Khan polgármester 20 km értékű utat zár le a magánmotoros forgalom elől, és arra ösztönzi az embereket, hogy gyalog vagy kerékpárral közlekedjenek
London polgármestere, Sadiq Khan bejelentette, hogy 20 kilométernyi utat zárnak le London legnagyobb autómentes napjára idén szeptemberben. Szeptember 22-én, vasárnap lezárják a londoni várost, a Tower Bridge-et és a London Bridge-et átszelő utakat a magánautós forgalom elől a város légszennyezettségének csökkentése érdekében.
A környék lakóit és látogatóit arra biztatjuk, hogy gyalog, tömegközlekedéssel vagy kerékpárral fedezzék fel a lezárt utcákat, és Khan azt sugallja, hogy ez a lépés „a lehető legtöbb londoni lakost ösztönözheti arra, hogy csatlakozzon a szórakozáshoz és nézze meg a várost egy másik perspektíva.'
A napon a városrészeket is arra ösztönzik, hogy alakítsanak ki „játszóutcákat”, ahol a gyerekek szórakozhatnak, és segítsék közelebb hozni a közösségeket a várhatóan 150 000 londoni részvételével.
Ez mind annak a törekvésnek a része, hogy visszaállítsák a londoni légszennyezettség spirálisan visszaszorítását. A légszennyezés a jelentések szerint évente 40 000 korai halálesetet okoz az Egyesült Királyságban, Londonban pedig 9 000 a korai halálozások aránya. A főváros mérgező levegőjének szintjét illegálisnak tekintik.
A parlament tavalyi közös vizsgálata „nemzeti egészségügyi vészhelyzetnek” minősítette a légszennyezési válságot, míg egy bíróság „sajnálatosan elégtelennek” minősítette a kormánynak az ország mérgező levegőjének leküzdésére irányuló terveit.
A környezetszennyezés elleni harcosok nagyrészt támogatták Khan polgármester javaslatát.
Dr. Audre de Nazelle, a londoni Imperial College Környezetpolitikai Központjának munkatársa a The Guardiannek elmondta: „Nem elég tisztában lenni a levegőszennyezés mértékével, az egészségügyi problémákkal. Valójában egy autómentes vagy autómentes város örömeinek megélése sokkal többet tesz azért, hogy pozitív víziót alakítson ki arról, hogy milyen lehet a jövő egészséges Londonja.'
Eközben Areeba Hamid, a Greenpeace brit képviselője dicsérte Londont, amiért olyan városok nyomdokaiba lépett, mint Párizs és Bogota, ahol már vannak autómentes napok, de figyelmeztetett, hogy „létfontosságú a mérgező légszennyezés és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, de messze nem az egyetlen hasznuk az utcáink visszaszerzésének.'
Khan a közelmúltban elkezdett komolyan venni a londoni autóforgalom és a légszennyezés problémájának leküzdését.
A polgármester a hét elején nyílt levelet írt a Kensington és Chelsea tanácsnak, amiért a nyilvános konzultáció befejezése előtt elutasította a Wood Greentől a Notting Hill Gate-től egy új elkülönített kerékpárút tervét, megkérdezve a tanács tagjait, hogy lakóit meg kell csonkítani vagy meg kell ölni”, mielőtt komolyan vennék a kerékpáros biztonságot.
