárnyakká alakítjuk át, és az összes lényeges kábelt bonyolult komponenseken belüli kanyargós útvesztőkké vezetjük, hogy megspóroljunk néhány watt ellenállást.
Ami ezeket a kritériumokat illeti, a Dawes Galaxy kerékpárellenes.
A Dawes Galaxy talán a leghíresebb a többnapos kalandtúrakerékpárok közül. A több mint 90 évre visszanyúló örökséggel a Dawes a brit sikertörténet, a Galaxy pedig az 1960-as évek óta a zászlóshajó. Ez volt a legelső dedikált túrakerékpár az Egyesült Királyságban.
Ez a verzió, amely maga is néhány éves, alig tér el az eredeti iterációktól. A tárcsafékek (a legújabb modellek némelyikén) és a karral indexelt fokozatok az egyetlen jelentős változás a Galaxy történetében.
Ez a Galaxy Excel teljes sárvédő- és táskatartókkal, középre húzható Shimano BR-CX50 konzolos fékekkel és 32 mm-es gumiabroncsokkal rendelkezik a polcról, még a sárvédők alatt is bőven van szabad hely.
Még egy sor tartalék küllőt is felszerel a lánctartóra – ha az Alex Ace19 felnikben jelenleg található több száz küllő közül az egyik elképzelhető, hogy kipattanna.
Vegyél egy acél Dawes Galaxy-t az Evanstől 1 200 GBP-ért
Egyenletes geometriájával, függőleges helyzetével, vékony Reynolds 631-es acélcsövéivel és nagy össztömegével ez a kerékpár nem alkalmas a gyors lovaglásra, de hihetetlenül kényelmes alapot biztosít a lovagláshoz. Számomra ez eléggé eltér attól a kerékpározástól, amelyet ismerek és szeretek.
Egy évtizeddel ezelőtt egy teljes testű bőrruhát viseltem a Regent's Park köreiben, amikor ez a látvány még ritkább volt, mint manapság. Szinte soha nem lovagoltam nyeregtáskával, ritkán használok második vizes palackot, és biztos vagyok benne, hogy én voltam az első ember az Egyesült Királyságban, aki rendszeresen hordott repülősisakot ingázás közben.
Valós időben követtem a CdA-mat, kétpályás utakra indultam viharos hátszélben, amikor az egyéni csúcs már látható volt.
Megrándultam az ideiglenes sárvédőktől, nyeregtáskáktól és téli gumiktól. Ki álmodozna ilyen sebesség feláldozásáról?
De aztán rátaláltam a Dawes-galaxisra. Eleinte nagyszerű megoldás volt az edzőterembe vagy a boltokba menni. Erős zárakat szerelhet fel, nagy mennyiségű vásárlást szállíthat, és hétköznapi ruhákban is utazhatok rajta.
Akkor eszembe jutott valami: miért nem biciklizek mindig így?
Gyakorlati varázslat
Az egyik probléma, ami néha irritál a modern kerékpárokkal kapcsolatban, hogy a praktikum gyakran egyre kisebb prioritásnak tűnik az új kerékpároknál.
A 10 000 GBP-ba kerülő kerékpárokon gyakran van nyeregoszlop ék, amelyet csak egy maroknyi imbuszkulcsos szerszám tud beállítani, és ritkán érkeznek hozzá vizespalacktartó, nyeregtáska vagy tartalék váltóakasztó.
A 12 sebességes kazetták tisztítása nehezebb, mint valaha, és az egyre vékonyabb láncok gyorsabban kopnak. A teljesen belső kábelezés éjszakai rémületet kelthet azok körében, akik külföldre szeretnének repülni kerékpárjukkal.
A teljesítmény célja, amely a profi versenyzők követelményeiből táplálkozik, átadta helyét a hihetetlen kerékpároknak, amelyek egyedülálló képességgel rendelkeznek a sebesség biztosítására. Mindeközben úgy tűnt, hogy a túrakerékpárok eltávolodnak a kerékpározás fősodrától. Magát a túrázást gyakran felváltotta a kevésbé praktikus, nagyjából táska nélküli rokona – a kerékpáros pakolás.
A Galaxy olyan, mint egy utazás a kerékpártervezés múltjába, csak úgy tűnik, hogy a modern kerékpárok sok kihívása rejtélyes módon megoldódott.
A Shimano Alivio hármas lánckészlet és az XT hátsó váltó megszégyeníti a lenyűgöző hatótávolságról alkotott képünket. 27 sebességfokozat létezik, amelyek tartománya 48-11-től 26-34-ig terjed. Ez az arány nagyon jó.
A kábelezés külső, és akár egy amatőr szerelő is alapos tisztítást végezhet, vagy akár percek alatt kicserélheti a kábeleket. Nem csak ez, de finom eleganciát rejt a fékkábelek elöl és hátul elvezetése.
Mi több, mivel a kerékpár mechanikája olyan világosan van elhelyezve, ez egy olyan kerékpár, amelyet szinte bárki meg tud javítani, szinte bárhol a világon – ez kétségtelenül a túrázás csodálatos világának kulcsfontosságú vonzereje.
Elkötelezett roadie-ként szégyellem, hogy még soha nem használtam táskát. Ezek az Ortlieb táskák lenyűgöző védelmet nyújtanak az elemekkel szemben, és intuitív használatot biztosítanak, de a tágabb értelemben vett táskákat a kerékpáromra, nem pedig a hátamra szerelem feltárás.
Azt is el kell ismernem, hogy teljesen elragadtattam az elülső Blackburn Outpost rack esztétikáját. Közöttük a fogaslécek lenyűgöző, 45 kg-os súlyt bírnak el.
Az integrált, teljes hosszúságú SKS sárvédők újabb kínosan friss élményt jelentenek számomra. Szégyenkezésre egy Ass-Savert tettek a szénsínes nyergem alá.
Vegyél egy alumínium Dawes Galaxy-t az Evanstől 700 GBP-ért
Valami a Galaxy praktikusságában – ez az egyszerűség – valóban a kerékpározás lényegéhez kapcsolódik. Vezesd le a sebességre és teljesítményre való törekvést, és hagyd el a bal oldaladat a kerékpározás azon elemeivel, amelyek kitöltik a hiányokat. A táj, az utazás és a mindennapi élettől való elszakadás.
Elkezdtem azon töprengeni, hogy melyik vontatóutakat követhetem, milyen többnapos kalandok várnak vidéken. Azon tűnődtem, hogy elfér-e egy sátrat és hálózsákot (egyik sem birtokom) egy hátsó táskába. Azon tűnődtem, hogy hirtelen nagyon megöregedett…
Egyszerűbben szólva, a Galaxy elgondolkodtatott, hogy a munkanapjaimat miért töltöm lycra ruhába öltözve, lycrával, és napi három zuhanyozással. Mindezt azért, hogy gyors országúti kerékpárral ingázhassak, és megspóroljak 5 percet 10 km-en keresztül.
És 50 kg potenciális rakomány miatt szükségem lesz még valaha használnom az autómat?
Természetesen egyszerűen semmi sem fogja felváltani az intenzív erőfeszítés szórakozását az alattam röpködő aszf alt zúgásával. Vagy 40 km/h sebességgel be kell venni egy kanyart, és tesztelni az abroncs határait.
Tehát semmiképpen ne hagyja ki országúti kerékpárját, de ha valaha is úgy érzi, hogy nyaralni szeretne az aerokarbon könnyű világából, egy kis idő a túrakerékpárral egy leheletnyi friss levegőt jelenthet. Annál jobb, ha ez egy Dawes Galaxy.
