Az olimpiai aranytól a szűrt permeabilitásig a Boardman minden eddiginél elfogl altabban próbálja megváltoztatni a közlekedést – különösen a zárlat idején
„Azt gondolom, hogy az „ideiglenes és vészhelyzet” zseniális” – mondja Chris Boardman, amikor arról kérdezik, hogy a koronavírus-járvány miatti korlátozások fokozatos enyhülése miatt országszerte hozott intézkedésekről kérdezték. „Szerintem ez a legfontosabb, mert elűzi a félelmet. Azt írja, hogy ha az embereknek nem tetszik, el lehet venni. Elveszi az utolsó ürügyet, hogy ne cselekedj.'
A Greater Manchester kerékpáros és gyaloglási biztosaként Boardman nemcsak az emberek közlekedési szokásainak megváltoztatásának híve, hanem aktívan részt vesz ennek megvalósításában, és 160 millió GBP költségvetést irányít erre a célra.
A brit városokban kiépítendő infrastruktúra némelyikének ideiglenes jellege – szélesebb járdák, kerékpárutak, mindenki számára átcsoportosított parkolóhelyek – egyesek szkeptikusak lettek a hatóságok hosszabb távú terveit illetően.
De Boardman számára az „ideiglenes” a megfelelő megközelítés. „Azt írja, hogy ha rosszul értelmezem, amikor egy vészhelyzetet próbálok kezelni, akkor felkapom a kúpokat, és máshová helyezem” – magyarázza.
'Gyorsan csinálod, olcsón. Valójában ez egy fordított konzultáció. Egyedülálló környezet áll rendelkezésére a vásárlás előtti próba létrehozásához. Kifejezetten a vírussal és a távolságtartással kapcsolatos igényekkel fogok foglalkozni. Megalakítom ezt a teret, amíg csend van, és utána megkérdezhetem, hogy mit érzel, és meg akarod tartani?
'Hívek a termékben, az egyetlen dolog, amit tenni akarok, hogy rávegyem az embereket, hogy próbálják ki a terméket, mert meg vagyok győződve, hogy megveszik, ha már kipróbálták, így nincs probléma az ideiglenes intézkedésekkel. Nagyon szeretem, mert elűzi a félelmet.'
Nagy-Manchesterben 5 millió GBP sürgősségi finanszírozást különítettek el a társadalmi távolságtartás és a biztonságosabb utazás megoldására a koronavírus-járvány idején és azon túl is, megosztva a 10 városrész között.
Londonnal ellentétben, ahol a TfL a főváros útjainak 5%-át ellenőrzi, Nagy-Manchester összes városa a városrészek hatáskörébe tartozik.
'Minden városrész vezetőivel segélyhívást folytattunk, és azt mondtuk: "Rendben, van félmillió fontod, ami elégnek kell lennie a vetőgépekre és a festékre. Csak gondolnunk kell egy Gondoskodnia kell arról, hogy az emberek távol maradjanak, amikor nem vezetnek ", és most ezzel vannak elfoglalva" - mondja.
Mindenki biztonsága érdekében
A Boardman korábban azt mondta, hogy a bukósisak viselésének kötelezővé tétele nem szerepel a 10 legfontosabb dolog között, amit a kormány tehet a kerékpárosok biztonságának növelése érdekében.
Amikor megkérik, hogy nevezze meg az első három helyezettet, azt mondja: „Adhatok egyet, ami a hely. Ez az. Ez a tér. Kérdezz meg bárkit, miért biciklizne vagy miért nem, és a nagy akadály a hely. Biztonságos hely a lakhelyemtől egészen oda, ahová menni szeretnék.'
A kerékpározás vonzerejének növelésének egy másik módja annak kezelése, hogy mennyire engedékenynek tűnhet az igazságszolgáltatás a gépjárműhasználat közben elkövetett bűncselekmények tekintetében.
'Teljesen át kell alakítanunk a közúti közlekedési törvényeinket, és ezt valódi és nagyon súlyos bűncselekményként kell kezelnünk. A szankciók nevetségesek, ha autót használnak valaki megölésére.
'Ahogyan Andy Cox felügyelő [a rendőrség közúti bűnügyi tisztje] rájön, minden alkalommal, amikor valakit szélsőséges gyorshajtásért követnek el, egy csomó más szabálysértést találnak. Aki ezt tenné, annak [bizonyos] beállítottsága van, tehát a bűnözők elfogása szempontjából is hatékony.
'Először és mindenekelőtt teremtsen biztonságos teret, a második pedig a jogrendszerben való megszólítás, hogy a jogszabályokban értékelje azokat az embereket, akik gyalogolnak és kerékpároznak, és ezzel megmutatja, hogy ők a legfontosabbak.
'Az Egyesült Királyság, Málta és Hongkong kivételével minden más ország ezt teszi azzal, hogy valamilyen feltételezett felelősséggel tartozik. Törvényi kötelezettség, hogy gondoskodj a nálad sebezhetőbbekről.'
Megkockáztatva, hogy politikusnak tűnhet…
A Boardman jelenlegi szerepét Nagy-Manchester polgármestere, Andy Burnham bízta meg, akivel szorosan együttműködik, miközben megpróbálják jobbá tenni a területet. A munkaügyi kabinet egykori minisztere, Burnham 16 évig volt parlamenti képviselő, mielőtt elhagyta Westminstert manchesteri szerepért.
Mivel a jelenlegi bizonytalan időket figyelembe véve a status quo komoly változása lehetséges, pletykák keringenek arról, hogy Burnham a következő általános választáson visszatérhet az alsóházba. Boardman azonban nem vonzza az ilyen spekulációkat, vagy azt, hogy hol illene bele egy ilyen lépésbe.
'Fel kockáztatva, hogy politikusnak tűnjek, szerintem túl sok a "mi lenne, ha"? Mi van, ha a kormány beszáll? Mi van, ha visszakérdeznek? Túl sok mindent össze kell szedni.
'Teljesen szenvedélyes vagyok az utazási mód megváltoztatásáért. Az egész oka annak, hogy Andy-nek dolgozom, az az, hogy ő is így érzett, és az volt a szándékunk, hogy megváltoztassunk egy régiót, hogy megváltoztassunk egy nemzetet. Olyan léptékű példát alkotni, hogy az figyelmen kívül hagyhatatlan volt. Szóval ez a küldetés.
'Igazán nem érdekel, hogy ki vezeti, ki hajtja végre, de érdekel, hogy elkészüljön, és hogy mi a helyem ebben, ahogy fejlődik, nem tudom.
'A dolgok nagyon gyorsan haladnak - mondja, mielőtt hozzáteszi: "Akkor úgy hangzott, mint egy politikus!"
Nyugdíjas, de soha nem teljesen mentes a profi színtértől
Boardman olimpiai aranyat nyert, sárga trikót viselt a Tour de France-on, és továbbra is tartja az "abszolút" óra rekordját. Mint ilyen, és jelenlegi szerepe és a kerékpározás, mint közlekedés iránti szenvedélye ellenére, a beszélgetésünk időnként mégis a profi kerékpározásra terelődött.
Pár éve nem volt tagja az ITV Tour de France tudósítócsapatának, és meglepődve tapaszt alta, hogy tavaly kihagyta.
'Igen, [kihagytam a Touron való részvételt], és nagyon meglepett. Kezdjem azzal, hogy izgatott voltam, amiért júliust visszakaphatom felnőtt életemben először. Az egyik gyerekemnek, Oscarnak júliusban van a születésnapja, és soha nem voltam otthon, ő pedig most a huszonéves.
'Izgatott voltam ettől, és bár élveztem, minden bizonnyal mélabús voltam, hogy életem nagy része megváltozott; ez a dolog folytatódott, és én már nem voltam benne, szóval ez elég szomorú volt, mert ez egy hihetetlen látvány.
'Ez biztosan nem elbűvölő, kamionmegállós ételek, rengeteg vezetés, rengeteg éjszaka a szállodákban, órákon át ácsorogva hatékonyan teherautóparkolókban, és arra várva, hogy valami apróságot csináljak, majd átköltözzön a következő helyre.
'Szóval sok minden van benne, ami nem volt elbűvölő, de részese voltál egy történetnek, és senki sem tudta, mi lesz az, és ezért nézik az emberek, ez az, ami különlegessé teszi.'
A 2020-as Tour de France jelenleg a tervek szerint augusztus 29-én, szombaton kezdődik, miután a koronavírus-járvány miatt visszaszorult. Hogy ez valóban megtörténhet-e, azt bárki találgatja, de Boardman azt hiszi, tudja, hogy a dolgok milyen irányba fognak menni.
'Nos, teljes mértékben sejtem, ugyanúgy, mint mindenki más, de az a személyes érzésem, hogy nagyon meglepődnék. Igazán meglepett. Megértem, hogy azt kell mondaniuk, hogy "jó, akkor ezekre a dátumokra megyünk", és előre kell tervezniük, hogy tervezni tudjanak, de nagyon sok olyan tényező van rajtuk kívül, amely befolyásolhatja [a versenyt].
'Nagyon-nagyon meglepődnék.'
Körben lovaglás
Boardman szívesen beszél a versenyzésről, de az iránti érdeklődése már régen lejárt. Azonban szerinte meddig tudna eljutni, ha holnap megpróbálná az óra rekordot?
'Isten tudja!' ő nevet. 'Nem tudom. Két hónapja nem igazán bicikliztem. Hetente egy napot önkénteskedtem egy kerékpárboltban, és ott lovagoltam, és ennyi, ez az egyetlen lovaglás. Különben futottam, most már nagyon fitt vagyok, de többnyire futottam.
'Fogalmam sincs. Nem. Azt hiszem, talán engem sem érdekelhet, ami elég felszabadító tudni. Ez volt az életemnek egy fejezete, amikor azt kutattam, hogy mit tehetek, meddig tudom eltolni magam, mire vagyok képes, majd 2000-ben az a pillanat, amikor megcsináltam a "sportolói rekordot", leszálltam a motorról és soha. visszanézett.
'Nagyon jó fejezet volt, és nagyobb örömmel lapoztam a következőre. nem tudom és tényleg nem is érdekel. Nem úgy értem, hogy keserű, borzalmas módon… remek, új dolgokon kell gondolkodni.'
